b最新網址：/b英國作為老牌的工業國家，有許多豪華汽車品牌，比如勞斯萊斯，賓利，捷豹和阿斯頓-馬丁等等，在漫長的曆史中，有些豪華品牌沒落了，被收購了，但是依舊對很多土豪有著莫大的吸引力。
不過，讓人費解的是，英國並沒有誕生出來優秀的重卡品牌，歐洲重卡七兄弟裡，從斯堪尼亞、奔馳、n一直到達夫，都找不到英國卡車的身影。
目前，在機場裡充當加油車的是三輛奔馳，一輛拖掛，兩輛單車（也就是沒掛鬥）。由於現在還不需要加油，所以加油車整整齊齊地停放在車位上，司機則是不知去向。
沒有人注意這裡，而且也沒有監控對準這裡，有限的監控都用來監督整個航展了，尤其是東方的展台那邊，聚集了很多人，得防止出現意外狀況，就連保安都給調動過去了。
秦鋒的目光放在了兩輛單車上，那兩輛車的加油罐上，分彆貼著不同的牌子。
所以，這件事就更簡單了。
接下來……
時間過得飛快，下午一點鐘，一名司機懶洋洋地從休息室裡出來，走向半掛加油車。
他進入駕駛室，熟練地塞進鑰匙，擰動起來。
嗡，嗡嗡！
平時一打就著的發動機，這次卻有氣無力地轉動了幾下，然後就沒動靜了。
怎麼回事？
司機有些奇怪，自從開了這輛奔馳重卡，可從來都沒有出現過這種情況！奔馳的發動機相當牛，不管多麼寒冷的天氣，都不需要啟動第二次，這次居然……
他又嘗試著啟動第二次，結果，和第一次一樣，發動機哼哧哼哧了幾下，就是打不著火！
糟糕，發動機出故障了！
司機跳下車，打開駕駛室保險，把撬棍升到液壓機上，嘎吱嘎吱地壓動，駕駛室也跟著慢慢地翻轉過來，等到駕駛室頂到位，他就可以鑽進去檢查修理了。
駕駛室翻轉已經是主流趨勢了，方便維修，在東方，很快就會有電動升降駕駛室，相當方便，但是歐洲還是古老的手動方式，原因也很簡單，歐洲的發動機很少出故障，駕駛室一年可能都不用升降幾次。
當看到這邊的加油車掀起腦袋來的時候，法國人著急了。
“喂，怎麼回事？”奧斯卡急匆匆地跑了過來。
作為盧迪的手下，奧斯卡曾經也很受重視，一起跑來這裡打前站，但是後來出事了，盧迪已經被炒了魷魚，而奧斯卡也得小心翼翼，要是再出意外，他也得滾蛋。
距離飛行表演還有半個小時，現在該加油了，加油車居然出了意外，這怎麼能不讓他焦急。
“發動機出了一些問題……”司機露出遺憾的表情來：“請放心，我會儘快修好它的。”
“等不及了，這邊的加油車可以用嗎？”奧斯卡指向一旁的單車。
“當然可以，不過，這兩輛加油車的司機沒在。”這名司機開口。
“有鑰匙嗎？我來開！”奧斯卡下意識地覺得這是英國人在給他們找麻煩，不過他也不能發作，吵架是解決不了問題的，如果眼前這家夥說沒鑰匙，那他就要砸玻璃了。
反正不能耽誤了陣風戰鬥機的飛行表演！如果不能加油，拖到下午四五點，觀眾都走得差不多了，他們再飛有什麼意義？
“有。”
沒想到這司機居然沒有製造障礙，反而直接拿出來兩把鑰匙：“你試試是哪輛，彆開錯了！”
“我有眼睛！”
航空燃料是分成不同型號的。
目前航空發動機常見的型號都是渦輪發動機，這種發動機一般使用航空煤油，航空煤油有多種分類，英國民航局c製定的標準是jet標準，平時使用jet-1，到了寒冷地區則使用jetb。和柴油的標號有些類似。
這套標準在整個西方都很流行，不過美國例外，美國使用的燃料標準用jp開頭，國內使用的更加簡單，直接就是幾號燃料，其中的三號噴氣燃料和jet-1很類似，可以換用。
