雖然不是真的，但她喜歡聽這話。
隻是不能表現在表麵上罷了。
“董事長，那邊已經回複了，會有一批退下來，不過咱們這邊不能暴露，不然有點麻煩。”
張揚為什麼要把溫若蘭放在帝都？
那是有著自己的考慮。
聯係人和接人待物方麵絕對沒得說，再加上溫若蘭嘴嚴，張揚才選中她。
而且有些事情，不能讓其他人知曉。
必須要秘密進行。
“那邊在接觸下，爭取多些名額。”張揚眼睛微眯。
他也清楚，一旦暴露，他的麻煩大了。
不過已經行動了，在反悔已經不可能了。
兩年。
隻要給他兩年時間，張揚可以搞定一切。
“對了，電動汽車那邊你上點心，爭取早點上市。”
電動汽車也是張揚最為看重的產業。
作為重生者的張揚很清楚，未來十年後，很多行業都進入了電動汽車領域。
甚至另外一位姓馬的憑借著電動汽車，成為全球首富。
不得不說，姓馬的就是厲害。
看看商界，都是姓馬的在掌握話語權。
就連張揚都佩服。
馬家出人才。
這一世，張揚提前進入電動汽車領域，提前布局，爭取和特斯拉一爭高下。
這時候特斯拉已經在大漂亮開售了，張揚這邊也快，預計12月份，可以上線特斯拉轎跑。
惠豐電動汽車第一輛是轎跑，價格三十萬，在海外的價格是二十萬美刀。
哪怕在金融危機期間，張揚依然選擇海外市場。
其實這時候，電動汽車主要的消費群體還是在海外。
國內哪有幾個會花費三十萬購買電動汽車來著。
哪怕特斯拉也是在2012年進入內地市場來著。
剛剛進入內地市場，銷量也不怎麼好，隨著神州經濟快速發展，老百姓腰包鼓了，大家才有那個經濟基礎購買。
到2023年，才達到巔峰。
不過那時候，電動汽車已經百家爭鳴，特斯拉也不是一家獨大，賣得最好的反而是比亞迪電動汽車。
價格比特斯拉低。
而且在電動汽車領域，哪怕特斯拉也使用比亞迪的電池。
在電池領域，比亞迪絕對是N1。
這一世，張揚早進入電池領域，技術甚至超越了比亞迪，電動汽車技術方麵，堪比特斯拉，甚至超越了特斯拉。
等到惠豐電動汽車進入海外市場，必然會搶占特斯拉生存空間。
“董事長，電動汽車真的能行嗎？”
溫若蘭有些擔心的看向張揚。
現在的主流是燃油汽車，電動汽車最為主要的是充電問題。
試問誰充電會等半個小時？
特彆是上高速後，沒電了，充電需要半個小時。
彆說充電，車子多時，等待加油都需要二十分鐘甚至半個小時，這要是充電排隊，不得等個一天時間啊。
試問誰能等？
她有些不看好電動汽車，特彆是北方，更加不適合電動汽車。
北方冷啊，電池壽命短。
電動汽車最貴的就是電池，換一塊電池，相當於從買輛電動汽車了。
到時候消費者可能認可嗎？
總之後續很麻煩。
售後也不好弄。
不光溫若蘭擔心，其實惠豐集團高層很多人都擔心。
比如葉欣怡，比如李影。
這算是惠豐集團除了張揚以外，另外兩大巨頭了吧。
至於曲嬌，她負責海外市場。
話語權比兩人小了些。
葉欣怡負責北方，李影負責南方。
其實惠豐大賣場差不多快要全麵占據北方市場了，至於南方市場，還在擴張中。
特彆是長三角地區，競爭最為激烈。
哪怕到現在，還沒有完全占領，為此李影甚至親自坐鎮魔都指揮。
如果惠豐大賣場不能在長三角地區站穩腳跟，怎麼打敗沃爾瑪和家樂福？
彆看現在惠豐大賣場規模已經超過了家樂福，但以家樂福的體量，難保有翻身的可能。
在歐洲，惠豐大賣場已經在搶占甚至吃掉家樂福市場，家樂福自然不甘心。
他們是歐洲老大，怎麼可能甘心讓出龍頭位置？
雙方在歐洲的廝殺很慘烈。