“那你怎麼還愣著，趕緊開車門啊。”
“啊哦”
那年輕考官伸手就要去拉車門，旁邊的一位老同誌看不下去了。
“張大花，你彆胡鬨，小心你爹知道了，晚上不讓你吃飯。”
“就知道告狀”
張大花縮縮脖子，自個拉開車門，爬上火車樓。
李愛國站在下麵，看不到上麵的情形。
分鐘後，隻見火車的煙囪內冒出陣陣黑煙，然後是兩聲清脆的汽笛聲
火車緩緩移動，逐漸加速，如同一頭怪獸似的，沿著鐵軌呼嘯而去，消失在被樹林遮掩的鐵軌中。
按照考試規定，每個考生要在副司機的輔助下，駕駛火車行駛五公裡，然後再返回，整個路程大概在十公裡左右。
十公裡的路程，對於時速高達時速40kh的火車來說，隻需二十多分鐘。
如果嚴重超時的話，考生肯定會不及格。
李愛國跟幾位考生邊閒聊，邊注意旁邊的計時器。
果然。
時間跳到20分鐘的時候，遠處傳來一陣轟鳴聲，地麵也開始震動了。
伴隨著兩聲汽笛聲，火車開始減速，最終逐漸停在前方不遠處。
李愛國看到兩位考官帶上尺子，跑過去測量火車停止的位置。
他這才發現，在火車停止區域，總段教育科的同誌，事先用白石灰在鐵軌上劃出一條線。
火車停下時，越接近石灰線，說明火車司機的停車水平越高。
李愛國曾在技術手冊上學過。
像考試使用的‘八一號’蒸汽機車，車頭的重量高達重9207噸，空載車廂重量為66噸。
今天的火車頭一共掛了十四節車廂。
火車的總重量高達1000噸。
要想把一個千噸龐然大物，準確的停在指定的區域，本身就是一件困難的事情。
更何況。
火車頭的刹車係統和車廂的刹車係統，不是一碼事。
火車減速時，火車司機要根據火車的重量和時速，同時操作兩套刹車係統，其中的難度可想而知。
如果說。
前世的大掛車倒車入庫，可以檢驗大貨車司機的成色，而火車的定點停車，足以說明火車司機的水平。
“距離點位十五米！成績優秀！”
聽到考官報出的數字，剛跳下車的張大花興奮的揮了揮拳頭。
‘這小姑娘太厲害了，隻差十五米，應該是今天的最好成績了。’
‘那是肯定的，我可聽說了，張大花的爺爺是咱們這裡的第一代司機。’
‘家學淵源呀，難怪一個小姑娘敢開火車。’
旁邊的考生們和帶隊的老師也都忍不住鼓起了掌。
一個十八歲的小姑娘，能夠完成許多老司機都沒法做到的事情，實在是不簡單。
實操的考試成績是當場公布的，滿分一百分，張大花最終獲得了九十二分。
如果文化課成績不太拉胯的話，她將成為前三名的有力競爭者。