秦鋒笑著搖頭：“不用，我們暫時沒那個本事，我們隻打算生產摩托車。”
把整個工廠都搬遷過來，然後就能獲得生產大眾高爾夫的能力，這種天上掉餡餅的好事，可能嗎？
當然不可能。
單獨買生產線不貴，但是如果要連車型一起買過來的話，那價格可就高到無法承受了，還得得到大眾汽車的授權，這相當於搞了個沒屁股的桑塔納，隻有大型國有企業才會有這個資格。
而且，自己可以搞定整個摩托車的配件，但是汽車的配件可是需要一大批附屬企業生產的，自己現在能搞定一整套體係嗎？
還是算了吧。
“用那些生產線來生產摩托車，有些浪費啊。”卡爾-哈恩感慨了一句。
“怎麼會呢？反正那條生產線對你們來說已經屬於廢棄的，我們這屬於是廢物再利用，還希望貴方能給我們一個合適的價格。”
終於談到價格了！
“我們在那邊投入了五億美元，現在要賣的話，至少也得賣一億美元。”卡爾-哈恩說道：“這是董事會作出的決定。”
他也聽說了，這次平旺鞋廠在埃森安防展上簽署了不少單子，總收入大概有一個億，所以，開到這個價格，對方能承受，己方也能賺錢。
“這個價格，是包括土地和廠房的吧？”秦鋒開口。
“這個…”
“我們不要土地和廠房，我們就要設備，畢竟我們又不可能去美國開廠。你們在美國那邊的投入，主要就是土地和廠房之類的不動產，這些設備其實並不值錢，還都用了十年，兩千萬美元賣給我們，如何？”
一億的要價直接還到了兩千萬，也隻有秦鋒敢這樣大膽，王芳不由得又多看了秦鋒兩眼，然後繼續幫忙翻譯，安迪沒有在，她也就當起來了翻譯。
秦鋒心中是有底的，畢竟這就是曆史上的成交價格，當初大眾要賣工廠，一汽要買設備，雙方一拍即合，大眾開出來了3900萬美元的價格，一路談到了2500萬美元，而一汽的心理底價就是兩千萬美元。
秦鋒沒有去美國，但是他也知道，那批設備的成色還都不錯，畢竟當初規劃年產能三十萬輛，在十年的時間裡，實際上隻生產了一百多萬輛，大部分產能都是閒置的，設備當然不錯。
誰先拿到，誰就能撿漏啊。
用汽車的生產線生產摩托，到時候也可以打出口號，平旺摩托，汽車品質！
此時，聽到兩千萬美元的價格，卡爾-哈恩立刻搖頭：“不，秦總，今天不是愚人節，就算是除了廠房和場地，你們隻要設備，至少也需要八千萬美元！”
他可不會如此賤賣財產，就算是把廠房繼續閒置下來，也不可能隻賣兩千萬美元。
秦鋒沒有絲毫的失望，他早就知道對方會有這種反應了，這些都在他的預料之中。他話鋒一轉：“貴方和我們東方合作愉快，桑塔納汽車項目就是我們雙方友誼的見證，我也買了一輛，開起來很不錯。”
“那是當然。”卡爾-哈恩說道：“在你們東方叫做桑塔納，在我們這裡則是叫做帕薩特b2，屬於高級行政公務車。”
說起這些，卡爾-哈恩很是驕傲，同時他的腦子裡也在急速地思考，這個人給自己扯這些有什麼用？他是在暗示自己雙方的友誼嗎？
這可是生意，就算是有友誼的成分，那也是和上汽的友誼，和他們平旺鞋廠有什麼關係？如果不是聽說他們鞋廠在安防展上表現出眾，他根本就不可能從度假中回來，接待這樣一個東方人。
“不，不，帕薩特並不算是高級的行政公務車。”秦鋒搖頭：“要說高級的車子，那應該是奧迪。”
聽到前半句話，德國人的臉黑了下來，但是聽到後麵，他們又笑了。
“沒錯，奔馳寶馬都不算什麼，奧迪才是最高級的！”
在國際市場上，奔馳和寶馬都是壓著奧迪的，bb三兄弟，在最後麵。但是在德國，排名應該是bb，政府大佬出門乘坐的車子必然是奧迪，這才是真正的官車！
奧迪屬於德國本土汽車品牌，它由奧迪、小奇跡、霍希和漫遊者四家公司合並組成，所以它的車標是四個圈，代表了四個公司的合作，不過到五十年代，奧迪就遭遇了危機，賣身給了戴姆勒奔馳，但是誰能想到財大氣粗的奔馳也吃不消，遭遇了財務危機，又在64年把奧迪賣給了大眾，前前後後花費了三年時間，花了三億馬克，奧迪終於成了大眾的子品牌。
之後奧迪雖然是獨立運營，但是卻是大眾最驕傲的高端品牌。
要說桑塔納比不過其他車子，他們不服氣，要說比不過奧迪，那是理所當然的。
“那麼，這麼高級的車子，想不想在東方合資？”
一眾德國人都楞在了原地，卡爾-哈恩也有過片刻的大腦空白，然後才反應過來：“你說，東方需要我們奧迪100這種高級轎車作為公務車？”
那還用說嘛，四個圈在東方混得如魚得水，不就是因為它是高大上的公務用車，車上下來的都是高級領導嘛，當這個待遇消失之後，高高在上的奧迪瞬間就從老大變成老三了。
東方有了桑塔納，可以給縣長以上的領導乘坐，但是那些更大的領導呢？他們坐的紅旗技術性能太差，早就不滿意了，而桑塔納又顯示不出什麼的身份和地位來，隻有奧迪才夠格！
“以東方的財力，能買得起我們的奧迪100轎車嗎？”一旁有人發出了疑問。
“各位，我們東方潛力巨大，絕對不能用常理來推測的，桑塔納不就是個例子嗎？”
秦鋒敢在這裡忽悠，當然是因為他了解卡爾-哈恩這個人，他在82年重返大眾集團之後，麵對的是一個風雨飄搖的大眾，為了重振雄風，他決定和東方合作。
當時這個合作遭到了幾乎大眾全體的反對，畢竟按照當時的認知，如果想要讓轎車普及，人均年收入要達到四千美元以上，東方呢？職工家庭能達到人均五百人民幣就不錯了。
但是哈恩還是堅持了他的決定，上汽大眾就此成立，而且在定價的時候，價格還翻了一倍，20萬元一輛桑塔納，德國佬自己都覺得貴，但是在東方市場上，居然是供不應求！
看著那些排隊拿錢來買車的個人和單位，德國佬終於明白東方市場的潛力了。
桑塔納是這樣，奧迪100也是這樣，彆看東方還很貧窮落後，但是，高級公務車有多少就能賣多少，根本就不愁客戶！
卡爾-哈恩簡單地沉思了一下，然後說道：“秦總，我們的確想要讓奧迪100進軍東方，不過，這恐怕並不容易，畢竟桑塔納的合作還沒有達到貴方的國產化率要求，很難再開啟第二個合作項目。”
東方引進桑塔納，是要帶動整個國內的汽車工業發展的，國產化率是個硬目標，這個目標不達成，合作都可能終止，更不用說第二個合作項目了。
“我有辦法。”秦鋒說道：“我可以幫你們找合作對象，不用說奧迪100，和桑塔納一個級彆的捷達也能在東方生產，不過，我要求簽一個協議。我幫助你們牽線搭橋和東方合資奧迪100以及捷達，你們把美國的工廠兩千萬美元賣給我！”