王忠：“什麼炸了？”
研究員：“可能是測試時剩下的炮彈，估計放在哪個地方我們卸炮彈的時候沒發現。”
王忠眉頭緊鎖，這還能漏一發炮彈？不過一想到是毛子又可以接受。
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接下來王忠看著兩輛原型車完成了一係列的實驗。
它能跑出60公裡每小時的公路速度，擁有幾乎和t34一樣的越障水平——畢竟是同一個底盤，同時因為自重變低了，貌似故障率也因此得到了改善。
兩輛原型車在試驗場裡狂奔了快一百公裡，都沒有發生故障。
當然更詳細的可靠性測試需要用一周以上的時間反複實驗，才能最終確定這款戰車到底耐不耐造。
還沒進行防護測試，王忠就被這輛車征服了。
然後下午五點，在初臨的夜幕中，防護測試開始了。
送來兩輛原型車，就是因為其中一輛要做防護測試。
測試中心的研究員們把幾個假人塞進了綽號梅花鹿的二號車，然後中心主任向王忠請示：“也拉到1000米距離打嗎？”
王忠：“不，防護測試我們要嚴格一點，從800米開始打。”
“是，將軍。”
王忠：“還有，我們不是繳獲了敵人的坦克嗎？測試完45毫米炮和反坦克槍之後，拿敵人的坦克來打一炮試試看。用三號的50炮。”
入侵安特的普洛森裝甲師很少裝37炮的早期型三號坦克，都是50炮的版本。
其實王忠最想用敵人裝備75毫米長管炮的四號坦克來測試，不對，考慮到後麵普洛森會出更長的75炮，現在這種43倍徑（指身管長度是口徑的多少倍）的75炮應該叫中七五。
四號坦克的75炮加長到48倍徑就已經是極限了，再加長會導致車體重量失去平衡，第一個負重輪故障率飆升。
這時候阿納托利說：“我們送回來的繳獲裝備裡，還有一門新的反坦克炮，應該是75毫米的。”
王忠大喜，這不就是pk40嗎？能扛住這個基本上就隻用害怕88反一切炮了。
於是他說：“拖過來，一起測了。”
很快，繳獲的pk40式反坦克炮被拖到了測試場上。
王忠繞著轉了一圈，發現這玩意比遊戲裡要大得多。
安特的45毫米反坦克炮放在它旁邊像個袖珍玩具。
這時候幾輛繳獲的三號和四號坦克也被開過來。
王忠：“先從威力最低的大水牛反坦克槍開始測試。”
幾分鐘後結果就出來了，安特軍製式反坦克槍ptrs-41基本無法擊穿“渦流”的正麵裝甲。
因為科晶在設計渦流的時候，沒有在正麵裝甲上開孔，駕駛員的觀察窗他放到了戰車頂上，駕駛員的座椅也設計成了升降式，非戰鬥時候可以轉動螺栓升起來，探出半個腦袋觀察，戰鬥的時候就降下去，用潛望鏡看前方。
還有像是車體機槍，科晶直接去掉了，而是在戰鬥室上方弄了一個高射機槍。
所以渦流這玩意注定反人員的效果不好，畢竟就一挺高射機槍。
至於炮手的瞄準鏡，科晶也放在了戰鬥室頂部，用一個潛望鏡結構進行影像的傳導。
總之渦流正麵根本沒有反坦克槍能攻擊的弱點——這玩意實戰的時候就基本隻能打各種觀察窗。
一刻也沒有為ptrs-41的敗北悲傷，接下來登場的是，安特軍製式45毫米反坦克炮。
王忠看炮手操作這玩意的時候，又想起剛開戰時候到處求爺爺告奶奶想要弄一個連的這玩意的場景。
最後還是洛克托夫的修車工人攢了三門。
咦，好像是攢的76炮？反正那時候這玩意可寶貝了。
炮手開火了，王忠肉眼看到炮彈命中了二號車的前裝甲，然後被彈飛了。
跳彈！
研究員跑過去，檢查了一下車裡的假人，然後報告毫發無損！
然後炮手又更換了不同的瞄準位置，結果還是前部被彈飛，新車800米距離免役45炮！
接著按照口徑原則，上了普洛森三號坦克的50毫米炮，結果也是完全沒有問題。
50毫米測試完，就輪到普洛森四號坦克的75毫米短管炮了。
結果75毫米炮的高爆彈造成了二號車部分裝甲內側發生崩落，研究員判定一名成員輕傷，兩人輕微擦傷，仍然有戰鬥能力。
最後，輪到安特的zs-3型76毫米反坦克炮了，這應該是目前測試場穿甲能力最好的坦克炮——王忠的部隊大量裝備的zs4型57毫米反坦克炮測試場沒有，今天測不了。
新車到底能不能做到打穿防住，就看能不能扛住76炮這一下了！
(本章完)