對於目前的華夏企業來說，這已經是極大的進步了。
“這樣的話，咱們還是需要更多決定性證據，nsk在業內畢竟還是有一定地位，光是杭齒廠一家出來指控，聲量恐怕不是很夠。”
廖新華強壓下內心的興奮以及對未來的幻想，繼續分析道：
“最好是能找到更多跟杭齒廠一樣的用戶，甚至咱們還可以釣一波魚，先找nsk采購一批軸承，然後再搜集更多證據……”
雖然表麵上一副雲淡風輕的樣子，但他說話的聲音都跟平常有了些許差彆
“沒必要這麼麻煩。”
常浩南自然一眼看出了對方滿心期待但受製於形象又不得不故作冷靜的本質，語氣中帶著笑意地回答道：
“冰軸集團雖然現在不屬於裝備工業司管轄，但是我個人在那邊還算有點人脈，再說這件事對他們也是百利無一害，所以直接去查一下他們的銷售記錄就行了。”
“nsk乾這種事情，肯定是通過中間商轉手，不過要出貼牌貨，一般都是集中、規律、大批量的采購，有意去找的話根本不難發現。”
“另外麼……”
說到這裡，他稍微停頓了一下：
“日本企業的行會屬性非常濃厚，互相之間你中有我我中有你，我不太相信隻有nsk一家在做這種事情。”
！！！
整個車子都仿佛因為這句話而輕輕晃悠了一下。
“要是這樣的話，那可真是太……”
顏永年甚至一時間不知道該用什麼詞語來描繪自己目前的心理狀態。
本來想說太好了，但又覺得好像有點幸災樂禍的意思，不太符合他作為一個學者的人設。
但廖新華並沒有這種心理包袱，直接一拍大腿，把他的想法給說出來了。：
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“真是太好了！”
“想不到咱們也有能揚眉吐氣的這一天呐！”
要是真如常浩南所說，那這完全可能成為引發整個軸承，乃至整個機械行業大地震的事件。
要知道，以日本精工（nsk）、東洋精工（ntn）、光洋精工（koyo）為代表的日企，已經在一定程度上形成了產業聯盟，甚至在部分產品上跟老牌歐洲廠商打得有來有回。
這可是天大的紅利。
常浩南伸出手，在半空中往下壓了壓，這才止住了車裡麵的騷動：
“這件事情確實要好好規劃一下，不能心急，必須第一波就搞出足夠大的影響力，在短時間內就把對麵給錘死，所以都不要私下行動，由我來統一規劃！”
……
應該說，常浩南的運氣不錯。
在這件事情發生的當天晚上，他回到京城之後，馬上就見到了過來找他報告消息的蘭新誌。
後者如今雖然在職級上升了半級，而且還成了一個獨立部門的領導，但工作性質卻變化不大。
本質上還是當秘書。
當然前途已經不可同日而語了。
“常總，航空工業進出口公司那邊的消息，說是收到了歐洲直升機公司的公函，詢問我們是否有興趣合作開發一種10噸級的通用直升機。”
“十噸級……那不就是黑鷹的大小麼，可以讓冰飛那邊……”
十噸級直升機，算是通用直升機裡麵最主力的兩個級彆（10噸、13噸）之一，需求肯定是有的。
不過已經有了跟阿古斯塔公司合作的先例之後，這種事情對於冰飛那邊來說應該已經是輕車熟路，到時候看看對方希望以什麼樣的形式進行合作就好。
所以常浩南下意識想說的是讓冰飛直接去負責對接就好。
但話才說到一半，他突然意識到這應該是個機會。
歐洲直升機公司的10噸級直升機，他想來想去似乎隻有nh90。
這算是個軍民兩用型號。
雖然不知道對方是進行了怎麼樣的騷操作，以至於能在一個軍用產品上跟華夏進行技術合作，但如果能讓貼牌軸承的事情在這件事情上爆發出來，造成的影響顯然要比僅僅幾個國內用戶大得多。
從這個層麵上來說，那個直升機項目本身，反而都沒有那麼重要了。
畢竟同一級彆的直升機生態位也有衝突，華夏這邊，尤其是軍隊用戶到底更喜歡黑鷹那種構型還是nh90那種構型，目前還不太好說。
“你把那邊發過來的資料放到我這吧，我看看是不是直接讓楊經理去跟歐直那邊談。”
(本章完)
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