binf/b/div眾人議論紛紛之中，葉裡紮羅夫開口了。
“沒錯，他們的發動機推力是不高，但是，壽命呢？油耗呢？各位，時代已經變了，我們也要改變才行！”就在此時，設計師伊凡開口。
葉裡紮羅夫點頭，看來，手下還是有目光長遠的人的！
蘇聯時代，他們的確是很強，但是，蘇聯解體了，他們手頭的發動機和西方對比，就可以發現，除了推力先進之外，其他的一無是處！
“到目前為止，我們設計局還沒有一款現代化的客機發動機，我認為，我們應該和太平洋集團接觸一下！”葉裡紮羅夫說道。
眾人睜大了眼睛。
接觸？什麼意思？難道我們要去上趕著找秦總？這也太丟人了吧？大家夥原本還想要反擊伊凡的說法呢，沒想到總設計師也認同！
“秦總來薩馬拉冶金廠采購鋁材，政府應該知道了，為了能加強合作，賺更多的錢，政府估計會在今晚搞個晚宴，到時候，我們一起去就可以了。”伊凡繼續說道。
葉裡紮羅夫點頭“好，那就打聽好消息，彆管政府是否邀請了咱們，咱們都得過去，喝酒的機會，可不能錯過。”
這下，所有人興奮起來。
伊凡也鬆了口氣，自己的任務完成了，一千美元輕鬆到手！
秦鋒來到薩馬拉冶金廠，看著巨大的電解鋁加工設備，心情複雜。
其實，鋁的生產沒什麼技術含量，主要還是看電力供應，畢竟，鋁合金是電解加工出來的，隻要有電就行。
在後世，咱們東方也會變成鋁生產大國，但是，除了消耗電力，沒啥意義，就和鋼鐵產量世界第一一樣，不過就是靠高能耗，高汙染來實現的，咱們冶煉出來了粗鐵，汙染了環境，消耗了能源，就是賺個辛苦錢！
島國等國，把咱們的粗鐵買走，然後精煉，再高價賣給咱們，既降低能耗，又賺了大錢。
所以，後來淘汰小型煉鋼廠，也是有這種產業升級和轉型的政策引導方向，可惜……
“秦總，這邊就是我們專門為航空工業研發的鋁鋰合金，可以用在很多方麵，比如說飛機的垂尾和平尾，獲得比普通鋁合金更好的抗疲勞性能和強度……”
在鋁中加入少量的鋰，就形成了鋁鋰合金，這樣合金會更輕，強度更高，抗腐蝕性能也會更強，所以，是各國研究的重點。
美國和老毛子都深有研究。
老毛子的鋁鋰合金，在世界上處於領先地位，比如說，當年為了造雅克-36，就大量使用1421鋁鋰合金用了上去，便於在海上惡劣的環境裡使用。
到了米格-29，機身大量使用1420合金，每架飛機用量高達38噸。
其他大飛機，用量就更大了，比如說著名的安-124運輸機，使用了8噸的鋁鋰合金。
“嗯，不錯，這種合金我們會大量采購，先采購一百噸，試著使用一下。”
上來就是一百噸！
大生意，大生意啊！費多爾非常興奮“秦總，我們這邊還有更先進的含鈧合金，您要看看嗎？”
“當然可以，如果合適的話，我們再來一百噸！”
很快，秦鋒就口頭承諾了五百噸的訂單，費多爾隻感覺到輕飄飄的，要上天了！
他們薩馬拉冶金廠在擺脫蘇聯的統治，走向市場經濟之後，要通過出口賺大錢了！
就在此時，秘書走過來，在他的耳朵邊說了幾句話，葉裡紮羅夫頓時一陣興奮“秦總，市裡聽說您來了，非常高興，想要組織一場晚宴，請您務必賞光。”
“這個嘛……”秦鋒略微沉思“那就恭敬不如從命了！”
幾百噸鋁合金，在太平洋集團的生意裡隻是毛毛雨，他這次來，根本就不是為了這些東西！
庫茲涅佐夫設計局的人，可一定要來啊！
