“但我們……還是希望能儘快拿出這個改進方案，把陣風升級到更加成熟的f2技術狀態，隻要能優化一些包線，或者少許推力就可以了……”
“維斯塔先生，關於進度方麵的問題，你們無需擔心。”
劉永全摸了摸自己的光頭，露出一個自信的笑容：
“雖然從技術文件上看，本次升級改進涉及到的部分確實遍布整個發動機，但總的來說，仍然是在m88-2基礎上進行小修小補，並不會改變核心機本身的底層設計。”
“小修小補？”
維斯塔重新拿起桌上的備忘錄，飛速翻閱到最後麵：
“可是……這裡麵總共寫了70項升級內容？”
“呃……也不是所有的都很重要。”
劉永全同樣低頭看了一眼技術文件，以掩飾臉上一閃而過的尷尬。
實際上，這70項是他專門要求下麵人給拆出來的，就是為了表現這次升級的工作量大，好多從對麵手裡要一點好處。
誰想到彆人竟然還嫌改的太多了。
稍作停頓之後，他又繼續補充道：
“而且，最關鍵的是，這裡麵幾乎全都是我們已經在其他型號上麵驗證過的成熟技術，現在拿過來應用到m88上麵，風險和開發周期絕對是可控的。”
這句話就是半真半假了。
新的氣膜孔設計和燃燒室霧化噴嘴確實可以拿來主義，壓氣機雖然不可能原樣照搬，但利用開縫和彎掠設計來控製附麵層分離，也是常浩南從渦噴14那會開始就在用的思路。
不過，新的輕量化機匣，以及低空調節能力更好的收斂擴張噴口，都是常浩南準備用m88-3當小白鼠進行驗證和測試的部分。
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當然，這兩個地方並不涉及到發動機的核心部分，所以劉永全說風險和周期可控，倒也算不得騙人。
“這……”
聽著劉永全的保證，維斯塔有點猶豫了。
說實話，之前606所對於m88-2的完善，進度就快得異於常人，以至於斯奈克瑪的工程師還沒怎麼反應過來就結束了。
結果很多地方都隻能回去之後慢慢悟。
現在m88-3涉及到的改進項目多一些，倒也是個不錯的練手機會。
看著低頭沉思不語的維斯塔，前者知道他的態度已經開始鬆動，於是繼續加碼。
“維斯塔先生，我們上次開會的時候，你，還有艾德斯坦納先生曾經提到過，說希望通過這次升級來提升陣風在麵對ef2000時的表現。”
“在我們看來，如果真想要在較量中占到便宜的話，那就必須得對m88發動機進行一次大的升級才行。”
他說著從旁邊的文件夾中又抽出了兩頁紙，遞到對方麵前：
“這是按照我們的計劃，完成升級之後，m88-3型號的預期性能指標，你看一下是否滿意。”
維斯塔萬萬沒想到，這種重磅的東西剛剛竟然一直都沒掏出來，因此趕緊接到手中。
【渦輪前溫度，由1740k提升至1830-1850k。（注：無需更換熱端材料及隔熱塗層）】
【考慮到陣風的氣動設計本就不傾向於高速機動性，因此考慮將總壓比進一步提高至30.5，強化亞音速推力和油耗。】
【每秒進氣量在原來基礎上提升7%，用於增推及提供冷卻……】
【……】
【綜合計算，完成升級後，預計海平麵推力將由7600kg提升至8400kg，總重由830kg降低至790kg，燃油消耗率……】
這份文檔的篇幅不大。
但甚至還沒看到第二頁，維斯塔就已經被說服了。
此前，斯奈克瑪內部的判斷和期待，是能在m88-2的基礎上增推5%，並進一步優化中低空大過載下的出力情況而已……
而眼前這個結果，完全是堪稱脫胎換骨的改變。
為此，就算冒一些風險，也絕對是值了！
(本章完)
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