此時的高瓴科技的股市，也是在第一時間做出了反應。
在前段時間衝破了曆史新高之後，高瓴科技的股價有所下調和回落，又回到了52港元左右的水平來回震動。
從525港元的開盤價開始，連續幾天震蕩上揚，又再一次的衝高到了72港元的水平。
這也讓很多做空高瓴科技股票的機構大跌眼鏡，在心痛自己的做空被爆倉的同時，也是驚呼道，“高瓴科技是一支比妖股還妖股的神級股票！”
體量大的主板股票，一般股價都是較為恒定的，不會出現大起大落的狀態。
就算是開啟上揚，也是以月甚至年為單位。
現在這麼大的股票震蕩。
新能源汽車被攪亂的這個異時空。
在這些金融從業者看來，感覺現在新能源汽車戰略已經像一個局。
表麵上看走環保路線，限製排放，推出“美麗國史上最嚴汽車排放標準”，限製汽油車，力挺新能源車的美麗國。
“2025年計劃進行燃油車禁令”，提倡碳達峰和綠色能源戰略的歐盟眾國。
以及由於對能源供應鏈條表示擔憂，爭取能源替補以及希望在新能源汽車彎道超車的東大。
這是推動汽車新能源戰略的三股重要的力量。
不管這三家懷著是怎麼樣的心思，基於什麼樣的考慮，這都通向的是一個共同點，那就是三家都是在合力推出這樣一個嶄新的汽車賽道。
如果誰家的汽車企業能夠在這個嶄新的賽道站穩腳跟，那麼他們絕對是會對這個新的企業大力支持。
這樣的公司，以後能得到國家資本的大力扶持，必然是一件可以預料到的事情。
在這盤棋之中，就算是高瓴，鳳天，特拉斯，大中，bba等車企，都是屬於棋子之一。
但是，能夠成為一個足夠強大的棋子，已經足夠說明實力了。
一般的企業，不要說成為棋子，就連湊到桌麵前的資格可都沒有。
這家公司以後能發展到多高的天花板，這真的是無法想象了。
所以，資本也同時出手了！
這一波行情，也是讓那些反應足夠快，並且買入也即時的股民們是大賺了一筆。
同時也是讓一些在高瓴科技上市後不久就拋掉高瓴股票的機構或者投資者望股興歎。
現在雖然高瓴科技的股票上漲了超過了37%。
也就是說，你投入了100萬港元進去，隻用一天時間，就賺了有37萬港元。
這個利潤率，已經可以讓就算是巴菲特也為之瘋狂的程度。
按道理說，已經到了逢高拋售的高點的位置，伱漲那麼多，自然應該要開始價格回落了，但是換手率還是非常地低。
這說明，大部分的投資機構，依然覺得高瓴還有上漲的空間。
等到首月銷量出來之後，估計都還有一波較大的行情。
而對於股市的行情，高懷鈞卻是沒有過多的關注。
現在還處於兩年的大非封凍期內，而且就算是封凍期到了，他也不會大規模減持。
不久，就到了每月一次的月初工作會議。
公司大了以後，下屬的分公司太多了。
高懷鈞現在對於公司的掌控，主要是通過月度工作會議進行核心工作節點的把控。
如果有緊急的事情，再每個一兩天召開一個專項會議。
大幾萬人的公司，再像諸葛亮一樣，管理下沉到每一個人，那是很不現實的事情。
他沒這個精力，也沒這個時間。
此時，他在認真聽著王鳳英針對高瓴宋產品銷量的專項彙報。
“高總，現在高瓴宋這款車型的銷量，真的是遠超我們的預期之外！”王鳳英在此處頓了頓，然後臉上帶著一絲喜意，微笑地看著在一旁的高懷鈞。
高懷鈞麵無表情地點了點頭。
現在這個價格，極具進攻性，再加上已經改造升級過的高瓴宋新款式，現在高瓴車輛可以說在互聯網上被自己的老顧客集體聲討。
核心原因，還是高瓴對這群人進行了極大的背刺。
這可不是那種賣不動的被動降價，這是主動降價的吃進市場！
如果銷量還和原來的高瓴宋一樣，那麼高懷鈞必須把王鳳英這群人開了。
高瓴宋pu這款車是極具標誌性的。
現在高瓴車輛，必須從華國本土實力車企，向世界強大的車企轉變。
“高總，按照目前的情況來看，首批次4萬輛的已經生產完成的汽車，已經銷售完畢。”
“並且現在已經預定了55萬台的高瓴宋pu。”
“合計首月的銷量，已經達到了95萬台！”
王鳳英說到此處，眼睛之中，都不由得喜笑顏開。
而在場的高管們聽到她說到的這個數字，都不由得目瞪口呆。
尤其是高瓴科技的人，都不由自主地摸了摸自己的鼻子，仿佛是害怕在這一瞬間失態。
銷量好，他們是認可的。
但是銷量好到這個程度，那真的是太恐怖了！
畢竟，在2013年，高瓴宋的銷量，來到了18萬台。
而95萬台的高瓴宋pu的本月銷量，相當於高瓴宋去年一年一半還多的銷量。
至少在高瓴科技的高管們眼中，是這樣的。
(本章完)
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