這才是他這次親自帶領團隊過來的原因，試探一下這邊看法，看看有沒有希望。
會客室中，鄔遠康和外交那邊的人員和中東地區的代表商議著月麵合作的事項。
「那關於月麵生物圈工程的合作，暫時敲定，後續再進行對接詳細的工作如何？」
鄔遠康臉上帶著笑容，初步敲定了月麵生物圈工程的合作規劃。
不得不說，這一次他們的確賺大了，沙特的這些大戶人家真的有錢啊，一項月麵生物圈工程，光是沙特阿拉伯一個國家就出資達到了三十五億，還是米金。
而其他中東地區的國家加起來，共同投資達到了整整七十億米金。
如果按照目前米金對軟妹幣1:45左右的彙率，差不多就是三百一十五億軟妹幣。
而月麵生物圈工程的規劃在兩千億，按照這個來算，光是中東地區就湊足了七分之一。
至於代價，則是在月麵生物圈工程中，占據10名科研人員的位置，以及華國負責對他們的人員進行運送。
而這個運送並不是全部免費的，在商談中，他們初步敲定了每年的運輸額度，即一年星海研究院免費提供運送多少人，多少物資上去。
超過了這個額度，中東地區再需要運送人員或物資上去，則需要額外付出費用。
坐在沙發上，沙特阿拉伯的親王費薩爾親王點了點頭，開口道「月麵生物圈工程我方有誠意參與，不過」
微微頓了頓，他看向徐川，道「在此基礎上，我方還有一個請求。」
雖然不明白對方為什麼會突然轉向自己，不過徐川還是微笑著示意對方開口「親王請講。」
費薩爾親王笑著開口道「聽說徐教授您研發的星海號航天飛機，在載人航天的過程中對宇航員的負擔要求並不高，甚至普通人在沒有經過訓練的情況下都可以乘坐，是這樣嗎？」
徐川看了他一眼，點點頭回道「相對比傳統的化學燃料運載火箭來說，星海號在載人航天的過程中因為需要耗費更多的時間攀爬重力井。因此，它在航行過程中形成的加速度並不會很高，一般情況下並不是超過3個g。」
「所以從理論上來說，沒有經過專業訓練的普通人的確可以乘坐它前往外太空。」
雖然並不是很清楚對方問這個的原因，不過徐川還是簡單的解釋了一下。
星海號航天飛機的確具備搭乘未經過訓練的普通人的條件，甚至舒適度在大部分的情況下能追上傳統民航客機。
對麵，費薩爾親王嘴角上揚，笑著道「不瞞徐教授，在達成這
次月麵生物圈工程合作之前，我們想搭乘星海號航天飛機進入太空做一次旅行。」
聽到這話，徐川愣了一下，有些詫異的來看向費薩爾親王。
他還真沒想到這個。
畢竟，太空旅行目前來說在絕大部人眼中都是一件‘相當"冒險的事情，其危險係數很高。
事實上，早在上個世紀，米蘇競爭第一次成功實現載人航天的時候，就有人提出過太空旅行甚至是深空旅行的想法或者計劃。
而等到進入二十一世紀的時候，在2001年，很多以太空旅行為概念的公司都如雨後春筍般冒了出來。
如埃隆·馬斯克建立的paex公司、風車國的太空旅行公司、理查德·布蘭森建立的維珍銀河太空探險公司，都在致力於降低太空旅行的價格，實現普通人的太空旅行之夢。
甚至一些公司，不僅有概念，其本身就已經在做了。
比如維珍銀河太空探險公司，他們有一艘用於運載太空遊客的飛船，叫「太空船2號」，規劃載客6人。
而遊客將首先在位於米國加州莫哈韋沙漠的莫哈韋航天發射場接受訓練，然後乘坐一艘樣式獨特的航天器遨遊太空。
當這艘航天器升到15公裡的高空後，母船「白色騎士2號」將發射載有旅行者的載人飛船「太空船2號」，「太空船2號」隨後會升高到110公裡高空，並將其機翼折疊起來環繞地球航行。
在這個軌道上，旅行者將可感受約6分鐘的失重狀態，並在黑暗的宇宙上空鳥瞰地球。
但截止到今天，這依舊是一項規劃，並沒有實行過。
而太空旅行也依舊還是一個概念，也沒有一家公司能做到將普通的遊客送上太空，可見其風險和安全性依舊是一件無法完全把控工作。
在這種情況下，不得不說費薩爾親王的請求，的確是出乎了所有人的意料。
p補昨天的更新，昨天元宵節臨時有些事情忙去了，請假條都沒來得及發，抱歉。
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