b最新網址：/b駐廠軍代表製度是在建國後成立的，凡是生產軍品的單位，都要由軍代表來負責，沒有軍代表的簽字，那產品軍隊就不會接收，這樣可以保證質量，但是，對工廠來說，這就是壓在頭頂上的一座大山。
所以，很多工廠都不滿這個製度，什麼質量把控，咱們廠自己就能保證質量，軍隊派代表，是不相信我們啊！尤其是，某些軍代表確實會飛揚跋扈，對各種事情指手畫腳，所以，軍代表製度在曾經一段時間裡消失了。
結果……就是工廠裡生產出來的裝備，部隊根本就不敢用，在那個混亂的時間裡，不用說地上跑的，哪怕就算是天上飛的，質量都不合格，部隊接收了就擺在地上看。
等到一切恢複正常之後，軍代表製度也就恢複了，現在也沒有什麼企業敢拒絕，軍隊的訂單本來就不多，如果要是拒絕了軍代表，那就意味著拒絕了軍隊訂單。
不過，給民企派軍代表，還真是第一次。
聽到李潤柱這樣說，秦鋒笑了笑：“好，我們歡迎軍代表，不過，用不了多久，部隊就會知道，我們的標準比軍代表的標準還要高。因為我們有格廠長！”
格裡希一直都在擔任平旺摩托車廠的廠長，有他在的地方，那就不用擔心質量問題，格裡希廠長就是質量第一的名片！
“沒錯，有格廠長，質量肯定不會錯，等到這五百輛汽車試用之後，質量能滿足我們的要求，我們就會給你們下一個質量免檢證書，可以把軍代表給調回來！”
質量比軍代表監督的標準還高，那軍隊還派什麼軍代表，對這種企業，軍隊完全可以破例撤回軍代表，對企業來說，這是一種莫大的信任。
“秦總，恭喜你們！”劉永亮在一旁開口，語氣真誠。
“謝謝。”秦鋒繼續看向李潤柱：“李領導，我們的車子在戰場上是一把好手，不過，如果在後方使用就有些大了，尤其是給部隊領導乘坐，舒適性有些差，所以，我認為，部隊還需要一種在二線使用的車型，越野能力不用太高，但是得舒服，就像是帕傑羅和切諾基這樣的。”
李潤柱笑了笑：“你小子，還真是利益均沾，我剛剛還奇怪，你們拿到了部隊訂單，這首都吉普車廠怎麼不著急呢，原來打的是這個主意！”
“李領導，我們的切諾基或者214，性能優良，舒適可靠，和帕傑羅一樣，一定可以成為部隊領導最好的交通工具！”劉永亮趕緊表示決心。
“嗯，部隊會考慮的。”李潤柱說道：“這個部隊領導和後方用車，咱們還需要再商量。”
“那我們等待部隊領導的回答。”劉永亮充滿信心。
不知道過了多久，太陽火辣辣地照射著地麵，趙解放從山鹿車的下麵鑽了出來，滿身油汙。
“好了，更換前橋軸殼這麼大的工作量，咱們隻需要兩個人，用兩個小時就能換上，這充分體現了咱們車輛高超的可維護性，到了戰場上，也方便……咦，部隊領導呢？”
遠處的起點位置，已經看不到人了，也看不到其他車輛，部隊領導都走了！
“該死的！”趙解放把扳手甩到了地上，部隊領導怎麼這麼不給麵子，好歹看看咱們戰場修車有多快啊！
此時，李潤柱已經坐在了猛士車上，和其他人一起返回首都，秦鋒坐在他的旁邊，和他聊著接下來的發展。
“西方已經普及了自動變速箱，所以接下來，我們會在現有變速箱的基礎上增加氣動換擋機構和控製機構，變成自動變速箱，這樣能大大地降低駕駛員的負擔，讓駕駛員把精力放在路況上，在戰場上也能更集中。”
長期以來，東方車輛都是手動擋的天下，很多人都已經練就了油離配合的絕活，在他們的眼裡看來，自動擋就是給殘疾人開的，手動擋的車子才叫車。
