說到這裡，他稍稍停頓了一下：
“唉……機械工業部要解散這個事，其實早兩年就有風聲傳出來的，所以部裡麵的士氣和工作效率都多少受到影響，不少跟行業統籌有關的業務也都是應付差事。”
“就我前兩天和蘭司長一起去提供柱塞泵和控製閥連海液壓廠出差，他們那的廠長說這是過去三年裡麵第一次有上級單位對廠裡提交的報告給出反饋。”
“那邊前些年貸款了引進一條新產線，本來想要提高產品知名度，結果自己廠的牌子根本賣不出去，沒辦法隻好給國外大品牌做貼牌代工，一樣的東西換個標馬上就成搶手貨，他們負責生產的反倒隻能賺個零碎，還貸款利息都費勁，更彆提升級更新一代的技術了……”
“好在咱們設備需要的東西級彆不算最高，他們那套老設備還能造，就這，要不是裝備工業司專門重新審閱過去的報告，咱們到現在都以為隻能進口……”
顏永年所說的這些，就是劣勢產業失去統籌管理的最直接影響。
哪怕通過一個偶然的機會，在某個時間追上了先進水平，但因為你沒有品牌認知度、沒有市場、也沒有用戶反饋、還是跟不上後續的技術迭代，很快就會重新落後。
“這個麼……也沒辦法，一方麵是內外部的壓力都很大，另一方麵，原來的機械工業部也確實牽扯太多沒必要非得攥在手裡的東西，現在重組成裝備工業司，反而能抓大放小，也未必完全是壞事……”
常浩南擺擺手，略帶無奈地回答道。
他這倒不完全是安慰對方。
機械工業部時代一把抓的管理模式，確實也帶來了不少問題，自身本就不夠過硬，又正好被人當成靶子死磕，頂不住也實屬正常。
甚至包括後麵經貿委提議設立的國家機械工業局，也是差不多的情況。
一番感慨過後，顏永年還是換了個稍微輕鬆一點的話題：
“對了，我這段時間倒是還聽到不少業內的同行說起您那個新合資公司的事情，還有人托我打聽這個設備的具體性能、價格，還有什麼時候能出更新的五軸設備。”
這倒是讓常浩南破天荒地露出了苦惱的神色：
“因為公司成立的比較急，所以官網，還有宣傳材料這些都還在製作，現在買設備的人基本都是直接聯係我，或者聯係蘭司長……”
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“我讓那邊速度快一點好了，月底之前吧，正常的購買渠道應該就會上線了。”
為了避免強買強賣的嫌疑，常浩南和蘭新誌並沒有過分強調火炬-c.b.法拉利公司的事情。
儘管如此，ms45t還是在不到一周的時間裡，增加了將近三位數的訂單。
主要是，火炬集團已經今非昔比了。
在公眾感知中還不太明顯，不過在業內，已經算是聲名赫赫。
雖然並沒有太多人知道常浩南在科工委裡麵的特殊地位，但他二月份那會一個人拿了三份國家科學技術獎的事情，知道的人還是不少的。
再加上前些天新成立的裝備工業司，一號文件就是給精密製造行業造勢，甚至連新司長的第一次公開露麵講話，都是在這家合資企業的剪彩儀式上麵。
稍微有點眼力見的，都已經各顯神通，開始托關係訂貨了。
之前公司還沒成立的時候，c.b.法拉利那邊，尤其是負責財務的奇拉瓦迪對於常浩南建議擴大生產規模的事情還有些將信將疑。
主要是過去半個世紀裡麵，他們一直是以精工作坊的形式在經營，巔峰時期員工不過300號人，雖然產品確實高端，但資金鏈其實非常脆弱。
萬一規模擴上去了，但業務量上不去，那公司直接就是一個存亡危機。
況且他還要擔心，常浩南是不是準備趁著這個機會，一舉吞並c.b.法拉利？
於是擴產的動作一直比較慢。
結果不到一個月的時間，就有小200台訂單砸下來。
原來那點人恨不得打螺絲打的火星子直冒，結果生產速度還沒有新訂單增加的數量快。
據說連意大利人都開始三班倒加班了……
(本章完)
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