不過，還是有一些小型飛機使用活塞發動機，燒100號航空汽油，所以，這兩輛單車，一輛裝航空煤油，一輛裝航空汽油。
奧斯卡是有眼睛的，當然可以看加油罐上的標誌，黑底白字，清清楚楚的jet-1，難道還能錯嗎？
奧斯卡直奔這輛加油車，試對了鑰匙，打火走人。
幾分鐘後，法國展台。
“就等加油車了！怎麼還不過來？英國佬該不會給咱們故意製造障礙吧？”
“哼，他們要是敢做手腳，以後就彆想參加咱們巴黎航展！”
“要不是為了砸場子，咱們才不會來呢，等到陣風戰機起飛，立刻就能讓所有人知道，在歐洲，隻有一個達索！其他的公司都是渣渣，什麼英國宇航公司，狗屁！”
說話間，加油車開了過來，等看到司機是奧斯卡的時候，他們都有些好奇，不過問題等以後再問，先給陣風戰鬥機加了油再說。
“這次起飛，加注三噸的燃料就可以！”弗朗西斯在一旁指揮：“加力起飛燒掉一部分，到了天上，推重比就能超過1.2，讓所有人看看我們陣風戰鬥機的實力！”
汽車加油的話，加油槍直接塞到加油口裡，兩者不能保持絕對密封，反正加油口在油箱上麵，靠重力作用，燃料就能進入油箱。
飛機不一樣，加油口一般都在機翼下麵或者是機身側麵，畢竟不可能讓加油員爬到飛機最高處去加油，所以，一般都采用壓力加油，加油口也是密封的，具體來說，和消防栓接口差不多，管道也是一樣粗，否則動輒幾噸甚至幾十噸的燃料，得加到什麼時候去。
幾名法國佬一起動手，很快就對接完畢，汩汩的燃料開始進入油箱。
一噸，兩噸，三噸！燃料加注完成！
眾人手腳麻利地切斷加油管路，然後擰開加油對接口，加油完成！
“弗朗西斯先生，需要牽引服務嗎？”就在此時，一名工作人員騎著天夏九輪過來，後鬥裡裝了一些鐵塊配重，客機都能牽引走，更不用說戰鬥機了。
從航展開始，這種摩托車就出現在了各個地方，火紅的摩托車成了一道亮麗的風景線，但是，法國人看著東方的產品，越看越來氣。
“不用，我們自己滑過去！”
“好。”
工作人員故意轟了幾下油門，仿佛是炫耀一般，然後一溜煙地離開。
“哼，破摩托，有什麼了不起的，隻有落後的國家才會需要摩托車！”弗朗西斯鄙視地說道，他不知道，等以後，他們法國人也會用這種摩托車，小巧輕便靈活，載重量大，尤其是他們海外駐軍的好幫手！
達索公司著名的試飛員比爾-凱埃弗拎著飛行頭盔，走向飛機，繞著飛機轉了一圈，然後爬上座艙，一番檢查之後，在地麵電源車的幫助下，啟動發動機。
他早就熟悉了航展現場的布局，所以，輕車熟路地駕駛著這架昂貴的三輪車，滑出展區，滑向跑道方向，然後對準了跑道中線，停穩。
“陣風01呼叫塔台，請求起飛！”
“塔台收到，可以起飛！”
比爾-凱埃弗左手將油門杆直接拉到底，右手打開了加力開關，後麵的發動機傳來了嘶吼聲，他鬆開刹車，瞬間，戰鬥機如同離弦的箭，躥了出去！
也隻有f-22能和陣風戰鬥機比推重比，畢竟美國的航空發動機技術相當變態，不過這種飛機還沒有在航展上出現過，所以現在，驚豔全場眼球的就是陣風戰鬥機了！
無尾三角翼布局的戰機起降特性是非常差的，之前的幻影3之類的飛機需要上千米長的跑道才能起降，不過加上了鴨翼，加上了電傳操作就不一樣了！幻影2000的起降特性就大大提升，到了陣風戰鬥機上，起降就更是輕鬆了！