但是，自動擋代替手動擋卻是一個潮流，到了二十一世紀，很多車子已經沒有手動擋了，這當然是因為所謂的情懷根本就比不過舒服，隻踩油門就可以了，誰會喜歡在擁堵的道路上頻頻切換檔位，左腳踩到抽筋。
說起自動擋來，自認為懂車的覺得，t變速箱才是王道，其他的都是渣渣，買車的時候，非t不買，非自吸不買，什麼渦輪增壓雙離合，沒聽過死亡閃爍嗎？
但是在市麵上，雙離合卻流行開了，一方麵是因為t變速箱的專利掌握在幾大廠商手裡，用這個，就得給彆人交專利費，另一方麵，就是越來越高的油耗要求，t變速箱有液力變矩器，所以要消耗額外的能量，導致更費油，雙離合動力直接高效，比t百公裡能省一兩個油。
不過，幾乎所有人都排斥t變速箱，這種變速箱最簡單，就是在手動擋變速箱的基礎上增加一套自動換擋機構，就變成了自動擋，結構最簡單，也最省錢，曾經有幾款轎車裝備過，然後被罵到吐血。
雙離合變速箱至少有兩套換擋機構，一套工作，一套隨時就位，切換快，這種手動變速箱隻有一套，切換速度慢，而且調教的差，很多時候無法理解司機的需求，導致各種頓挫和闖車。
不過，在大貨車走向自動擋時代的道路上，t變速箱卻幾乎是唯一的選擇，大貨車司機都是經驗豐富的老司機，變速箱理解不了自己，自己就多了解變速箱，至少不用踩離合器，省了多少勁。
猛士車想要實現自動變速的功能，t變速箱也是最好的選擇，部隊的司機技術就更精湛了，完全能適應這種變速箱，而且，結構簡單，改裝容易，主要是換擋控製軟件要不斷學習，不斷進步。
李潤柱點頭，他經常坐的帕傑羅就是自動擋，坐起來平穩舒服，司機反饋的意見也很不錯，而且，在戰場上，自動擋可不僅僅是省勁那麼簡單，萬一司機一隻胳膊受傷，還能用另一隻胳膊開車，把車子開到安全的地方，如果要是手動擋，那可真的要手忙腳亂了。
“還有呢？”李潤柱繼續問道。
還有什麼？秦鋒思考了一下：“我們也需要做各種變形車，部隊需要的反坦克導彈發射車、通信車、後勤車等等，都可以用這種車來改裝。”
“還有嗎？”
還不滿意？秦鋒有些納悶了：“李領導，軍隊有什麼想法？”
自己是猜不出來了，隻能讓李潤柱來提醒了。
“現在，各國開始流行起來輪式步兵戰車，比履帶式的省油，比履帶式的在公路上跑得快，采購成本也低，不過，咱們國內的輪式步兵戰車，還是不給力啊。”李潤柱說道。
輪式步兵戰車是從裝甲汽車發展起來的，和履帶式車輛幾乎是同時起步的，不過由於通過性差，越野能力差，並沒有成為戰場的主流。
到了最近這些年，輪式步兵戰車又逐漸流行起來，一方麵是因為8*8的輪式步兵戰車越野的機動性已經很強了，另一方麵是因為道路條件越來越好，老毛子有btr，美國v-25，歐洲也有一大批項目。
東方雖然也有，但是是六輪的，性能也不先進，聽李潤柱這個意思，是讓秦鋒他們挑大梁，來研製大八輪了？
秦鋒當下就搖頭了：“李領導，我們平旺摩托車廠可沒有這個實力，輪式步兵戰車的技術要求很高，我們根本就達不到，還是交給重卡廠吧，如果部隊需要的話，我們可以在現有的猛士車基礎上，再增加兩個後輪，裡麵能塞進去一個步兵班。”
後世的猛士車也在不斷發展，當發展到第三代的時候，不僅僅有四輪，還有六輪的產品，後麵的空間更大，十幾個人都擠得下。
不過，車輪不是等間距的，機動性也沒法和專業的輪式步兵戰車相比，但是便宜啊，從一個1.5噸級的高機動性越野車項目，變成一個五噸級的輕卡項目，也是很不容易的。