有人從門縫裡看了一眼，隻見李文軍嫻熟地騎著摩托車在裡麵慢慢繞圈。
一圈又一圈。
然後加速，轉了兩圈，刮起的風把門口守著的人的帽子都吹下來了。
“慢點啊。”大家都很害怕，最後有人忍不住叫了一聲。
李文軍才減速停下來。
“誒，沒事了。”
“真的行了。”
大家這麼說著，都打開門進去了。
李文軍笑了笑，說：“挺好開的，操控性還是差點，油門有點鬆，不過比我想象中要好了。”
大家興奮地七嘴八舌地議論：“其實也沒那麼嚇人。”
“是啊，看李董騎得挺輕鬆的。”
“這東西好靈活，比汽車方便啊。”
柳冬生爬上去：“讓我試試。”
他騎了兩圈，猛地刹車，然後控製不住往旁邊一倒。
有人把他扶起來，他還在笑：“哈哈哈，還是重心問題。乾！”
“真是個瘋子。”
大家忍不住搖頭笑了起來。
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“文軍實業”又對外招了一批工人，從各個車間抽調人去摩托車廠。摩托車的流水線正式開始生產。
第一批一百輛摩托車在國慶前做出來，樣車也被擺到了李文軍在批發市場邊的展廳和市、縣兩級百貨商店試賣。
不得不說，後期為了將就發動機，平衡重心，把李文軍設計的酷炫造型改得很奇怪，操控性也確實不好，不過這麼快就能把摩托車生產出來，已經是非常了不起了。
這款摩托車因為體積比較小，所以定價六百，還送頭盔。
剛上市就被搶購一空。
就連“文軍實業”自己的職工，都買了幾十台。因為它剛好填補了自行車和汽車之間的交通工具的空白。
想想，有一輛摩托車多方便，從礦區去縣城隻要十幾分鐘，不用等待。
而且這個價格，好多人咬咬牙還是能買下來的。
畢竟自行車都要兩百一台了，還要憑票。
第一批摩托車在省內熱賣讓摩托車廠有了信心。
就還是在加班加點的做摩托車了，一下做了兩百台。
摩托車廠請了李文軍和陶光明過來，開會研究後麵的銷售。
李文軍坐下後笑：“你們是主力，我今天隻旁聽。”
大家太熟悉他這個操作了。他這是在放手，鼓勵摩托廠的管理層儘快脫離對他的依賴。
郭建光說：“省裡的市場畢竟有局限。我建議第二批摩托可以嘗試投到外省的那些汽車展廳去。”