而法國人則順勢交給了接待部門的同誌負責。
“您怎麼還親自跑一趟？”
劉永全有些無奈地笑了一聲：
“嗐……這架飛機的來頭特殊，我得親自過來和你們交接才行，另外還有幾個儀式需要我做代表參與……”
聽到這裡，梁紹修才又一次次注意到了飛機上的塗裝：
“說起來，這架飛機怎麼看著是國航的？”
前者擺了擺手，湊到近前壓低聲音道：
“其實跟國航沒什麼關係……上麵有想法給專機單位更新一批中小型的公務機，這架算是達索交付給我們做先期試運營的，隻是掛了個ca的注冊號而已，但是因為你們這邊要得急，沒辦法就把它給臨時拉過來了……”
由於很長時間以來都沒有自己的客機，因此華夏的專機單位建設也是曆經波折。
一直到前些年，34師的兩個專機團都在靠老式的波音737-200、圖154m和挑戰者601頂著。
至於高級彆首長出行，則是直接從國航臨時抽調波音747進行改裝。
不是沒想過要搞專門的空軍一號。
實在是心有餘而力不足。
直到今年，才開始把34師裝備的一部分圖154m給換成c909。
至於可靠性相對較高的737-200，則還要繼續發揮餘熱。
估計要等到國產型號的出勤率得到驗證之後才會被徹底取代。
而現在總算有了一種合作研發的公務機，顯然也到了該把那幾架二十多年機齡的挑戰者601換掉的時候。
不過現在看來，這方麵的需求顯然不如預警機更迫切。
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所以隻能暫時讓位了。
就在倆人你一言我一語的時候，卡索雷也從不遠處湊上前來。
甚至來了句漢語：
“泥們壕！”
這一聲差點把梁紹修給整死機了，差不多一秒鐘後才反應過來：
“卡索雷先生，你好你好，歡迎再次來到華夏。”
考慮到對方的漢語水平顯然是臨時抱佛腳，因此他還是選擇了英語溝通。
而卡索雷則非常生硬地直接進入了正題：
“我們這次已經帶來了樣機，以及貴方所需的全部資料，另外還有一批泰雷茲集團的技術人員正在準備啟程，大概1月初就能抵達華夏……不知道我們什麼時候可以開始平台改裝工作？”
“啊？”
梁紹修是萬萬沒想到，竟然會有那麼一天，法國人的工作積極性比自己都高。
而且1月初……可還是聖誕假期。
法國人在聖誕假期出差？
不知道的怕是以為哪個國家又打進巴黎了……
“卡索雷先生，我知道你很急，但是你先彆急……”
“我們需要先理解這架飛機的全部設計，然後和電子科技集團那邊的同誌進行協調，才能安排具體的改造方案……”
可是他的話還沒說完，就被卡索雷給打斷了：
“放心吧，我們會全力協助你們！”
說到這裡，他又放低聲音，神秘兮兮地補充道：
“梁，我們收到了準確的消息，阿聯酋可能會在明年向全世界公開招標一種輕型的戰術預警機……”
這下子，梁紹修恍然大悟。
看來是事到臨頭，知道著急了。
可是他手頭還有空警2000的測試任務，似乎也分不出太多精力……
尤其如果明年就要競標，那很大概率得拿著紙麵信息過去。
看著梁紹修猶豫的表情，卡索雷又繼續道：
“目前確定要參加競標的除了我們之外，還有愛立信公司和龐巴迪公司，以及埃爾塔公司和灣流公司組成的兩個團隊……”
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