“這裡的路坑坑窪窪的，我能有啥辦法。”
方向盤被奪走，周克有些不服氣。
隻是片刻之後，他就說不出話來了。
原本顛簸不堪的吉普車，在李愛國的操縱下，掛擋的頓挫感全然消失，瞬間變得平穩起來。
“誒誒，愛國哥，你是咋做到的？”
“沒學過車嗎？檔位要跟速度匹配，升檔需要補一腳油門。”李愛國轉動方向盤說道。
“學車?倒是聽說開吉普車也要辦理啥駕駛證，你也知道咱工作忙，整天忙著破案子，壓根沒有時間。”
周克撓撓頭，有些不好意思的說道。
李愛國：“.”
這貨原來一直是無證駕駛。
想來也是，這年月要想學車，得先跟老司機當半年徒弟，人家才肯手把手教。
周克也就是看彆人開了幾次車，就敢上手了。
牛部長也是心大.
為了京城民眾的安全，李愛國決定對周克進行現場教學。
“上車前，要繞車一周，確定周圍沒有安全隱患，才能拉開車門上車。”
周克不以為然：“這不是脫褲子放屁，多此一舉嗎？”
劉東平若有所思：“周同誌，要是小孩子在車頭前麵，你坐在車裡能看到嗎？”
周克無言以對。
這徒弟還真不讓人省心。
李愛國歎口氣接著說道：“係安全帶.好吧，沒有這玩意，咱們跳過。打右轉燈.燈壞了？也跳過，雙腳離合踩下去，掛一檔，鬆手刹，然後才能起步。”
周克被訓斥了，這會聚精會神聽課，還從兜裡摸出一張紙，在顛簸的車中，將這些注意事項記錄下來。
“直線行駛，看遠不看近.左轉轉大彎，右轉轉小彎，靠邊停車，雨刮器高點，要跟路邊的大樹重合，停車三十公分.”
周克抬起頭：“愛國哥，你講得都有道理，但是咱這輛車沒有雨刮器。”
“.”李愛國眼睛餘光撇向雨刮器，果然那玩意不知道被誰連根掰斷了。
還真是夠湊合的，李愛國開始祈禱今天不要下雨。
看著周克頻頻點頭的樣子就跟後世的學員差不多，李愛國精神一陣恍惚。
咱算不算國內最早的駕校教練？
一路上，經過李愛國的理論培訓，周克感覺自己又支棱起來。
搓著手說道：“愛國哥，你讓我試試手，等明天我就去考駕駛證。”
“一邊呆著！”李愛國才不會把自己的生命安全，交給一個無證司機。
“還真是瞧不起人。”
第(2/3)頁
第(3/3)頁
就在兩人拉扯的時候，李愛國輕輕連點刹車，一腳離合，一腳重刹車，吉普車哢嚓一聲停了下來。
車輪在地上蹭出兩道黑印，車身卻沒有發生任何偏移。
*
*
*
前方的急拐彎處。
一輛嘎斯卡車翻到道路中央，堵住了整個路麵。
由於高坡遮掩，周克一直盯著路麵，竟然沒有看到卡車。
剛才還為李愛國突然刹車感到奇怪，周克此時心中一陣後怕。
儀表台拍得砰砰作響：“特麼的，在這裡翻車，也不再前方一百米插根木橛子，不是坑人嗎？”
李愛國道：“現在知道開車上路，一定要小心謹慎了吧。”
被上了一場現場教育課的周克再也不敢吭聲了。
彆的不說，就李愛國剛才刹車的精妙腳法，就夠他學一陣子的。
叭叭
連續按了兩下喇叭，並沒有看到卡車司機的身影。
“咱們去瞧瞧。”
李愛國叮囑趙雅芝留在車裡看好苗苗，帶著周克下了車。
兩人不約而同將手槍子彈上膛。
