算算這幾年，他外語都學會了四五門，這一次又要來學日語了。
真是造孽啊
太陽能發電站建起來超級快，設備都是現成的，把光伏板一鋪，接線入網，安裝設備和開關，就能發電了。
風力發電也是豎個風車就行。
倒是潮汐發電的大壩施工期比較長。
大壩用的是李文軍十幾年前就要李文勇開始研發的鐵鋁酸鹽水泥，而不是普通的矽酸鹽水泥。
為了檢驗鐵鋁酸鹽水泥的性能，李文勇做了一批鋼筋混凝土長條放到穗省、蘇市和俄羅斯港口的海邊，讓它們暴露在海水浸泡和乾濕交替，海風侵蝕，海浪拍打、凍融循環的環境裡。
現在過了十年，這些水泥外表依舊完好，鋸開後露出的鋼筋也毫無鏽蝕跡象。
說明鐵鋁酸鹽水泥不但能耐海水腐蝕，有良好的抗滲性能。
而且鐵鋁酸鹽水泥快硬早強且高強，適合在海邊施工。
所以他們才敢在烏克蘭，俄羅斯，希臘，西班牙和英吉利的港口和潮汐發電廠全麵使用這種混凝土。
李文勇去年光賣水泥都賺了幾個億的利潤了。看這個趨勢，今年應該更多。因為國內已經開始動工修建跨海大橋。
霓虹是個海岸線很長的國家，這一次施工也不僅僅是讓衝繩當地人和遊客驚歎，更是引起了霓虹其他地方的注意。
畢竟中國的建設能力全世界都很清楚。
如果能克服海上施工的問題，就無敵了。
其實吧，李文軍他們已經做了好幾個了，還在聖彼得堡修了港口，那裡的港口冬天條件更惡劣。
隻是其他國家的人沒怎麼在意這個事情。
一個月後所有銷售點和維修點都開始營業。培訓並聘請了當地的幾百人來工作。
當地的負責人是季青韜原來的朋友。
李文軍用自己的大船運了滿滿一船各種各樣電動車停靠衝繩，除了給衝繩卸了一點，其他都運去俄羅斯了。
霓虹人看到那個巨大的滾裝運輸船有點蒙中國人是從哪裡把這些龐然大物變出來的。
這個東西不是一直都是我們把持著嗎？
他們隻跟我們買了幾艘破的二手船，跑一趟就要大修一個月那種。
而且這個船一看就跟我們之前賣給中國人的不一樣。
因為卸車的時候，竟然可以不用人上去把車開下來，而是在下麵，用個小平板遠程操控，鎖輪子的鎖就會打開，車子發動自己開下來。
而且還有平麵和剖麵圖，顯示各個位置有車沒車。甚至還能顯示車輛總數多少，每一層有多少輛，甚至連某個位置是什麼型號都有，船吃水多少這些參數。
這不可能，中國人怎麼可能把一條船都做的這麼智能？！！
我們霓虹在機械和自控方麵一直都是僅次於德意誌和漂亮國的存在。
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