很快，天就黑了下來，才下午五點多，一行人就結束了參觀考察，來到位於市中心的星星酒店。
酒店一樓大廳，賓客雲集，當秦鋒走進去的時候，就知道自己多慮了。
老毛子是最喜歡喝酒的，所以，有人請客，哪怕就算是沒有被邀請，也會厚著臉皮來喝酒，更不用說薩馬拉裡最重要的單位了，肯定要來！
“秦總，這位就是我們薩馬拉的市長。”費多爾帶著秦鋒進入宴會廳，挨個介紹起來。
“市長先生，感謝款待。”
“秦總，您這次過來了，多和我們這裡的企業接觸一下，這裡有很多單位，都生產各種工業產品，肯定有你們需要的。”市長笑嗬嗬地說道。
作為解體後的第一任市長，他想要出政績，這樣才可以向上爬。
“對了，來，給你介紹一下，這位是庫茲涅佐夫設計局負責人，葉裡紮羅夫。”
秦鋒原本以為還要在這裡活動半天，才能找到正主，沒想到，上來就遇到了！
葉裡紮羅夫笑著伸出了手“秦總，貴方太平洋集團是市場經濟中的奇跡，短短幾年時間，就發展起來了航空工業，讓人佩服！”
“是啊，我們崛起太快，所以基礎太差，搞不好哪天就掉下去了，和你們這種老牌的企業沒法比。”秦鋒笑著回答。
“秦總，我們看到貴方要全新研製大客機，有沒有興趣考慮我們的n-92發動機？”
這麼快就進入正題了！
在蘇聯時代，為了替代伊爾-76，老毛子計劃搞全新的伊爾-106運輸機，庫茲涅佐夫設計局專門設計了n-92發動機，計劃給伊爾-106配套。
但是現在，伊爾-106項目黃了，這款發動機也就失去了裝機對象，所以，庫茲涅佐夫設計局就想要把它推向市場。
“我們這款發動機的推力兩百多千牛，貴方要是用了，雙發就能推動。”葉裡紮羅夫說道。
市長也投來期待的目光，如果秦鋒要是答應用庫茲涅佐夫設計局的發動機，那才是真正的大生意！
發動機不僅僅昂貴，而且科技含量高！
太平洋集團的客機，發動機和機身，都是己方提供的，咱們薩馬拉也可以成為東方客機的主要供貨商了！
不過，秦鋒卻搖了搖頭“不行。”
“為什麼？”
幾乎所有人都開口了。
你說啥？不行？
“它的噪音太大，沒有一個機場會喜歡。”
噴氣發動機有很多種，普通的軸流式噴氣發動機，也就是前麵是壓氣機，後麵是渦輪，這就是最基本的渦噴發動機。
在外麵增加個外涵道，前麵增加風扇，就會變成渦扇發動機，前麵增加傳動軸，通過減速機接螺旋槳，就是渦槳，後麵增加動力渦輪，把推力轉換成軸功率，那就是渦軸。
渦噴、渦扇、渦槳、渦軸，是航空噴氣發動機裡最常見的四種。
但是，庫茲涅佐夫設計局不走尋常路，偏偏喜歡槳扇發動機。
槳扇發動機，從外觀看，就是在發動機前麵多了螺旋槳，用來提供動力，但是，這螺旋槳並不是通過減速機接出來的渦槳發動機的螺旋槳，而是直接和低壓壓氣機相連！
這螺旋槳的轉速更高，所以推進效率也就更高，在很多時候，也不是單獨幾片葉片，而是設計成風扇那種多葉片的。
這樣省去了減速齒輪的動力損失，推動更加直接，也就意味著更省油，所以，庫茲涅佐夫設計局沉迷於槳扇發動機的開發，陸陸續續地搞出來了n-44、n-64、n-92和n-110等等一大批槳扇發動機。
其中n-44是推力最大一款，超過四十噸的推力，和ge90旗鼓相當。
但是，這種發動機並沒有成為主流，原因也很簡單，外麵的螺旋槳直接和壓氣機相連，轉速太高，噪音太大！