手插在腰間，一前一後呈防禦隊形走過去。
卡車側翻在道路上，四個軲轆懸空，前方的引擎蓋打開，還有一根繩子一頭捆在旁邊的大樹上，一頭捆在卡車上。
看來在卡車翻車後，司機試圖采取‘自救’措施。
在側翻的車輪下墊塊石頭，利用車輪的抓地力和前方繩子的牽引裡，將側翻的卡車拉回來。
這看似很危險，其實一點都不安全的操作，在這個道路上很少見到車輛的年代是基操了。
路上翻了車，總不能跨服撥打保險公司的救援電話，將拖車喊來吧？
繞著車頭走過去。
一男一女兩個工人蹲在卡車前麵爭吵，身穿灰色中山裝的男人叼著煙站在旁邊看熱鬨。
“黃司機，你彆亂搞，小心卡車拽壞。”
“一個機修工，曉得個錘子，梁拉娣彆以為你現在結婚了，就能訓斥俺卡車司機。”
梁拉娣？
李愛國心中一跳，定睛看去。
那個屁股橛朝天，腦袋埋在機艙蓋裡的女工人，正是南易的新媳婦兒梁拉娣。
這時候，梁拉娣聽到腳步聲，也抬起了頭。
“哎呀，李司機，你咋來了？”梁拉娣站起身，臉上寫滿大寫的驚訝。
“到南石鎮辦點事兒。”李愛國敷衍一句，下巴朝著卡車抬抬：“怎麼著，車翻了。”
“彆提了，今兒我們到南石鎮農機服務站幫忙修理農機，剛轉彎就翻車了。”梁拉娣氣呼呼的說道：“黃司機就是個二把刀。”
黃司機被嘮叨一頓，卻沒辦法反駁。
梁拉娣說得沒錯，能將卡車開翻的司機，確實不是好司機。
看到遠處的嘎斯吉普車，黃司機眼睛一亮，站起身。
那雙沾滿油汙的大手，在工裝上蹭了蹭，從上衣口袋裡摸出一包大前門，抽出兩根遞過來。
咧著嘴笑道：“這位同誌，您也是司機呀，幫忙將俺的卡車拉起來唄。”
李愛國接過煙，分根周克一根，爽朗的笑道：“我是大車司機，天下司機是一家，遇到麻煩本來就該幫忙。”
救援卡車第一條，不要讓自己的車輛陷入危險中。
李愛國抽著煙，背著手走過去，圍著那輛卡車轉了一圈。
卡車車頭呈大長平頭造型，駕駛室采用的是木頭+金屬的組合方式，木製馬槽貨箱上的軍綠色漆麵早就斑駁陸離，車身下側的銘牌依稀能看到幾個俄語字母。
李愛國從鐵道學校畢業，也是通曉俄文的人。
瞬間認出這玩意就是大名鼎鼎的嘎斯-63。
心中嘿嘿笑：嘎斯-63翻車，不稀奇。
前些年，咱們從老毛子那裡買了不少嘎斯-63和嘎斯嘎斯-51，既用來運送作戰人員，又用來牽引火炮。
在北麵戰場上，兩者作為大兵後方運輸部隊的主力卡車。
因為其寬大粗獷的輪子，也剛好能適應冰天雪地的環境，因此也受到汽車兵們的信賴，在戰場上作出了卓越貢獻。
戰爭大獲全勝，邊疆平定，國內工作重心轉移，掀起建設高潮.
部分嘎斯-63也從軍轉民，配發給地方工廠，擔負建設國家的重任。
這個時候，嘎斯-63的缺陷呈現出來了。
嘎斯-63的設計天生有缺陷。
發動機動力差外加底盤高導致的重心高，太容易在拐彎的時候翻車了。
以至於後世老司機中流傳一種說法。
“嘎斯63，出門就翻，嘎斯69，出門不走。喀爾巴阡，一壞八天。”
(本章完)
/body/ht
第(3/3)頁