本來按照常浩南的意思，咱們這9個人作為火炬實驗室的啟動成員，應該找個大家都有空的時間出去吃個飯什麼的。
但計劃趕不上變化。
8月21號，新生報道之後的第二天，劉方平和雷誌興那邊就來了新活。
華夏船舶工業集團已經批準了滬東造船廠提交的方案可行性論證。
使用gas-transport液貨艙和蒸發氣完全再液化係統的lng船正式進入了項目研發流程。
其中，船隻的整體結構計算，以及再液化係統與其他各個子係統之間的協調關係，都會交給火炬集團，以及火炬實驗室來完成。
於是，才剛剛回到京航沒幾天的二人隻好再次前往上滬。
考慮到這一次是雙方之間的正式合作。
所以同時作為集團和實驗室負責人的常浩南，自然也得跟著過去露麵簽個字。
聚餐的事情就隻好先擱置起來了。
……
從飛機快要降落的時候開始，雷誌興就開始和常浩南介紹滬東造船廠的大體情況。
畢竟他和劉方平已經在那邊斷斷續續地待了差不多七八個月的時間。
而根據二人的了解，常浩南此前唯一一次到上滬就是年初來參加c808客機的取證成功儀式。
並沒有去過其它地方。
甚至除了蔡宏桂以外，應該也沒直接接觸過那邊的同誌。
結果，飛機落地之後，常浩南卻輕車熟路地開始跟前來接待的同誌熱情交流。
看得雷誌興和劉方平目瞪口呆。
倆人停留在機艙門口，甚至一時間忘了往舷梯下麵走。
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“咱們上個月回京航之前，滬東這邊的人不是還說，他們跟常教授不熟嗎？”
雷誌興稍稍湊近劉方平，小聲問道。
“確實是這麼說的。”
後者的回答突出一個簡明扼要。
不過雷誌興也早就習慣了老夥計的這種講話方式，並沒有在意，而是歎了口氣，緊接著搖了搖頭
“咱老板這人脈，簡直深不可測……”
實際上，常浩南確實不太認識滬東造船廠這邊的人。
就連蔡宏桂，也隻是見過兩麵而已。
但去年國慶那會，他就跟701所的林青約好，會抽時間去參（視）觀（察）一下正在建造過程中的國產新型護衛艦。
不過後來他一直都比較忙，也不值當為了這個事專門跑一趟滬東。
所以就拖到了現在。
而正在大場機場的停機坪上跟常浩南談笑風生的，正是林青。
以及船舶工業集團的一名副總經理，吳文濤。
後者和常浩南在去年年末那次千禧年晚會上有過一麵之緣。
其實在船舶總公司拆分之後，701所和滬東造船廠已經分彆隸屬於船舶重工和船舶工業兩個集團。
不過，船舶係統內部這種你中有我我中有你的情況非常常見，再加上華夏兩個主要生產護衛艦的船廠，也就是滬東和黃埔都在船舶工業旗下，所以分家幾乎沒怎麼影響到雙方之間的合作。
包括林青和吳文濤之間，也算是老相識了。
在一番寒暄之後，常浩南一行人便分彆坐上了幾輛中巴車。
“常總，咱們關於lng船的合同簽字儀式定在明天下午，那今天就按照林青同誌的安排，先帶著您去護衛艦那邊看看？”
待到車子開動之後，坐在過道另一邊的吳文濤側過身子，征詢常浩南對行程的意見。
“我麼……客隨主便。”
常浩南兩輩子加一起都沒親眼見過造船廠裡麵是什麼樣的，不管怎麼安排他都不會有意見。
“那好。”
吳文濤點了點頭，然後對坐在前麵的一名工作人員指示道：
“去2#船塢。”
(本章完)
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