“如果接觸的兩物體之間發生微弱滑移，很容易出現穿透現象，而如果是整體部件發生比較大的形變，又會發生節點自鎖，總之出問題是正常的。”
聽到常浩南幾乎不假思索的判斷，多數人的臉上不免露出遺憾的表情。
畢竟這似乎意味著隻能回歸到剛剛韓會明所說的傳統方法了。
但韓會明卻相反。
進行過這方麵研究的他知道，常浩南能如此沉著且迅速地點出他們麵對的問題本質，說明後者之前就考慮過這方麵的問題。
絕對是有備而來。
“如果是這樣的話，這個項目的前期研究可能要持續相當長一段時間啊……哪怕不考慮經費問題，破壞性應力測試也沒辦法做的很快……”
一位在這方麵比較懂行的北方車輛研究所專家歎了口氣說道。
“幾年時間確實太慢了，我設置的時間表等不了這麼長的時間。”
常浩南擺了擺手，同時坐直身體，對著麵前一百多名參與項目說道。
不僅兵器工業係統那邊火燒眉毛，等不了太長時間，實際上他也等不了。
根據601和蘇霍伊那邊的時間表，殲11a/蘇27sm的後機身隔框製造工藝將會從目前的分段製造後再進行焊接升級為一體化模鍛。
除了降低工時、提高生產效率以外，也是為下一代戰鬥機，以及未來的大型客機製造進行技術上的準備。
大毛那邊本來就有兩台7.5萬噸水壓機自然無所謂，但華夏這邊的重型壓機如果進度受阻，那麼勢必要對後續不少型號的國產化進度產生影響。
早就有所期待的韓會明更是雙眼一亮——
他知道常浩南分身乏術，不可能全盤微操所有研發工作。
這樣一來，各個子係統必定要有不同的人來實際負責。
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而板框組合結構是他和導師這些年一直堅持的研究方向。
如果真能在這個構型上繼續走下去，一方麵也算是了卻了老師早年間的遺憾，另一方麵，對於他這個身處冷門專業，且初出茅廬的新人來說，也幾乎足以逆天改命
彆的不說，光是“負責華夏第一台超重型模鍛水壓機主機架結構設計”這一條，就絕對含金量十足。
“超大尺寸工件應力測試，這是工程方麵的問題，既然工程問題解決不了，我們可以換個思路嘛。”
“從數值模擬的技術上講，馬上就要發布的最新版本torchmultiphysics軟件，剛好加入了非結構重疊網格，這種定義方式允許在模型中使用六麵體模型，並且模型邊界靈活可變，非常適合應對多體相對運動和大形變問題的計算。”
“另一方麵，從更基礎的數學理論上，我正好也對直接約束法處理幾何非線性問題稍有研究。”
“這樣一來，雖然還是不可能完全脫離實驗，但絕大部分工作都可以放在紙麵上完成，對於應力檢測的精度和數量要求就會大幅降低！”
實際上，這確實也是湊巧。
本來這麼著急發布新版本，是為了解決601所那邊麵臨的問題。
但剛好可以一魚兩吃。
隻不過在外人看來，這就好像是“常總什麼都算到了”。
再世諸葛也不過如此。
“那……咱們的技術方案就初步確定用板框組合式？”
顏永年當年就是負責抓總設計的，對於具體采用何種路線倒是沒什麼偏好。
隻要能把模鍛壓機造出來就行。
“沒錯，下麵我來分配一下工作任務。”
隨著常浩南的最終表態，整個小禮堂的氣氛也隨之嚴肅起來。
“目前，由於負責鍛壓機實際製造的江城重型機床廠還沒有正式就位，現在初步把人員分成五個研究小組，分彆負責總體結構設計；承載與變形分析；力流傳遞模擬和監控；液壓、傳感、工控等輔助係統預研，以及模鍛壓機本體安裝過程中所需的配套設備，比如工裝桁架等的研發。”
“具體每個小組的負責人是……”
“……”
對於常浩南來說，這樣的過程已經輕車熟路。
接下來，就又要進入愉快的爆肝時間了！
(本章完)
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