但作為重生者，常浩南當然清楚，在原來的時間線上，八三工程最終抱憾結束，並轉為了技術儲備。配套的wp14發動機也因此失去了裝機型號，雖然並沒有直接終止研發，但受到的重視程度一落千丈，沒能完成取代wp13係列的使命。
這其中的原因當然非常複雜，既有技術不足的影響，也有非技術因素的問題。
比如1997年1月，剛才提到的那架04號全狀態原型機轉場到閻良時，降落跑道的儘頭正在整修，因此挖出了一道溝，而塔台竟然對此並不知情，飛行員則因為當天能見度很差未能目視發現，最終導致飛機起落架折斷，衝出跑道後撞到一棵樹上完全損壞。
隨後趕製的05號原型機又在1999年因為發動機故障在空中起火墜毀，兩年內損失兩架原型機，再疊加04號機損毀造成的試飛進度緩慢等原因，最終導致了八三工程的下馬。
當然，這都是上一世發生的事情了。
而這一次，常浩南有信心讓這些遺憾不再出現。
“小常同誌，杜教授說的沒錯。”這次說話的是周司長：
“八三工程對於你來說應該隻是個開始，我們期待你能為我們華夏國防工業的進步發揮更大作用。”
……
當天下午，蓉城611所中，坐在辦公桌前的盧育英意氣風發地拿起聽筒，撥通了京航大學杜義山教授辦公室的電話。
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就在昨天，包括611所、西北光學儀器廠、黎陽發動機公司在內的9家單位經過討論之後，一致看好兩種殲7f型號的外銷前景，同時也可以在一定程度上分攤十號工程的項目風險，因此決定共同籌集6500萬元人民幣支持新型號的研發工作。
這相比他之前開會時所說的5000萬經費多了足足30%。
在眼下這個國防科研經費還並不充裕的年代，有了錢，就是有了底氣。
因此在跟書記林毅春商量一番過後，二人最終決定撥出100萬元經費來向杜義山課題組提供一個下頜式進氣道飛機總體設計的課題。
實際上這個意思很明顯就是讓對方把常浩南派過來。
“喂，哪位？”
電話很快接通，那邊傳來了杜義山的聲音。
“老杜，是我，611所的型號總師盧育英。”
這個年月全華夏一共也沒幾個型號總師，因此二人之間自然也是相互認識的。
經過簡單幾句寒暄，盧育英直接進入了正題。
他表示611所現在有一個自籌資金進行的項目，想要給對方的課題組一個總體設計方麵的課題，需要讓常浩南來611所共同參與項目，總經費是100萬元人民幣。
當盧育英說完100萬人民幣這個數字時，他直接靠在了自己的辦公椅上，心中想著杜義山聽到這個數字之後會是什麼樣的反應。
“呃，老盧啊，實在抱歉，這個項目我們現在沒辦法接，你還是另請高明吧。”
“……”
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