帶著這樣的思緒，常浩南把莊秉昌送上回吉省的飛機，轉過身自己也飛去了盛京。
儘管如今航空動力和航空工業在項目層麵已經分開了，但畢竟，無論是航發離開飛機，還是飛機沒有航發，都是上不了天的。
雙方在業務上的聯係還是相當緊密。
更何況渦扇10立項的時候還是總公司時期，導致有相當一部分項目組成員如今身在航空工業集團，尤其是負責殲11ws驗證機平台研發的112廠和601所。
所以，雖說是渦扇10的設計定型鑒定，但啟動儀式卻是在112廠進行的。
常浩南作為總師兼航空動力集團的代表，在台上親自宣布，國家鑒定流程正式開始。
而背景，正是那兩架頭對頭停著的殲11ws。
在接下來的幾個月時間裡，它們，以及另外一架試生產批次的殲11b量產機，將會跟隨空軍和總裝備部的鑒定小組一起，飛遍華夏的大江南北。
三架飛機，六台發動機同時進行，也是為了儘可能提高效率。
否則光是極端天氣測試，估計就得做上個小半年。
至於為什麼背景隻有兩架飛機……
在常浩南宣布開始之後，啟動儀式的最後一項流程，就是那架生產批號為00-01的殲11b進行飛行表演。
而且，還不是一般的飛行表演……
隨著一陣發動機的尖銳轟鳴聲響起，停機坪上麵原本正注視著常浩南的人群紛紛回過頭——
遠處的跑道儘頭，已經不知道什麼時候出現了一架塗著空軍灰塗裝的戰鬥機，正在緩緩加速，準備起飛。
對於多數此前沒見過殲11b在換裝渦扇10a之後起飛動作的人來說，這一幕似乎沒有什麼稀罕的。
但常浩南卻能看得出，這架飛機的加速度，有點低。
甚至比原版的蘇27sk還低。
這顯然不太正常。
果然，正常情況下隻需要用最多五分之一不到就能起飛的飛機，這次一直用掉了近一半的跑道長度之後才緩緩抬頭拉起。
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而且動作非常平緩。
開客機的飛行員這麼飛沒問題，但戰鬥機飛行員很少有這種風格的。
不過……
隨著飛機逐漸拉近距離，正在觀看的人群也隨之發出陣陣驚呼聲——
從儀式場地這邊的角度可以清晰地看到，這架殲11b的機翼和機身下方，幾乎已經被各式彈藥給填滿！
其中相當一部分，就連人群中的空軍成員都沒完全見過。
“我去……”
常浩南把手放在眼眉上方，也是一臉震驚地看著遠處正在不斷爬升的那架殲11b。
他自然是能認出全部彈藥型號的。
翼尖和機翼最外側的兩個掛架上，是4枚霹靂8近距空空彈。
再稍微靠內的兩個掛架，以雙聯掛架的形式掛著4枚尚未正式定型的霹靂12空空彈。
機翼最內側，以及機腹中央，則是4枚體積巨大的kab1500kr電視製導炸彈。
最後，也是進氣道下方，還有兩枚外形和r33差不多的導彈，隻是看不出是原裝r33，還是霹靂13的原型彈……
粗略算一算，大概8.2噸左右的總載荷。
這種掛載方式會把飛機直接變成一部磚頭，當然沒有任何實戰意義。
但卻是最簡單粗暴的性能展示手段。
直到飛機逐漸消失在視線中，常浩南才對正坐在旁邊的劉高卓說道：
“你們這次搞得很極限啊……”
跟兩架殲11ws不同，那架00批次的殲11b是屬於十一號工程的飛機，參與渦扇10a的鑒定隻是次要目的，主要還是為了給殲11b本身積累極端條件下的飛行數據。
所以具體的飛行安排都是112廠這邊做的，常浩南隻知道大體情況而已。
這下子也被驚到了。
原裝的蘇27sk隻有大約6噸的理論載彈量，但因為並不能使用對地的精確製導武器，所以其實根本沒機會把這6噸給用完。
但殲11b/蘇27sm可是正兒八經的多用途戰鬥機。
此時，劉高卓的注意力正放在眼前的人群上，看著眾人的反應，露出了一個一切儘在掌握的笑容：
“還好，我們之前都測試過的，完全在新機型的能力範圍以內。”
“況且，這不也說明動力係統的性能好麼……”
(本章完)
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