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第六百零九章 你們首都汽車廠,也沒有轎車資質啊!(2 / 2)

“來,讓我們為東方龐大的市場乾杯!”

呂總經濟師也為秦鋒的這個說法給驚呆了。

現在,他們的奧迪轎車,年產量不過三萬輛,主要供應政府機關,以後,豪華車市場每年五十萬輛,那他們也可以大乾一場啊!

太平洋集團的入局,不會擠了他們一汽的市場,而是會共同把這個市場做大!如果是這樣的話,那他們倒是可以接受的了。

想到這裡,呂總經濟師舉起酒杯,一飲而儘。

宴會結束,這次合作就算是正式開始了,當天晚上,新聞節目上,重點報道了這個消息。

“我國太平洋集團在近期,和奔馳汽車再次簽署合作項目,雙方將會在東方設廠,生產最先進的奔馳s級轎車,現在請看前方記者發回的消息。”

看著電視機裡的消息,趙嬌笑了笑:“鋒哥,所有人都被你給忽悠了,你說的那個市場規模,是十年後的,而我們的生產線,一年就能建立起來,一年之後……”

“一年之後,我們不僅僅生產奔馳s級,也要生產我們自己的轎車。”秦鋒說道:“所以,我覺得,最近就要把我們的轎車研發團隊拉扯起來,用這一年的時間完成設計。”

“嗯。”趙嬌點頭:“發動機方麵,隻要拿到了奔馳3.2升發動機,龐工他們就會展開研究,加氣缸不容易,降氣缸還是很容易的,一年內,他們肯定能搞出來,變速箱方麵,也沒太大問題,關鍵就是底盤調教和外殼。”

秦鋒看了看自己的妻子:“你懂得的還很多嘛!”

“咱們旗下有什麼業務,我就得熟悉什麼,雖然我不懂專業的設計,但是,這大政方針上的,我還是知道的。”

秦鋒點頭。

卡車底盤不需要什麼質感,反正都一樣,都是鋼板彈簧懸掛,都是整體車橋,重車的時候軟軟的,空車的時候邦邦硬。這一切,直至氣囊懸掛時代才得到改變。

但是氣囊懸掛又不能超載,現在也不成熟,不用考慮那麼多。

轎車就不一樣了。

開起來之後,車子能否有效過濾地麵的震動?遇到有坑的時候,車身是否顫抖?這些都取決於底盤的調教。

普通的轎車,前麵麥弗遜,後麵扭力梁,幾乎沒多少過濾地麵震動的效果,坐上去隻能說比麵包車好,而高級車前後多連杆,那乘坐起來就格外舒服了。

雖然己方要搞奔馳s級轎車,但是,這種完全不計成本,用各種豪華用料堆砌出來的轎車,底盤成本是相當高的,不可能移植到經濟型轎車上來。

也就是說,需要重新研發。

“鋒哥,這車子的外形,你應該能操刀,車子的底盤,不知道你是否精通?”

“鋒哥又不是萬能的,當然不精通了。”秦鋒說道:“咱們還是得去請個世界一流的設計師過來,對了,貌似奔馳的前首席工程師離職了,咱們打聽一下,如果他還沒有新的東家,咱們就把他挖過來。”

“好。”對秦鋒的要求,趙嬌不會有任何意見。

同一時間,首都吉普車廠。

“好,他們終於簽署合同了,這件事就算是辦妥了,接下來,我們得去找王領導了。”劉永亮笑著說道:“我們還得做出一副為了太平洋集團考慮的態度來!”

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“劉廠長,咱們明天去嗎?”

“不,明天去,顯得太正式,我們現在就去!”

“現在?會不會有些……”

“帶著一點土特產,我們去拜訪王領導,先私下裡探探王領導的口風。”

“好。”

很快,王鋼家就響起了敲門聲。

咚咚!

咚咚咚!

嘎吱!

