“好，好，秦總，您真是夠意思！”吉川富郎很是佩服，秦總的眼界，格局，都不像是一個土生土長的東方人具備的，一定是留過洋，喝過洋墨水，甚至是從小在國外長大的。
“對了，我們的配套廠的產能跟不上，還需要一些零部件。”秦鋒說道：“你們如果方便的話，幫我們協調一批零件，比如說減震器、儀表盤、大燈等等。”
這可不是方便的話協調，這原本就是從島國弄過來的。
平旺摩托車廠隻是個總裝廠，很多零件還得配套廠商提供，比如車輪、鏈條、減震、儀表等等，以前的時候，很多零件都是通過今井城來獲得的，走的是洋垃圾的途徑，畢竟國內的質量的確是差，但是今後要大批量生產，還是得正規起來，現在趁著這個機會，把這些談妥了。等以後，國內配套廠的質量跟上了，再換成國產件。
賺錢的事情，島國人還能有意見？
“好，當然沒問題！”吉川富郎立刻點頭答應：“等我回去，就給國內打電話。”
參觀考察就這樣結束了，秦鋒很客氣地送吉川富郎上車，看著吉川富郎坐著皇冠離開，郭建民不由得開口：“秦總，聽說專利很貴的，您就賣一日元？”
“吃虧是福嘛。”秦鋒說道：“接下來的事情就交給你了，和他們談零件的事情，價格方麵，我會給你個底價，就按照這個價格談。”
“好，好，秦總請放心。”
花花轎子大家抬，這句話是沒錯的，不管秦鋒怎麼驕傲地宣稱自研，天夏125還是和本田125很像，總會有人說閒話的，這個得本田自己發表聲明，本田都說咱們不是抄襲了，你們逼逼啥。
至於專利隻賣一日元，象征意義大於實際意義？實際意義更大！本田花錢了，其他摩托車公司想要利用這個技術，也得花錢購買專利，那個時候可就不是一日元了！
反正現在島國人有錢，可以到處買買買，也不在乎花點錢，幾百萬日元的專利費一點都不多。用這些專利費來買島國的零件，支撐到配套商的零件合格，還是沒問題的。
等到他們都買了專利之後，咱們再注冊個新的專利，雖然都叫cd，也是有c-cd和dc-cd兩種技術路線的！
帶著愉悅的心情，秦鋒回到了車間，繼續搗鼓悍馬車的測繪仿製。這可是他這次出去最大的收獲！
當然了，這個收獲是對他來說的，對軍隊來說，那架超級種馬直升機真是意外之喜。
北方，哈城。
四周都是冰天雪地，當第一場雪下了之後，就一直無法融化，直至第二年春天，這裡是真正的冰雪世界，美得像是童話世界裡的一樣。
一列特殊的列車在雪地裡前行，開進了122廠，停在了站台上。
“楊老，這大雪天的，您怎麼還親自過來了。”站台上，122廠的廠長楊文熱情地說道：“您打個電話，咱們就去首都彙報。”
“去首都，我能看到真家夥嗎？”楊老說道：“要不是因為手頭事情太多，早就想要過來了，你們研究得如何？”
“這還真是個好東西。”楊文說道：“整體技術水平，比海豚直升機高了何止一倍，要說技術先進，還得是美國貨。”
“走，帶我去看看。”
楊老身後，跟著一大批從首都過來的部隊機關領導，他們熱熱鬨鬨，前往機場。
“咱們國家的直升機工業實在是太落後了，希望這個樣機能促進咱們的直升機工業前進一大步。”
“沒錯，直五已經淘汰了，直六直七都研發失敗了，直八是法國的大黃蜂，直九是法國的海豚，咱們有了這個樣機，可以搞個大型的直十出來了！”
普通人很少聽到122廠這個編號，112廠倒是如雷貫耳，畢竟後者曾經是航空工業第一大廠，曾經生產全世界聞名的蘇27戰機。
實際上，122廠和112廠一樣，都是當年第156個計劃中的項目，在52年4月1日成立，成為東方航空工業“第一批六大主機廠”之一，在53年，工廠就開始擴建，用來生產轟五。
