雖然《震旦實業發展公司》已經通過向總督府購買了相應地皮和美國人福特，以及德國剛剛合並成立的戴姆勒奔馳公司，分彆建立了兩家合資汽車公司，可由於工廠還在建設中，暫時隻有購自德國奔馳公司和戴姆勒公司的兩款車在。
讓滕毓藻極為驚喜的是，《震旦實業發展公司》和福特的合資公司，並不是以福特汽車公司的名義合辦的，而是以福特本人以技術和少量資金入股的形式合辦的。
這是因為福特和合夥人在美國成立，隻生產了25輛汽車的第一家汽車公司，已經在兩年前，也就是庚子年這一年破產了。
就在滕毓藻要在直隸大力推進洋務，並希望引進汽車合資企業時，正在為籌備他的新公司的資金問題懊惱的亨利.福特致電康格，希望康格能為他聯係到滕毓藻，拉來他繼續的資金。
亨利.福特的出現，不由讓滕毓藻大喜過望，滕毓藻很清楚，福特在這個時期絕對是一個極有發展前途的公司，他可是第一個使用流水線作業的汽車公司。
滕毓藻當即向康格表示，看在他和康格本人的友誼，以及對麥金萊總統為和平奔走的情誼，他十分願意向美國投資，他願意和亨利.福特合作開設一家汽車公司，而且還要開辦一家世界最大的公司。
滕毓藻親切至極的表態，讓康格十分興奮，不僅立即通知了亨利.福特，還同時向麥金萊總統表達了滕毓藻對美國以及麥金萊總統本人的友誼的感謝。
得到康格的電報，不僅亨利福特極為興奮，麥金萊總統也同樣趕到極為振奮，這說明他的所作所為，已經贏得了這位在清國極有權勢的地方官員的友誼和尊重。
為了儘快促成此事，麥金萊總統親自過問，這讓滕毓藻和亨利.福特很快達成了合作意向。
再商討具體合作事宜時，更讓亨利.福特和麥金萊都大吃一驚。
滕毓藻表示，他會通過他名下的《震旦實業發展公司》和福特本人合作，在美國底特律設立一家汽車公司。
而且合作條件極為優越，那就是資金完全由《震旦實業發展公司》出，初期投資一百萬兩銀子，約合五十萬以上美元。
他隻需福特拿出三萬美元就可以獲得這家公司的百分之十股權，這家公司將以福特的名字命名注冊，由福特永久擔任這家公司的總經理，一切經營完全由福特自己決定。如果後續還需追加資金，擴大生產，滕毓藻也保證，會儘可能滿足他。
唯一的條件就是，這家公司在成立之後，要同時在美國和天津建廠，天津的分公司所獲屬工廠生產的汽車型號，要和美國公司保持同步，並提供一切需要的人力和技術支持。
對於這樣優惠的條件，亨利.福特自然立刻答應，因為到現在為止，他還隻籌集到二點八萬美元的資金。
要知道，五十多萬美元在這個時候，絕對是一筆巨額款項，即便在此時的美國也同樣如此，這意味著他作為終身總經理的這家公司，立刻就會成為全美最大的汽車公司。
同時，他還有更充裕的資金研究開發新車。
就在亨利福特極為興奮時，滕毓藻也在心中暗自慶幸不已，因為他知道，福特今年就會拿出他的在世界上速度最快的福特牌賽車，讓福特公司立即成為一家著名的公司，幾年後，就會生產出在歐洲廣受歡迎的福特t型車。
他的投資，很快就會帶來豐厚的回報，而福特公司，已經在不屬於美國人，它實際上已經屬於他滕毓藻了。
而和德國人的合資，也同樣讓滕毓藻感到十分高興。
因為現在，這兩家德國公司還不是後世鼎鼎大名的梅賽德斯奔馳汽車公司，他們是兩家個不相乾的德國汽車公司。
一家是卡爾·本茨、麥克斯羅斯和弗裡德裡希、威爾海姆埃塞林格四人共同建立的公司，是世界上首個推出量產汽車的公司。
現在，它雖然已經成為世界上最大的汽車製造商，可實力還是十分弱小的。
而戈特利布·戴姆勒也創辦了自己的汽車公司，他與邁巴赫共同開發了第一輛戴姆勒汽車，它正在製造功率更大、更易於控製的汽車。
讓滕毓藻感到興奮的是，雖然戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨居住的兩座城市僅相距80千米，但他們素未謀麵，都在各自做著自己的事業。
這就讓滕毓藻有了可乘之機，指示周學熙分彆同這兩家急需資金和銷路的德國汽車公司商談合資事宜，這讓兩家公司不得不競相壓價，以便和《震旦實業發展公司》達成合作。
因為，《震旦實業發展公司》保證，會大力在龐大的清國推銷合資公司生產的所有汽車。
隻不過，這件事的最終結果讓滕毓藻很失望，因為在德國皇帝的乾預下，這兩家公司不得不提前二十多年合並成梅賽德斯奔馳這一家公司，同《震旦實業發展公司》展開合資談判。
這讓滕毓藻想要占便宜的想法，無奈落空了。
不過，這依然讓滕毓藻很高興。
因為梅賽德斯奔馳創造了無數的世界第一，包括第一款增壓汽車、第一款量產柴油轎車、第一款量產配備四衝程燃油噴射發動機的汽車、第一台5缸發動機、第一輛渦輪增壓式柴油轎車等。
還有，和德國人合資的這家汽車公司，依然要保證在兩國同時生產最新車型，而且技術支持和人員培訓，也依然由德國人負責。
唯一的遺憾就是，滕毓藻付出的銀子整整要比和福特合資多出了五十萬兩。
滕毓藻此時也終於意識到，現在和這些列強大公司和做，就是擁抱閃閃發光的金山。
正是由於有了這兩家合資汽車公司，為了提前推廣汽車這個此時對於國人來說還幾乎完全就是全新的東西，滕毓藻不得不從德國和美國個進口了五輛汽車，不僅他自己留下一輛，楊士驤、周馥、徐世昌、楊士琦、黃楚九、席立功、寧星普也都各有一輛，剩下兩輛就交給了溫秉忠的特彆是掌握，作為他們的公務用車。
這也是新城會有管理交通的巡警的原因，甚至新城已經建成的主乾道上，還用路籬隔離出騎車道和黃包車、四輪馬車以及自行車的專用道路。
這些高價進口的車子，即便沒有事情，滕毓藻也要求他們在新城裡跑上幾圈，就是為了吸引人們的眼球，讓他們逐漸接受汽車。
據滕毓藻所知，直到去年，一位匈牙利人才攜兩輛美國製造的奧茲莫比爾牌汽車到了上海，開中國汽車風氣之先。
這是兩輛黑色木製車身的汽車，一輛是折疊式軟篷車頂。一輛是涼篷式車頂，而且外表還與四輪馬車十分相似。
車上有兩排座位，前兩排為司機席，後排為乘客席。
木製車輪輻條，實心輪胎，另裝有煤油燈和手捏喇叭。
而慈禧的汽車牌子是杜瑞亞，這還要等到明年慈禧生日時，袁世凱送給她的美國車。
不過，滕毓藻不準備再給袁世凱這個機會，他會在明年讓和奔馳合資的工廠，特製一輛豪華轎車，以便讓這位老佛爺好好高興高興.
(本章完)