“嫂子好,王領導在家嗎?我是首都汽車廠的,來拜見一下王領導。”

“在,老王,來客人了!”

王鋼從書房裡出來,看著走進來的劉永亮和他的秘書,就知道他要做什麼。

“來,劉廠長,坐。”

“嗯,王領導,聽說你主管這次太平洋集團和奔馳的合作?”劉永亮也沒有寒暄,直接進入主題,他知道,王鋼是喜歡直來直去的,要是彎彎繞說半天,估計會被罵。

“是的,怎麼了?”

“奔馳轎車能進入咱們東方,真是咱們汽車工業的一件大事!”劉永亮說道:“不過,各位領導是不是忘記了,太平洋集團沒有轎車生產資格。”

“怎麼了?這個重要嗎?”

劉永亮心中咯噔一下,這都不重要?沒資格還生產?這是上級要給開綠燈了?

“最近,有個民企的老李想要造車,來首都遊說了很久,想要獲得造車資質,但是,首都這邊沒有一個領導肯點頭,如果給太平洋集團批了資質,那其他的民企老總,怕是會有意見啊!”

劉永亮一邊說,一邊看著王鋼的臉。

“是啊,這是個問題,所以,你們有什麼想法?”

“這個合作,倒不如放在咱們首都汽車廠,咱們給國家造了這麼多年車,是有資格的,而且,咱們首都汽車廠的南廠在生產吉普車,北廠還空著呢,這絕對是浪費啊,倒不如把北廠利用起來,生產奔馳轎車,王領導,我們不是挖太平洋集團的牆角,隻是,他們的確沒這個資格啊!”

“他們沒有,你們也沒有啊!”王鋼一句話,讓劉永亮跌入冰窟!

首都汽車廠有嗎?

還真沒有!

因為他們生產的是吉普車!

首都汽車製造廠成立於1951年,當年就造出來了東方第一輛摩托車,之後敲敲打打,搞出來了第一款井岡山牌小轎車,不過,這些都不是它的主業,敲敲打打也沒法大批量生產。

1963年,他們造了國內第一輛輕型越野車bj210,兩年之後,大名鼎鼎的bj212問世,從此開始了傳奇,這款車到後來停產的時候,累積生產了兩百萬輛。

八十年代,首都汽車和美國克萊斯勒組建了合資汽車企業,生產的依舊是吉普車,所以,他們首都汽車廠是一家生產越野車的企業,他們也沒有資格生產轎車!

“王領導,我們是國企啊!上級給我們發個資質,還不是幾句話的事……”劉永亮著急了。

“當然不是,國企民企,都是我們國家的企業,你也說了,民企的老李為了資質,東奔西走,首都領導都不搭理他,現在,如果人家知道,民企求之不得的東西,被國企輕輕鬆鬆拿到,人家會怎麼想?肯定會有意見啊!”

劉永亮傻眼了。

他們也發現了,造吉普車是沒有太大前途的,隨著國內的路況越來越好,轎車的需求是越來越多,吉普車油耗高,開快了轉彎還容易翻車,乘坐舒適性也不好,根本就沒法和轎車比。

所以,他們也想要上轎車項目,隻是沒機會,沒想到,王領導這邊居然國企民企一碗水端平!

“王領導,難道就沒有任何辦法嗎?”

“辦法倒是有的,國家為了防止汽車產業過熱,所以要有準入製度,但是,對於優秀的造車企業,還是要網開一麵的。”王鋼說道:“上級剛剛同意,凡是年產超過十萬輛的車企,就可以申請轎車生產資質,這是硬性條件。”

年產十萬輛?

這分明就是給太平洋集團開的口子!

太平洋集團生產的摩托車,動輒幾十萬輛!猛士車、大力神這些,年產量加起來也有兩三萬,至於奔馳重卡,那就更不用說了,年產量早就破十萬了,明明成本高,但是卻比國產的斯太爾產量還高!

所以,太平洋集團輕鬆達標,輕鬆獲得生產資質!

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