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第三章 力量來自於歡樂牌汽車(2 / 2)

但是rb軍國主義占領了東北,殘忍地扼殺了處於萌芽狀態的國產汽車工業,使中國人生產汽車的努力成為一場惡夢。

現在,重啟中國造車計劃的鑰匙,落在了你的手裡。

解鎖時間:60天。

效果:運城、太原、包頭三地立即添加兩個建築位。兩個月後獲得六個地圖外的民用工廠、力量來自於歡樂牌汽車生產線和圖紙各一份、以及五百輛歐寶閃電。」

“啊?”

“真就要什麼來什麼?”

“居然隻要六十天,就能重啟汽車製造業!”

新決策的效果,簡直是震驚黃河一整年。他現在有確鑿的證據證明,自己腦海中的喚醒勇虎係統,一定跟走散同伴們有關。

將腦海中亂七八糟的想法扔到一旁後,黃河將注意力集中到本次的收獲上。

運輸卡車,在現代戰爭機動作戰中,發揮著重要的作用。

它們為摩托化、機械化部隊保證了燃料和彈藥的快速補給,同時也能將步兵快速地投送至指定戰場。

黃河通過新決策獲得的歐寶閃電,正是德三國防軍和黨衛軍摩托化部隊的中堅力量。

這種軍用卡車在整個二戰期間,幾乎參與了德三所有陸地運輸任務,從兵員到武器彈藥,從拖曳火炮到各類物資。

值得一提的是,這玩意的改裝、升級潛力非常大,後續甚至有半履帶的裝甲型號。

根據黃河對喚醒勇虎係統的了解,隻要按部就班地激活後續的分支決策樹,他必然可以解鎖歐寶閃電和後續的一係列衍生產物。

也許,在未來的某一天,山東孔夫子能在亞洲戰場大展拳腳?

不過要論本次最大的收獲,還得是那條甲殼蟲的生產線和圖紙,它才是最珍貴的寶藏。

簡單來說,所有的工業製造品的誕生,都需要設計、試驗和製造三個過程,汽車這個領域自然也不例外。

上述的每一步都非常艱辛,需要集合財力技術、精力,甚至還和運氣有關。

民國的造車工業起步很晚,相關的人才更是因為戰火的原因,被迫分散在不同勢力不同省份之中。

所以從0到1製造出一種可以量產的汽車,絕對不是一件容易的事情。

現如今有了一條完整的生產線,邊區和八路軍總部的技術人員,就可以在生產的過程中不斷總結經驗。

最終建立起完整的流程體係,用以保證造車的完整性和質量。

至於小胡子看到甲殼蟲會不會跳腳,大罵黃河不要臉搞抄襲?

抱歉,我們八路軍才是第一個大範圍民用力量來自於歡樂牌的人。要怪就隻能怪你德三非要玩空頭支票,一輛車都沒有交付給買券的民眾。

朋友,一氣大眾和上氣大眾了解一下。(本章完)



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