雖然芝加哥號稱是“鋼鐵之城”，但是對美國鋼鐵工業，李毅安可以說沒有任何興趣……因為技術太落後。事實上，彆看現在美國號稱世界第一鋼鐵強國，可是以芝加哥為代表的美國鋼鐵工業技術水平，還停留在30年代水平。當然這個水平，指的是鋼鐵的生產技術——大量老舊的設備製約了美國鋼鐵工業的發展，正是因為規模龐大，才導致那些資本家對技術升級的反應遲鈍，不是遲鈍，而是因為技術裝備的升級換代是需要錢的！但凡是那些設備還能夠使用，而且能夠獲得利潤的話，他們就不可能去升級設備的。事實上，也正是因為那些資本家的貪婪直接毀了美國的鋼鐵工業——來自國外的競爭者壓根兒就沒有給他們慢慢升級的時間和機會。最後顯赫一時的鋼鐵公司那樣被市場所淘汰，一家家的倒閉。但是在鋼鐵技術上，美國還是世界第一流的。是在十幾年後，在日本鋼鐵的衝擊下搖搖欲墜的美國鋼鐵公司，仍然擁有世界第一流的鋼鐵技術。雖然對鋼鐵工業不感興趣，但是芝加哥還有多所大學，那些大學裡有來自南洋的留學生，當然也有一些來自唐山的留學生，李毅安當然也要一同見一見，邀請他們去南洋工作。甚至還主動的向他們提供生活費及其他的補貼。畢竟對於人才，南洋的渴求從來都沒有得到過滿足。他們願不願意來不要緊，最重要的是要先發出邀請，無論多少總有願意來南洋的。就這樣在結束在芝加哥的考察之後，李毅安又去了一趟底特律，那裡是美國的汽車之城，有著南洋最感興趣的汽車自動化生產線的技術，經過二次大戰的洗禮後，美國的汽車工業技術水平，又上了一個新台階，尤其自動化生產線更是藍星第一，戰後無論是德國還是日本發展汽車工業，都是以引進其自動化生產線為核心，無論是大眾也好，豐田也罷，他們的自動化生產線，都是引進於底特律。可以說，後來美國汽車的兩大競爭對手——德國和日本，基本上是美國人一手培養的，而且還是手把手的那種。這一點，南洋差不多也是美國手把手教的，有三家南洋的汽車公司從美國引進了自動化生產流水線。不過，在底特律參觀的時候，李毅安的關注重點是重型拖車——隨著集裝箱的慢慢普及，對重型拖車的需求隻會越來越大。而目前南洋的重型拖車技術，也就是中等水平，引進技術也就是再正常不過的事情。不過，具體的技術細節會由公司和美國的廠商談，李毅安關注的是大方向，當然，更重要的一點是——要花錢。這才是最重要的，畢竟，拿了那麼多的美援，總需要花出去吧。花出的方式……包括並不限於在美國灑訂單，當美國工業界的寵兒，隻有如此，才能在一定時間內維持兩者的關係。當然，未來的貿易戰同樣還是會發生，畢竟有些事情是不可避免的。可能夠拖延一天是一天。而在美國最大的一筆訂單是什麼就是向位於匹茲寶的梅斯塔公司為南洋鋁業公司訂購一台35000噸的模鍛液壓機，除此之外，還有為東海鋼鐵訂購了一套5334毫米厚板軋機。而這個合同是聯合製造合同，實際上就是一種技術輸出。這個時代，論重型成套機械設備，還是要數美國，另一個世界裡，無論是維恩聯合公司還是梅斯塔公司，都是裝備技術主要的輸出方，他們向日本的石川島播磨重工、德國的西馬克公司、英國的戴維-洛維公司、法國塞西姆公司轉讓過製造技術。在一定程度上來說，美國的這些公司直接引領了整個西方世界的機械裝備技術發展。當然他們現在並不知道的是僅僅幾十年之後，他們就會被自己一手培養出來的競爭對手所打擊，甚至最終走向了破產。