意大利也是盟國。
隻不過，這個盟國基本上被解除武裝了。除了上百萬意大利軍隊向德國、軍人投降，被德軍整編成為其傀儡政府薩羅共和國、軍隊之外。在南方效忠王室的幾十萬意大利軍隊，在43年歲末，已經事實上被解除了武裝。
他們的飛機被封停在機場，他們的武器被封存在倉庫之中。
至於國家安全怎麼辦
嗯，既然是盟友，那就由我大英和大漂亮來代勞吧。
麵對這種情況，意大利王國首相巴多利奧為了緩解政府的財政壓力，直接宣布複員——一夜之間，幾十萬意大利軍人，終於複員了。
不得不說，後來，意大利王國的瓦解，和巴多利奧這個大聰明辦的這件事，有直接的聯係。
複員人保山中還包括幾千名飛行員，而這些飛行員之中，還有許多是在意大利投降後，根據命令從北方機場駕機逃往南方的。可他們怎麼也沒想到，居然在一夜之間被國王拋棄了。
在意大利的時候，李毅安在街頭上可沒少見那些失業後，沒有去處、也沒有薪水的意大利軍人。
在得知國內飛行員不足時，自然提出了這個建議。
“意大利飛行員”
國舅爺想了一會，說道。
“能行嗎”
“能行，反正又不是讓他們打仗，意大利麵條打仗不行，開運輸機還能不行”
李毅安又繼續說道。
“咱們可以以國內航空公司的名義雇傭他們，用他們駕駛運輸機就是了，那個馬歇爾不是說，隻要有飛行員就會給飛機嗎如果他給了飛機，咱們就能把儘可能多的物資運往國內，如果不給，也能戳破美國佬的嘴臉。”
國舅爺不由一愣，看著李毅安的目光也發生了變化，他稍微思索片刻，然後說道。
“嗯，這樣，我試著和國內聯係一下，如果……嗯，應該沒有問題！”
事實證明，這件事國內絕對沒有任何問題，畢竟，對於急需武器彈藥的國內來說，隻要是能把武器裝備運進來，彆說是意大利飛行員了，那怕就是日本飛行員願意，他們都願意雇傭。
畢竟，44年的國內幾乎已到了山窮水儘的地步。
至於馬歇爾那邊，他說的倒也是實話——美國確實有飛機，而沒有足夠的飛行員，在美國的機場上，就有上千架c46飛機等待著飛行員——這些號稱“飛行棺材”的運輸機，一直不受軍方待見，被分配到二線冷落了起來，甚至還發布布告禁止該機型參與空投行動的命令。但它卻是飛越駝峰的最佳選擇，也是駝峰航線上的主力。隻有c-46可以處理“駝峰航線”上所要麵對的大範圍的不利條件——不可預期的暴烈天氣、沉重的貨物載荷、高山地區、簡易設施和經常發洪水的機場，
有了飛行員，這些不受歡迎的運輸機，就可以發揮他們的作用，至於“飛行棺材”，反正死的是意大利人，隻要死的不是美國人就好。甚至在馬歇爾等人看來，雇傭意大利飛行員壓根是減少美國飛行員傷亡的好事。
於是乎，僅僅隻是半個月後，就有超過五百名意大利飛行員和地勤人員以中國航空公司雇員的名義，搭乘盟軍的飛機飛往印度，出現在阿薩姆的機場上。
儘管意大利人打仗不行，但正像李毅安說的那樣，開運輸機還是稱職的，甚至在一定程度上來說，那些意大利飛行員甚至比美國飛行員，更適應“駝峰航線”的環境——因為他們的飛行訓練中，就有大量飛越阿爾卑斯山的科目。
也正是在這些飛行員的努力下，僅僅一個月內，“駝峰航線”的運輸量就增加了60%以上，突破了20000噸大關。而其中有000噸，是李毅安捐贈的物資。
“首批運回國的物資，包括七九步槍2000支，四二型兩用機槍200支，.45cmpb73型反坦克槍4760支，7.62cmfk2/（r）野戰炮20門，2cmgranaterfer37迫擊炮320門……”