這樣感慨讓樸正雄等人無不是微微變色。相比之下，韓國實在是太落後了！
“南洋的富庶絕對不遜於美國啊！”
樸正雄抿了下嘴唇，說道：
“可是南洋建國才十六年啊！”
這也正是人們將這裡視為“南洋奇跡”的根本原因，也正因如此，樸正雄才極其推崇南洋的發展路徑，正因為將南洋視為老師，所以他才會拿起小本子，不僅在“大明宮”如此，就連同在企業參觀時，同樣也是如此。
從橋上返回服務區的時候，震驚得合不攏嘴的樸正雄又看了一眼這條高速公路，這是世界上第一流的高速公路，無論是施工還是設計。
韓國也應該有這樣的高速公路！
樸正雄在心裡暗自念叨道著，幾乎是下意識的，他就想到了要在韓國修一條連接漢城和釜山的高速公路。
無論是出於軍事，還是發展經濟的需求，都需要這麼一條高速公路。
隨後，車隊繼續朝著東海駛去，在前往東海的路上，他們沿途又參觀了水電站，雖然那座水電站的規模不大，但是作為南洋的第一座水電站，卻開啟了南洋開發水電的大門。
當然，還參觀了世界上第一座核電站——東海核電站，儘管它的用途是生產武器級的鈈元素，發電隻是副產品，但它仍然當仁不讓的成為了世界上第一座投入商業運營的核電站。
在過去的幾年間，一直重視核電發展的南洋不僅研發了輕水堆核電，並且驗證了其經濟性，並由此建成三座核電站，為核電的商用推廣打下了基礎
在參觀核電站的時候，樸正雄的腦子裡想的是什麼？
並不僅僅隻是韓國也要有核電站，想的還有核武器。這是不可避免的事情。
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就這樣，彆看是區區一百公裡，等到沿途參觀完需要參觀的企業之後，在接近東海時，暮色已經降臨，雖然如此，樸正雄仍然堅持先到東海鋼鐵公司看看，畢竟，那裡是世界上第一家2000萬噸鋼鐵企業。
在汽車朝東海鋼鐵公司駛去時，隨行的韓國駐南洋大使金德康則向樸正雄介紹道。
“……南洋鋼鐵工業源於從日本拆運的設備，這使得其在經濟上、技術上與美歐先進國家的差距巨大，特彆是生產技術和設備上與美國的差距顯著。
所以其及時把握住美國對南洋經濟的扶持時機，從美國大量引進先進技術和設備改造的鋼鐵工業，實現了鋼鐵工業的現代化並為後續的發展奠定了基礎。
而在此期間，在德裔工程師的幫助下，南洋的鋼鐵技術得到了進一步發展，不僅推出更加節能的煉鐵高爐，而且還研製成功世界第一台氧氣頂噴轉爐，氧氣頂吹轉爐的建設和生產成本低：其建設成本隻相當於同樣能力平爐的50%-70%，生產成本隻相當於平爐的20%-40%。……南洋的鋼鐵工業基本上完成了對舊工廠的改造和舊設備的更新，發展成為年產鋼1000萬以上的現代化大型鋼鐵廠，並且形成了東海、東寧兩大鋼鐵工業基地，這也讓其鋼鐵產量第一次突破2000萬噸。”
作為大使的金德康，在提到南洋的鋼鐵工業大發展時，甚至就連同雙眼在那裡放著光，他能不驚訝嗎？南洋僅僅隻用了十幾年的時間，就從無到有，建立了全世界規模第三的鋼鐵工業。
“在過去五年間，南洋共開工建設20003以上的大高爐13座。建成投產的7座，最大容積為26573，這樣的高爐有4座。此外擴建高爐15座，其中四座爐容擴大到10003以上。
六零年南洋的鋼鐵工業的煉鋼產能達到4000萬噸，軋鋼能力突破了3200萬噸！可以生產各種型號各種用途的鋼材。
南洋的兩大鋼鐵公司都具有目前世界最先進水平，作大型鋼鐵聯合企業全部都設計了由大型高爐、大型氧氣頂吹轉爐、先進的連鑄設備和連軋機組，甚至采用了電子計算機控製和管理係統組成的全球最先進的生產設施，都有供原料、成品進出的深水碼頭和現代化裝卸設備……”
在大使的講解中，突然遠方暮色中一片明珠映入他們的眼簾，看著車窗外的夜景，樸正雄連忙說道：
“停車！快，靠近路邊停車”
隨後，樸正雄一行人下了車，他們站在海濱公路邊，映入他們眼前的正是東鋼鋼鐵公司。
感受著遠方工廠的夜景，他們仿佛進入時空隧道來到了未來。甚至讓人生出一種置身於異空間和科幻世界的感受。
夜幕之中這裡不再是單一的工廠，巨大的高爐、密集的管道、冷冰冰的人造景觀，在燈光映襯下，投射於海麵的工廠，與白天形成強烈的對比。
暮色中的工廠，震撼了所有人，讓樸正雄等人無不是感受到了那種工業文明特有的魅力，以及其中貯藏著的力量。
“這就是東海鋼鐵公司啊……世界上最大的鋼鐵公司。”
在感慨之餘，樸正雄忍不住說道：
“什麼時候，韓國才能有這樣的鋼鐵公司啊！”
嘴上這麼說著，心裡那一個聲音又一次響了起來——韓國一定也要有！
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