而現在，在引起美國機械裝備技術，一直都是南洋工業發展的重點，一圈下來，足足花掉了3億美元，幾乎等於把美國的援助一多半給花了出去。不過這些錢花的還是非常值得的，畢竟，這些技術都是極其先進的技術，而最讓李毅安感興趣的就是35000噸的模鍛液壓機。“這是為了大飛機啊！”在前西雅圖的路上，翻看著梅斯塔公司提供的35000噸模鍛液壓機資料，李毅安感慨道。“南洋在技術裝備上欠賬還是太多了……”事實上，大型模鍛液壓機全世界都沒有幾台，戰前，德國出於製造戰鬥機的需要，於934年製造了70模鍛液壓機，93——944年期間又先後製造了300模鍛液壓機台、50模鍛液壓機3台。戰後，美、蘇兩國，分彆從德國拆走了這些萬噸級模鍛液壓機，美國拆走台50模鍛液壓機，蘇聯拆走50及300模鍛液壓機各一台。還有一台，是當年特遣隊在德國機緣巧合拆走的。而那台5000噸的模鍛液壓機，在製造95客機的過程中發揮著極其重要的作用，而在建造“707”時，就需要用到大型鋁合金鍛件，需要在3萬噸以上的水壓機上壓製，所以，就需要采購或者自造350模鍛液壓機。不過因為南洋大型裝備製造基礎薄弱，所以，最終還是決定外購。而同期需要采購的大型機械裝備並不僅僅僅隻有一台350模鍛液壓機，僅僅隻是“707”項目就需要采購多套大型設備，造飛機需要的蒙皮鋁合金，除了材質要求高之外，規格大小也有相應的設計要求。“707”項目的飛機尺寸大，要求機翼蒙皮有2.2米寬度的厚板。但國內隻能提供.5米寬，如果用.5米寬的蒙皮，將使機上接縫過多，既影響美觀，還得增加對接板以及鉚釘用量，這會嚴重增加了空機重量。所以需要引進大型鋁板壓製以及拉伸設備。總之，工業上的事情，千頭萬緒複雜到了極點，什麼東西不是想造就能造的，哪怕是雲集德國、法國以及意大利航空專家的南洋。在技術上沒有問題，在設備上也需要突破。不過，唯一慶幸的是，南洋現在不僅是西方陣營成員，而且還是骨乾盟國，所以在引進技術裝備上沒有任何限製，否則，彆的不說，僅僅隻是研發350模鍛液壓機，沒有兩三年的功夫都是白搭。而現在直接利用美國援助的獎金，訂購了一大批大型成套設備，不僅可以加速航空航天以及機械等行業的發展速度，而且還可以趁機培養南洋自己的機械技術團體，畢竟，這些項目都涉及到合作研製以及技術人員培訓。南洋采購的並不僅僅隻是設備，還涉及到相應的技術輸出，有了這些技術裝備，不僅可以讓南洋的大飛機能提前兩年問世，而且還能讓南洋的機械裝備製造業躍升至少一個台階！某些行業甚至會實現飛躍式發展。“可真得感謝一下美國佬啊！”感慨之餘，李毅安將手中的資料合起來，看著窗外的白雲，想到這一趟美國之行的收獲。“其實，這樣的技術輸出，這不也正是西方國家發達國家之所以發達的根本原因呢”西方企業之間的技術輸出，看似培養了競爭對手，可實卻促進了整個西方世界的技術水平，而在後世很多設備的研製上，那些設備看似是一個國家一家公司的產品，但是其中的子係統卻雲集著整個西方世界的尖端技術。而這也正是歐美使終把握世界尖端技術的原因之一。想到這一點，李毅安自言自語道。“看來，哪怕就是為了將來進行技術整合的需要，這個西方陣營的身份可萬萬不能丟啊……”........007...23.