但顯然，光憑這樣的說辭，並不能取得齊格勒的信任。
歐盟機構是個什麼德行他還能不清楚麼，真要是想從中作梗，光憑一紙協議恐怕很難約束。
看著對方一臉狐疑的樣子看向自己，安妮也清楚自己這個組織並不是很能取信於人。
實際上，她之所以會被派過來對接這一攬子項目，很大程度上就是因為她和她丈夫跟華夏方麵的利益高度綁定，因此辦事會比較上心。
隻不過這種事情肯定不能在大庭廣眾之下說出來，於是安妮隻好更進一步解釋道：
“而且，也不光是協議，重振歐元現在是歐盟，尤其是歐元區幾個國家的頭等大事，華夏人現在手裡攥著的牌很多，沒人會在這個事情上麵開玩笑的。”
“最好是這樣……”
齊格勒說著重新把視線投向前方。
那個工件此時已經被放到了一個特製的托架上麵，看上去像是準備接受參觀的樣子。
果然，很快就有幾名工作人員走上來，用不太流利的法語和英語表示目前設備已經完成鎖緊，請歐盟代表團成員前往生產區域內參觀。
相比於身邊的同行們，齊格勒對於那台雄偉的機器本身興趣寥寥。
畢竟模鍛壓機本身已經是非常成熟的工業設備，從外麵一打眼就能看出來的總體結構其實沒什麼好看的——
一共也就那麼幾種，甚至很多資料都完全公開。
真正有價值的部分在於幾個核心結構件的設計細節，以及相對應工控係統的算法和操作邏輯。
尤其是後者。
目前法國國內的那台鍛壓機也迫切需要進行數控化改造，然而當年造出設備的俄國人卻已經把很多技術資料給遺失了，導致改造進度一直不太樂觀。
至於世界上其它幾台同類型設備，也都是三四十年前投入使用的老古董了。
隻有華夏這台，可能在設計階段就考慮到了數控係統的應用，並做出針對性優化。
參考價值還是拉滿的。
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隻可惜安排的參觀行程裡麵並不包括設備操作間。
當然，這也是合理的。
畢竟讓外人參觀這種設備主要是為了展示能力，或者說就是顯擺一下，誰也不會蠢到把自己的看家本領給漏出來。
因此，齊格勒幾乎是徑直來到了那個剛剛被生產出來的隔框旁邊。
直到這時候，他才發現自己剛剛估計的尺寸有點偏小。
寬度並不是2.5米，而是有3米以上的級彆。
而如果僅僅是機身隔框都有3米級彆的寬度，那整架飛機……
“應該是一架重型戰鬥機，對吧？”
就在齊格勒俯下身子，想要看看能不能瞧出一些端倪的時候，從他身後突然冒出來了一個略顯陌生的聲音。
是法語。
他回過頭，發現來人是一個有點印象但又記不太清楚的半生麵孔。
但總之肯定是這個代表團裡麵的人。
“嗯，從機身結構件的尺寸來推測，飛機本身得有f15或者蘇27那個大小。”
齊格勒點了點頭，接著再次把注意力放回到工件上麵：
“我記著華夏應該是跟俄國人簽了合同，要在他們國內生產蘇27戰鬥機，這麼看來，應該就是用在那上麵的。”
“說起來，這些年華夏人的空軍裝備更新換代很快，我記著前年他們辦航展的時候，拿出來的還隻是一種第二代戰鬥機的改進型，這才三年過去，就快要生產出自己的第三代重型戰鬥機了……”
這句話的語氣裡麵就透露著些許酸味了。
幻影2000雖然也算是三代機，但無論是體量還是發展潛力，顯然都跟同行們有一定差距。
這也讓齊格勒猛地想起了對方的身份。
應該是達索公司的某個部門負責人。
但具體是哪個部門他已經有點記不清了。
“你們的陣風不是也馬上就要服役了麼，我三月份去開會的時候聽菲舍弗博士說，第一架量產型號已經開始製造了，雖然還是小了點，但技術水平肯定比十年前的蘇27要強吧？”
丹尼爾·菲舍弗，空中客車公司作戰航空係統部門負責人，負責為陣風戰鬥機開發與作戰相關的軟件控製係統。
跟齊格勒算是老同事了。
“之前確實是這樣……”
對方上前兩步，跟齊格勒並肩站在了一塊：
“但是這個月初，通用電氣那邊突然撤走了對斯奈克瑪那邊的技術支持，所以情況就有點不好說了……”
(本章完)
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