binf/b/div合作？
莫洛德也有些驚訝，他當然記得，在東德的時候，秦鋒就提出來要買伊爾-76，但是這種飛機是布爾拉科夫賺錢的工具，又怎麼會賣給秦鋒。
又因為秦鋒是多年的老朋友，已經給布爾拉科夫賺了不少錢，所以布爾拉科夫才讓莫洛德帶著秦鋒來塔什乾工廠，想要從這裡買幾架回去，結果，到了這裡，成合作了？
瓦列裡也有些好奇“你們和我們合作？能怎麼合作？”
“我們目前正在研發長江-1000發動機，這種發動機和你們的伊爾-76使用的d-30發動機的推力差不多，完全可以替代之前的發動機。”秦鋒說道“我認為，用我們的發動機來替換，是最好的選擇。”
“你們自己研發的發動機？”瓦列裡皺了皺眉頭“你們東方人能研發出什麼發動機來？”
沒辦法，雖然太平洋集團已經很牛了，但是在很多人眼裡看來，東方還是貧窮落後的，很多地方甚至都沒有通電的那種落後的地方，和非洲差不多。
“和空客a320使用的v2500一個級彆的發動機。”秦鋒說道“涵道比49，起飛油耗率038，巡航油耗039”
這幾個數據一出口，瞬間就讓瓦列裡驚呆了。
這數據，比d-30強了一半！
d-30是老毛子研製的第一種大推力運輸機發動機，涵道比隻有242，在國際上，一般把涵道比超過4的發動機叫做大涵道比發動機。
從外觀上看，d-30的前後是一樣粗的，而v2500代表的很多西方發動機，前麵很粗，後麵很細，就是因為涵道比太大，核心機的比例很小的緣故。
這樣帶來的結果，就是油耗很低，d-30的起飛油耗050&nbp;g/(dan*h)，巡航油耗071&nbp;g/(dan*h)，而東方生產的這種發動機，油耗低了近一半！
這樣帶來的結果，就是飛機很省油，如果還用原來的油箱，那航程就會增加很多！
“壽命呢？”瓦列裡開口。
“大修壽命一萬小時，兩次大修後，能飛三萬小時，等到以後，技術進一步發展之後，大修壽命還能增加到兩萬小時，總壽命六萬小時。”
這完全就是能和西方對標，不，甚至比西方製造的實力還強的發動機！
相比之下，老毛子的d-30大修壽命隻有三千小時，這東方一台發動機，就相當於他們的三台發動機！
瓦列裡深深地呼吸了一口氣“你們的發動機，多少錢？”
“三百萬美元一台。”
“這麼貴？”瓦列裡還沒回答呢，剛剛來報信的工程師已經忍不住了。
秦鋒笑了笑“貴嗎？那得看怎麼來比了，我們的發動機是d-30發動機壽命的三倍以上，這也就意味著，采購我們一台發動機，就相當於采購三台d-30發動機，你們現在買d-30，要兩百萬美元一台，買我們的，就等同於六百萬美元，這相當於便宜了一半，怎麼能貴？”
“可是，可是……”
“伱們的計算方式早就該改變了，如果想要把伊爾-76賣到國際市場上，就得按照國際市場的方式來，國際上看的是全壽命成本，你們知道什麼意思嗎？就是把飛機整個服役期做一個計算，看看總共花多少錢！國際上買飛機，絕對不會隻看采購價格的，還有運營費用……”
說起這些來，秦鋒是滔滔不絕“運營費用中，油料成本占據了很大一環，我們的發動機更加省油，可以給客戶節省下來大量的運營費用，這都是優勢！不用說三百萬美元，我們的發動機就算是賣五百萬美元，都是值得的！”
開什麼玩笑，一台五百萬，四台就是兩千萬美元！伊爾-76運輸機才多少錢？
大毛給阿三的報價是四千萬美元一架，但是後來，給東方報價，隻有1800萬美元，當然了，這個極低的報價，背後隱含著巨大的陷阱，到了後期，這批訂購的伊爾-76根本就沒法交付，除非東方繼續加錢，就像是阿三改航母一樣是無底洞。