不過，轟五一點都不如轟六出名，這隻是一種輕型轟炸機，由於性能太差，早就到了淘汰的邊緣。
除了轟五之外，他們還生產了直五，直五的技術也早就落伍了，後來在79年的時候引進直九，就定點在了122廠生產，這個老廠也終於有了主打拳頭產品。
除了這些軍品，他們還在生產運-11這種輕型運輸機，而且還在研製它的改款。
超級種馬得手的消息傳到首都，眾人經過一番研究，決定放棄瓷都的直升機生產基地，送到122廠來。直升機回國之後，沒有被送到首都，直接就到了122廠，所以，楊老等人還是第一次見到這個大家夥。
一個巨大的生產車間裡，眾人站在了這架大型直升機的旁邊，抬起頭來，看著它那高高的機身頂部的旋翼。
“和它相比，咱們的直九簡直就是個玩具。”技術科的科長呂濤開口：“直九是一款四噸級的直升機，而這款超級種馬是三十噸級的，它的一台發動機就有四千馬力，一共用了三台，咱們直九上的渦軸八，隻有七百馬力。”
當初在引進直升機的時候，有多個備選方案，比如貝爾214，但是一番對比之後，東方還是選擇了法國貨，畢竟有直八的合作在前，對法國貨還是比較信任的。
但是實際上，海豚直升機並不是最佳選擇，四噸級的直升機太小了。
直升機的自重就有兩噸，加上人員、油料一噸，這種直升機的載荷就剩下一噸了，這一噸能乾什麼？
陸軍已經組建起來了航空兵，計劃利用直九來改進成為武直九，作為一款專業的武裝直升機，它的主要武器是兩側短翼掛架的四枚反坦克導彈。
沒錯，就是四枚，總共隻能搭載四枚反坦克導彈，這已經是極限了。
再看看西方，就拿阿帕奇來說，一個複合掛架就能掛四枚，一共四個掛架，如果掛滿的話，可以有十六枚反坦克導彈使用，一架就相當於東方的四架！
阿帕奇能有這麼大的裝載量，是因為它是一款十噸級的直升機，這種直升機才是真正的多麵手，黑鷹直升機也是這個級彆的。
陸軍用著不爽，海軍用著就更不爽了，雖然海軍有大量的直九艦載機，但是同樣受限製於機體太小，反潛的時候得兩架一起，一架攜帶聲納浮標，一架攜帶反潛魚雷，再看看美軍，有一架海鷹，也就是黑鷹的海軍版就足夠了！
直九是花費巨資購進的，肯定要發揮出來作用，但是，如果有更好的選擇，海陸軍三軍都會毫不猶豫地拋棄掉積累的直九的。
眼前的直升機嘛，就一個字，牛！
“仿製出來有問題嗎？”楊老問道。
“我們已經研究過了，機體的仿製沒有問題，包括主減速機和螺旋槳，我們自己都能造出來，畢竟引進了海豚直升機的生產技術之後，我們也已經有了碳纖維複合材料和五軸銑削等先進的材料和工藝，但是，航電設備還有發動機，我們還不有很大的難度，尤其是發動機。國內所有的航空發動機生產廠都表示，沒有測繪仿製這種發動機的能力。”
對於隻擁有幾百馬力的渦軸發動機生產技術的東方航空工業來說，眼前這個四千馬力的發動機是相當變態的，仿製很難，當然了，四千馬力隻是在西方稱雄而已，在老毛子那邊，直升機中的大力士米-26，使用的發動機d-136，一台就有一萬多馬力的動力。
老毛子的發動機動力雖然大，但是生產技術並不先進，沒有用特殊的工藝，壽命短，油耗高，西方的發動機，尤其是美國的發動機，技術是相當先進的。
仿製可不是那麼容易的，如果沒有發動機，就算是能仿製出來機體，又有什麼意義？
“在那邊的時候，秦總就說，這款直升機對咱們沒有太大意義，因為上麵的技術已經超過了咱們的工業基礎了。”鄭明感慨了一句。
楊老的眸子眯了起來：“他居然敢藐視咱們的航空工業？等回去了，我得找他算賬！”