“哈哈，事情也沒有那麼絕對的，畢竟，生意嘛……”
抽了口煙，馬誌偉說道：
“並不僅僅隻有創新，還有普通的生意人，同樣也能夠獲得成功，隻不過，很多時候，都被忽視了而已！”
其實這種忽視其實是刻意的——南洋一直在鼓勵創新，鼓勵發明，鼓勵研究，其目的就是為了樹立一種社會風氣——熱衷發明創新的風氣。
所以，雜誌也好，報紙也罷，包括電視新聞上，總會特彆推崇發明家，推崇創新。
這也使得人們形成了一種印象——發明家更容易獲得成功，事實上，發明家往往是少數的，在大多數時候，南洋的創新是依靠的企業實驗室，正是靠著企業在技術研究上的不斷投入，才推動了南洋的技術研發。
畢竟，現在早就不再是發明家單打獨鬥的時代了，而是實驗室的時代。
雖然對於收音機裡的新聞沒有任何興趣，但是趙友光仍然一邊聽著新聞，一邊駕駛著汽車，很快就來到了實驗室。
ktj實驗室，是南洋化工巨頭ktj公司下屬企業，這家創辦於美國，靠著落葉劑而名揚二戰的企業，早就從單純的化學農藥演變成了化工巨頭。其產品種類繁多，與人們的生活息息相關。
而ktj最知名的產品，就是推出了五零年推出萊卡牌彈性纖維。萊卡可以伸長到其原長度的五倍，放鬆後能恢複原狀。
這款優良彈性的人造纖維產品，一經推出就受到市場的追捧——早期的尼龍絲襪彈性不夠，貼合度並不高。而萊卡解決了所有的問題。萊卡和尼龍混紡的方式，解決了絲襪貼合的問題，彈性絲襪立即受到市場歡迎，在上市的最初幾年，浪紗等品牌推出彈性絲襪售價普通在6-8美元左右一條，即便是價格如此之高，每年仍然銷售上億雙。
也正因為嘗到了技術研發的甜頭，所以，ktj公司才會將大量的資金用於技術研發，而ktj實驗室也在這一過程中發展壯大。
畢業於永寧大學化工係的趙友光，作為實驗室的研究人員在加入實驗室後，就一直在研究著輪胎簾布的材料——子午線輪胎是南洋的拳頭產品，而輪胎中使用的尼龍簾布，又是其中最重要的原料，關係到輪胎的使用壽命和性能。
“我們需要一種強度更高的纖維。”
這也是趙友光的研究方向，在過去的幾年中，他研究出了多種纖維材料，但是都有些不儘人意。
今天和往常一樣，調整著配方之後，趙友光合成了一種質地輕薄的乳狀溶液，這種溶液能夠把高分子聚合物溶解成更輕更稀的溶液。
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這似乎沒有什麼大不了的。
當天下午，他和同事將這種溶液放進噴絲頭中，最終噴出了纖維絲。
“杜偉，進行拉伸強度試驗吧！”
在接下來的拉伸強度試驗中，趙友光整個人都驚呆了——這種新型纖維具有出色的抗拉強度，其拉伸強度通常在3400pa以上！
是普通鋼材的5倍以上！
麵對這樣的測試結果，在震驚之餘，實驗室裡的人都意識到，這是一種新型纖維所帶來的顛覆性的變某。
“不會將會徹底改變子午線輪，甚至還可以取代鋼絲。”
聽著同事的話語，趙友光說道：
“就是它的價格太高了，用來代替鋼絲的話，成本太高，不過……用在高端跑車輪胎，尤其是競技賽車上倒是挺合適的。”
隻能說，有時候一種新型材料在剛剛發明時，人們對於其應用範圍往往都處於探索階段，甚至壓根就不知道應該在什麼地方加以應用。而這也製約了某些材料的發展。
這種強度比鋼還要大5倍的纖維，就是另一個世界大名鼎鼎的“凱夫拉”！
正當趙友光他們探索著凱夫拉的用途時，在太平的一座工廠內，錢複康正檢查著麵前剛剛製成的玻璃鋼筒，詢問著他的強度等各方麵的數據。
“相比於高強度合金鋼殼體，采用玻璃鋼殼體的重量將減少50%，這意味著采用玻璃鋼殼體，同等推力下，導彈的射程更遠，速度更快……”
聽著材料工程師的介紹，錢複康問道：
“強度可以滿足需要嗎？過去我們都是用它來製造防空導彈的雷達罩，還沒在彈道導彈上應用過。”
“完全沒有問題，錢工，我們製造過程中，嚴格控製罩的壁厚公差及材料的一致性，可以保證它的強度，發動機殼體用新的s901玻璃纖維以及rp-2環氧樹脂纏繞而成，名義厚度4.07……”
仔細查看著手中的資料，錢複康當然知道這種新型材料的優勢——它可以進一步提高導彈的射程。
想了想，錢複康便點頭說道：
“先製造一個樣品吧！”
此時的錢複康並不知道的，他的決定促成了導彈殼體的變化，此之前，南洋第一代導彈殼體材料是高強度合金鋼，雖然強度高，但是重量大；而第二代導彈殼體材料是玻璃鋼製成，重量輕，且強度也可以滿足需求。
這種複合材料的應用，直接顛覆了南洋的導彈設計，進一步提升了其性能。其實，這一切都得益於南洋的材料科學的進步，而材料科學，正是基礎科學的一部分。
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