以前的時候，一直都說大客機項目，還真沒考慮過起名字的事情，而現在，終於該考慮這個了。
起什麼名字？
“我們需要起一個響亮的中文名字，但是為了和國際接軌，還得起英文名字。”秦鋒說道“英文名字方麵，我們可以用來開頭。”
中文名字是啥，大家夥可以群策群力，自己想，其實鯤鵬就不錯，不過已經被注冊成民航公司了，再注冊成飛機名字的話，有些重複，這個秦鋒也不用太浪費腦細胞，英文名字，則是現成的。
空客公司的產品用a開頭，用3當第一位數字，波音公司的客機用b開頭，用7當第一位數字，我們的客機，當然要用來開頭，畢竟就是我們祖國名字的首字母嘛。
以後說出去，ab，我們是航空工業三巨頭！就像是汽車工業一樣，bbba，我們是德係四兄弟！
排在a和b的後麵也沒辦法，畢竟人家都占了，咱們是後起之秀，排也不覺得丟人。
“後麵的字母，我們用9來開頭。”秦鋒繼續說道“至於後兩位是啥，那還是由大家夥來考慮。”
波音是為了對稱，都用7*7來表示，空客是3**，後麵再詳細分配，咱們9後麵如何確定，那就是大家夥要考慮的了。
“秦總，這9是什麼意思？”
咱們東方人好像更加喜歡8吧？要是來個888，那多氣派！
“天長地久，你們難道想要用8？這個8太土氣，而且還會讓人以為我們太平洋集團隻認錢。”秦鋒搖頭。
這樣一說，大家夥都點頭了。
“要不，我們第一款客機，叫做910？”馬老試探性地開口。
後麵的10，當然不是隨便說的，是有紀念意義的，馬老是為了懷念曾經的運十！
“好，那就叫910！”秦鋒點頭“至於中文名字，大家夥可以慢慢想，我們用英文名來注冊飛機，名字是次要的，大家夥還是趕緊動手，把飛機搗鼓出來。”
“好！”
馬老心情激動。
大客機項目，終於要正式開工了！秦鋒也可以當甩手掌櫃了，他要做的事情真的已經都做完了，剩下的……當然交給馬老的團隊，秦鋒也不懂啊！
剛剛打算放鬆下來休息一番，沒想到，剛過了一天，秦鋒就被林老給叫去了。
“二十億，這可是一筆巨款，你都不知道，現在有多少人在罵咱老林。”林老笑嗬嗬地說道“當初要不是咱老林去打報告，說不定，他們還得把你們給汙蔑了。”
“嗯，多謝林老。”
“怎麼謝？”
“當然是趕緊把大飛機造出來，馬老那邊已經向上級領導承諾，五年之內，咱們的910客機一定會飛上天的。”
“就要靈？你們這名字……”林老調侃了起來。
好吧，諧音梗，秦鋒也無語了，當時起名字，他也沒注意過這個。
“說說具體性能吧。”
“我怎麼知道。”
“你不知道？”
秦鋒無奈，思考了一會兒“我們一台發動機隻有11噸的推力，經過改進之後會提升到12噸，這樣四台發動機推動的客機，最大起飛重量在190噸左右，作為一款雙通道寬體客機，座位布置大概兩百左右，航程預計一萬公裡以上。”
還是因為發動機的拖累，所以這款大型客機也受到了很多限製。
空客研製的a330，隻用兩台發動機，單台推力就有逆天的30噸，所以最大起飛重量在220噸以上。
這種超級發動機，還得等待以後的機會，現在也隻能看著自己有啥就用啥。
“不錯，這可比波音707好多了。”林老滿意地點頭。
波音707用的是8噸左右推力的發動機，起飛重量最大也剛剛突破了150噸，運十的最大起飛重量僅僅110噸，現在，太平洋集團自研客機，上來就接近兩百噸的總重，還有啥不滿意的？
“等到以後，國內有了先進的大客機發動機，比如單台就能達到30噸推力的，我們就能把現有的飛機拉皮加長，同時機翼改動一下，飛機的最大起飛重量也能達到240噸，座位能布置到三百以上。”
客機這東西是可以拉皮的，加長或者縮短都行，現在的910雖然數據還不夠亮眼，但是在設計的時候就做好預留，以後有了合適的發動機，隨時更換。
“發動機的確是個大難題。”林老說道“你們現在隻能測繪仿製v2500，沒法接觸到更先進的發動機，甚至就連這個也不一定能吃透……”
這個關係到整個國家的工業體係，不是太平洋集團一家努力就可以的，秦鋒以後打算怎麼辦？
秦鋒點頭“是啊，咱們工業基礎低，不過，咱們隻要有錢就能挖人，就能挖技術！”
林老眼前一亮。
遙遠的歐洲，羅羅公司。
“怎麼樣，做出來了嗎？”肯尼斯看向了技術團隊。
“做出來了，但是，我們做出來的產品，性能還比不上東方的產品！”郝裡特滿臉的無奈“我們沒有先進的計算機，每次改動，都是向更壞的方向改動，我們找不到如何才能做得更好，我們應該去找東方人，這樣才能解決問題！”
“是啊，不僅僅是v2500，我們還有其他的發動機，如果用了東方生產的葉片，性能都會變得更強，尤其是我們的瑞達700，雖然推力和ge90差不多，但是涵道比差太多了，經濟性比不上他們，如果讓東方人給我們設計發動機葉片……”首席技術官格拉齊亞尼開口。
v2500還是次要的，關鍵的是瑞達700！
當年，羅羅公司投入巨資搞先進的三轉子發動機rb211，差點把羅羅公司給搞破產了，還好，這款發動機成功地研製出來，羅羅公司也從此玩轉了三轉子發動機。
在rb211之後，羅羅公司又搗鼓出來了瑞達，首先搗鼓出來的瑞達700發動機，就是給空客的a330配套的，推力超過30噸，和ge90一個級彆，後來搗鼓的瑞達800，推力更是超過了40噸，非常逆天。
但是，瑞達發動機的涵道比並不高，比如瑞達700隻有5左右，而ge90的涵道比高達9！
原因很簡單，ge公司能造出複合材料葉片來，而羅羅公司暫時沒這個技術，所以，如果讓東方人給瑞達700搞配套，風扇葉片可以輕鬆地從兩米四增加到三米五！涵道比就和ge90差不多了！推力也能瞬間突破四十噸！
“東方人很了解我們的v2500，所以，我們暫時不用把這種發動機技術交給他們，我們倒是可以先讓他們給我們的瑞達發動機搞配套！”肯尼斯做出了他這輩子一來最大的一個錯誤選擇！
“好。”格拉齊亞尼說道“那我們立刻就帶著資料去東方，不過……”
“不過什麼？”
“東方人肯定會找我們要高價的。”
“最多給他們兩百萬美元。”肯尼斯說道“他們如果不願意，那就算了！”
“好。”
東方，長江發動機公司。
“什麼？帶著瑞達發動機的設計資料來我們這裡，想要讓我們幫忙設計直徑三米五的風扇葉片？”接到這個消息的時候，馬老差點沒跳起來，這可是全世界最強的發動機！
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