b最新網址：/b戈壁，沙漠，防風護沙用的白楊樹，看上去是那麼的單薄，漫天的黃沙飛舞，鋪天蓋地，打在人的臉上生疼。
在風沙之中，一支車隊在快速前行。
這是一支特殊的車隊，有履帶車輛，有輪式車輛，有裝甲車，也有越野卡車，車子的塗裝也是五花八門，有軍綠色，有沙漠黃，甚至還有迷彩，每輛車都不同。
其中一輛八個輪胎的裝甲車最為獨特，它車身寬大，但是並不高，雖然有八個輪胎，卻能在複雜路況如履平地，甚至就連車隊中的履帶車輛都比不過。
終於，在穿過了一片戈壁灘之後，前麵是一馬平川的沙漠。
“好，切換模式，全速衝刺！”車內，秦鋒看過地圖之後，興奮地說道：“把後麵的車輛都甩開！”
“明白！”開車的邢富強撥動了一下方向盤下方的拉杆，將戈壁模式調節成了沙漠模式，瞬間，車子就咆哮起來。
嗡，噗嗤，嘩啦！
檔位也開始切換。
一切都是自動進行的，因為這輛車上裝的是自動變速箱！
這幾年來，太平洋集團一直都在軍車上耕耘，從猛士車開始，就在搞先進的動力鏈了。
發動機方麵，太平洋集團已經拿到了奔馳o係列發動機的技術授權，完全可以生產先進的奔馳發動機，不過，考慮到風冷發動機的優勢，還是在這款輪式步兵戰車上使用的道依茨風冷柴油機，最大功率335千瓦，也就是五百馬力。
軍車需要到各種地方作戰，有的地方或許不容易加到水，就算是冷卻水換成冷卻液，也可能會因為磕碰而損失，到時候不方便補充，所以暫時還是用風冷柴油機代替，如果軍隊需要，也可以隨時換裝奔馳發動機。
變速箱方麵，經過不懈努力，在手動九擋變速箱基礎上改進的t變速箱，也終於打造出來了！
這種變速箱隻是在手動擋的基礎上增加了一套換擋組件，改裝起來並不難，關鍵就是程序標定，由於從猛士車就開始測試，這一兩年下來，程序不斷改進，也早就成熟了。
而且，根據路況的不同，還可以選擇不同模式，沙漠，平原，山地等等。
現在，切換模式之後，發動機的換擋速度提前，速度快，更省油。
太平洋集團生產的大八輪一騎絕塵，開始向前衝刺。
後麵幾輛車上，眾人神情各異。
六輪的z551車上，工程師王鵬飛推了推了眼鏡：“哼，他們這純粹就是浪費，明明隻是個二十噸級的大八輪，卻安裝了五百馬力的發動機，動力過剩，根本就沒有意義！”
想要跑得快，第一就得動力強，其實，他們這輛六輪車輛動力也不弱，安裝的是道依茨八缸發動機，動力輸出320馬力，但是，和那輛大八輪相比，還是差了一大截。
所以，現在眼看就算是到了沙漠地帶，可以飆車了，依舊開不過他們。
“他們有八個輪子，前進的阻力也大，我們這輛車開足馬力，應該能追得上的。”負責駕駛的試車員趙吉祥說著，踩離合換擋，想要提速，但是，這動力中斷的瞬間，車子就開始減速了。
“快，油門到底！”王鵬飛催促。
發動機轟鳴，車子向前追去，就算是稍稍落後，他們也依舊能排在第二位。
另一輛大八輪上，傳來了憤怒的聲音。
“快，加油門，加油門！咱們鐵馬廠的大八輪用的是奔馳技術，絕對不能輸給他們！”
這輛大八輪，是鐵馬廠研發出來的，當初奔馳高高在上，不願意和東方合作，鐵馬廠卯足了勁，把奔馳重卡給測繪仿製出來了，不過隻造出來了底盤，發動機又不能一直進口奔馳的，好在當時國內已經開始引進道依茨風冷發動機了，所以，他們也就把道依茨發動機安裝上來。
隻不過，對於奔馳ng73重卡來說，有188千瓦的發動機就夠用了，也就是250馬力，鐵馬廠對這套動力鏈最為熟悉，但是這畢竟也太弱了。
好在他們也搗鼓了8*8版本的“鐵馬”c2300型，近水樓台先得月，用上了山城康明斯發動機有限公司排量11升的發動機，功率355馬力，但是，它畢竟有八個輪胎，現在居然跑在了最後麵！
跑不過太平洋集團的大八輪，跑不過兄弟單位的六輪，不過……至少還能把後麵的履帶式車輛甩在後麵。
履帶式車輛適合野外行動，畢竟車輛相當於行走在兩根永遠都不到頭的鐵板上，不管什麼地形，都能如履平地。
