“呃？”
因此沉默半晌之後才再次開口道：“雖然我們兩個是第一次見麵，但新舟60這個項目能夠走到今天，你應該算是居功至偉。”
根據他的記憶，新舟60在整個適航試飛過程中都隻有一架在飛狀態的驗證機，那架飛機塗著相當有特點的塗裝。
“常浩南同誌。”
“易總工，這位就是常浩南，杜院士的學生。”
他確實沒有想到對方會這麼年輕。
“好吧，劉師兄，不過您剛才說首飛？”
“怎麼會有一架沒塗裝的新舟60？”
有些項目甚至還會細分為技術驗證機、工程驗證機和原型機。
“這位是易元和易總工，新舟60項目的負責人。”
沒錯，這應該是一架新舟60。
這裡並沒有什麼大人物，因此隻有正常的保密需求而沒有額外的安保需求。
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理論上講，每架飛機在出廠後的第一次升空都可以算首飛，但常浩南知道對方應該不是這個意思。
即便真正的首飛並無太多科目，但哪怕多一點飛行數據都是寶貴的。
“因為那架換裝機翼之後的驗證機，我們直接收到了北疆航空的一筆投資和8架飛機的訂單，還有意大利阿古斯塔公司提交的合作意向。”
來人自然是劉洪波。
或許在八三工程，或者後麵的什麼工程上他能夠當得起這種評價。
看架勢跟前幾天殲8-3的04號原型機首飛成功的時候差不多，隻是規模小了不少。
驗證機和原型機，聽上去似乎差不多，但擔負的任務卻截然不同。
不過……
那是他完成機翼顫振分析的當天，杜義山說要去鎬京找的兩個人之一。
雖然機翼設計本身並非出自他手。
上來這第一句話直接把常浩南整的有點不好意思了。
剛一開始的時候，常浩南其實很想說自己不知道，但他的關注點很快就被轉移到了後半句話的關鍵詞上麵。
停機坪處正站著一群人。
靠著自己身上帶著的證件，常浩南順利進入了試飛區域。
給出控製率跟設計一套飛控係統之間還是有很大差距的。
“不，那架驗證機在一個多月前就已經換上新機翼試飛了。”易元和搖了搖頭：“這是新舟60的01號原型機。”
“洪波啊，這位是……”
常浩南捋了捋頭發，雙腿幾乎不由自主地開始活動，朝著那邊的試飛場地走去。
常浩南的工作證還掛在胸前，但那上麵的字體並不明顯。
“你應該知道的，我們組負責這個型號發動機短艙的設計，所以首飛儀式也把我叫過來了。”
“！！！”
“易總工，您好。”
而常浩南目前的保密等級是足夠高的。
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