“各位旅客同誌請注意，您乘坐的131次列車，馬上就要發車了，請下車購物辦事的同誌，儘快返回車廂內。我們是京城列車段，131青年包乘組。”
清脆悅耳的聲音中，李愛國回到了機車駕駛室。
副司機劉師傅衝著他嘿嘿笑：“沒想到你小子還真有一手，剛才那一腳太解氣了。”
“嗬，對付天津衛的混混，就不能手軟。”
李愛國檢查一遍儀表盤，確定指針都在正常範圍內，準備啟動火車。
他扭頭看向劉師傅。
“副司機同誌，觀察外麵的情況。”
劉師傅側出身往前方看去，彙報道：“信號燈沒開放，暫時不能開動。”
“出什麼事兒了？”
李愛國皺起眉頭。
按理說車站已經響起了鈴聲，車門也關閉了，火車應該能直接出發了。
劉師傅探出腦袋瞅了片刻，彙報道：“有位乘車的老大娘好像去站台旁邊的副食商店購買商品，沒有聽到發車鈴聲。”
“幸好，她的丈夫就在車上，聽到了廣播，喊乘務員打開了車門。”
“現在老大娘正朝這邊跑過來，還需要等兩分鐘。”
嗬，沒想到剛提出的建議就收到了成效。
李愛國嘴角微微翹起。
當然。
建議能夠實施，要歸功於這個時代的人們思想覺悟都比較高。
鐵道上的工作人員，也大多懷揣為人民服務的理念。
要是放在後世，除非你是帶著護照，才能享受到這種待遇。
……
過了北倉站，楊村站，時間來到中午十二點半。
副司機劉師傅拿起線路圖仔細查看，見前方需要很長時間才會到達下一站，鐵道沿途經過的也都是地勢平坦的地帶。
此時火車平穩運行，不需要正司機操縱。
他放下線路圖，看著李愛國說道：“正司機，咱們是不是應該吃午飯了。”
李愛國檢查一遍儀表，見指針都在安全範圍內，從兜裡摸出一張甲等火車餐票遞過去：“劉師傅，那麻煩你去餐車跑一趟。”
司爐工老鄭也從兜裡摸出一張火車餐標遞了過去，隻不過是乙等的餐票。
這年代火車上的飯有一個專業的名詞，叫做‘火車餐’。
火車餐按照價格的不同，分為甲乙丙丁四種。
購買餐券隻需要錢，不用糧票。
需要用餐的乘客，需要到餐車購買餐票，
餐票上並沒有注明飯菜的種類，有點開盲盒的那種感覺。
這年代也沒什麼好吃的。
甲等飯菜沾點葷腥，乙等飯菜是大白米飯，丙等飯菜就是黑窩窩頭，外加棒子麵粥，小鹹菜。
不過，由於價格實惠，不用糧票，還是有很多乘客選擇在火車上用餐。
包乘組的成員，在上車前都能按照級彆領到相應級彆的餐票。
正司機，副司機，列車長是甲等飯菜。
司爐工，乘務員，送水員，乘警是乙等飯菜。
另外。
除了餐票外，每人還能領到兩張茶券。
火車上喝開水竟然是要錢的，這讓李愛國有點吃驚。
不過仔細一想，也就釋然了。
這年代鐵道上的茶爐車還很少，就算是設備最好的京城鐵路局，也僅僅隻有二十多輛茶爐車。
在沒有茶爐車的列車上，旅客們喝到的開水，都是放在特製的鐵桶內，由列車員和車站工作人員，從站台上抬上來的。
人工成本大大增加，自然要對外出售。
一杯茶的價格為200舊幣，折合新幣2分錢。
（舊幣為第一套人民幣，最高麵值是50000元券，發行於48年，停用於55年。）
當然，茶水票也有段票。
持有段票者可以在該躺列車上無限製的喝開水，售價為1毛錢。
這也許就是所謂的有理走遍天下，沒錢寸步難行。
趁著劉師傅去餐車取飯，李愛國把茶券取出來在手中把玩。
茶券其實就是一張長方形硬紙板，上麵有油墨印著車次和列車段。
後麵印有“參加儲蓄，支援社會主義建設”，“全世界愛好和平的人們更緊密團結起來”的標語。
粗糙的印刷工藝，響亮的口號，頗有幾分時代特色。
正把玩著，車門被推開，劉師傅端著三個鋁飯盒回來了，手裡還拎著一瓶啤酒。
啤酒瓶上沒有標簽，瓶身上印刷有鐵路局的標誌。