但是同時，履帶也導致了摩擦阻力超級大，這種車的最大速度都不會太快，一般也就是四五十公裡每小時。
85式和86式裝甲車幾乎都是因為這個原因而落在最後麵的。不過，由於動力不同，兩者此時的表現也不一樣。
85式裝甲車是在63式裝甲車基礎上改進出來的，不過它並沒有繼承那砍了一半的坦克發動機6v150，而是用了320馬力的道依茨風冷發動機，所以動力還稍稍充沛一些。
而86式裝甲車作為一款bp步兵戰車的仿製品，動力鏈上也是照搬，用了6v150，不過發動機被提升到了293馬力，相比之下，差距不是特彆大，所以，兩輛車此時你追我趕，不分上下。
最後麵的，則是那些越野卡車了。
這種車子原本就比不上作戰車輛，而且現在還裝滿貨物，跑起來自然是最慢的了，不過，他們也不著急，被落下了，也隻要順著前麵的車轍走就行，每天都得按照原定計劃，在固定的位置彙合。
此時，在一輛奔馳重卡上，負責記錄的軍官華國強非常感慨。
“果然，太平洋集團研發出來的大八輪實力是最強的。在戈壁上開動，越野能力不比履帶車輛差，進入沙漠地形，更是一騎絕塵。”
“那是自然，那輛車最大的優勢不是發動機功率足，也不是八個輪胎，而是車體低矮。”一旁的司機小劉開口：“所以，當遇到顛簸路段的時候，其他車子都需要減速，生怕翻車，但是太平洋集團的大八輪不怕，不管什麼地形，都敢油門到底過去，剛剛看它過那個斜坡的時候，我都提心吊膽地生怕它翻車，但是……人家就是沒事！”
車子低矮，重心就低，開轎車的人很不理解suv在進入高速公路匝道的時候為何慢得像蝸牛，當然是因為開快了容易翻，當年在沒有eps係統的時候，豐田普拉多被叫做翻車王，不是沒有道理的。
所有參加競標的車輛中，太平洋集團的大八輪最低矮，比其他車輛矮了二三十厘米，就這個差距，讓它可以獲得絕對優勢！
“沒錯，聽說他們在設計上下了一番功夫，為了打造最低矮的外形，徹底拋棄了奔馳重卡的動力鏈，用的是邊傳動，彆看外形低，裡麵空間可不比其他的少……不過，還是得佩服李領導，提出來了這樣一個方案，還沒有到國家靶場，這不同車輛的性能就給對比出來了。”
以前為了讓首都領導能隨便參觀，武器競標都是放在首都附近的靶場裡進行的，尤其是翻過八達嶺之後，到了首都西大門的坦克部隊基地，那裡進行測試最方便。
但是這次，李潤柱卻改變了主意，要求把測試地點放在國家靶場。
這個無可厚非，畢竟所有的地麵武器定型測試，都是在國家靶場的，現在去那裡測試也是正常的。
不過，李潤柱在其中加了一個條件：各個參加競標的裝甲車，都到煤省西部集合！從煤省出發，直接就到了最荒涼的地方，在那裡可以隨便開，然後一路開到祖國大西北的國家靶場去！
得到這個消息之後，聽說有人在罵娘，覺得這就是在故意為難人，也有人高興，認為是自己的機會。
至於太平洋集團，壓根就沒什麼反應，隻是在出發前，秦總突然出現，鑽進了他們的測試車裡。
等到測試開始，這一路上，太平洋集團的大八輪表現得無懈可擊，非常完美！
此時，最前麵的大八輪上，秦鋒繼續看地圖，看著今天晚上需要停留等待的預定集結地：長灘村。
“長灘村挨著黃河，今天晚上到了那裡，咱們不僅僅可以燒火做飯，還能燒水洗個澡。”秦鋒滿意地說道：“等到咱們洗過澡，舒服地睡覺的時候，他們應該也就到了。”
“嗯，差不多，以咱們的速度，至少能提前一個小時趕到。”邢富強說道：“李領導對咱們太好了，故意提出這種方案，這是要在正式進入國家靶場前，就讓咱們脫穎而出啊，接下來也就不用比了。”
秦鋒笑了笑。
要說李潤柱是為了他們專門設計的，肯定不是，雖然他們和李潤柱關係好，但是其他哪個兄弟單位沒這個經驗？
李潤柱這樣做，主要是受到了曾經t-34競標的曆史啟發，當年大胡子隻相信小白臉科京，科京搗鼓出來的坦克都是失敗品，自然要阻止其他人表現，在他的阻撓下，科什金的t-34坦克根本就沒有露臉的機會。