而正常來說，伊爾-76td的單價是兩千萬美元左右，伊爾-76f則是三千萬美元以上。
現在，秦鋒提供四台發動機，價格就和整機價格一樣了，眼前的這些人，都感覺到難以接受。
“你們想想，一個架次，就能省下兩萬美元的油錢，一年飛一百個架次，就能省下兩百萬美元的油費，十年就是兩千萬美元，整個運營期間，至少能省下同款飛機的油錢來，你們想要打入西方市場，可不能僅僅靠低價，靠低價是沒有未來的！”
秦鋒開始拿自己做例子“比如說，我們太平洋集團，從來都不走低價路線，你們大概知道，就拿我們的防彈插板來說，一千美元一套，比西方同類的還貴，但是效果好，照樣暢銷，後來，我們國內出現了大量的仿製品，他們靠壓價來占領市場，而我們，繼續升級我們的產品，拿出質量更強的來，價格還是一千美元一套，照樣受到市場歡迎！”
防彈插板？
瓦列裡突然反應過來“太平洋集團，是不是就是在年初的戰爭中，賺得最多的那個軍火商？”
“不，不，我們隻生產民品！我們的一切產品，都是民用的，我們嚴禁任何客戶把我們的東西用在軍品上，比如說我們的無人機……”說起這些來，秦鋒就是滿肚子的抱怨。
實際上，這分明就是在炫耀！莫洛德算是看出來了，本來這些人是不相信秦鋒的，但是，秦鋒把太平洋集團的光輝事跡抬出來，這些人都信了，甚至，還有些崇拜！
畢竟，太平洋集團可是很玄乎的，他們靠著先進的產品品質，哪怕是賣高價，也有源源不斷的客戶！
“秦總，你是說，我們應該升級伊爾-76？”
“對啊！”秦鋒說道“在過去的時代裡，你們一直都強調適應戰爭，但是，戰爭一直也沒有打起來啊，在和平年代裡，你們的裝備就相當不適應了，價格雖然低，但是質量太差，尤其是壽命太短，任何一個客戶，都不希望經常換發動機！你們的伊爾-76，是計劃打入民用市場的吧？”
伊爾-76是軍用運輸機，但是以後，想要進入市場，那就隻能走民用的路線！
民用的話，那伊爾-76就得改了！
看到瓦列裡等人點頭，秦鋒繼續忽悠“那這款飛機，改的就不僅僅是發動機了，還有航電，你們的整套航電，都需要更換！”
秦鋒的手指著機頭前麵的透明機鼻“這裡是什麼？領航員還是投彈手？你們看看，現在的民航機隊裡，還有哪架飛機有這東西？你們這一架飛機上，有多少機組成員？你們想要讓航空公司多花多少錢來雇人？”
瓦列裡等人有些尷尬。
伊爾-76是軍用運輸機，機翼下除了四台發動機之外，還有4個外掛點，每個可掛500千克炸彈、照明彈、標誌彈等等。機尾還有2門23毫米機炮，雖然在現代戰爭中，機炮的作用已經很小了，但是還是保留下來了這種自衛係統。
同時，雷達告警接收機、箔條紅外誘餌發射裝置等等都是一應俱全。
如果要民用的話，這些都沒用了。
不過，從外觀上看，最沒用的還是機鼻透明座艙。
在駕駛艙裡，根本就看不到正下方的場景，這對於導航來說是不利的，對轟炸來說更不利，所以，從螺旋槳飛機時代，轟炸機的機鼻就是透明的，這裡坐進去一名領航員/投彈手，時不時地關注下麵，對著航圖來確定航路，需要轟炸的時候，又可以對準目標。
但是，民用運輸機就不需要這東西了，而且，現代化的航電設備，讓軍用運輸機也去掉了這些裝備，看看現代化的轟炸機，也沒這個裝置啊。
“是啊，對民用航空公司來說，人越少，花錢就越少，所以，現代化的客機，都是兩人製駕駛體製，但是，我們……”瓦列裡有些不好意思。