10月11日清晨，廣東，大亞灣外海。
充當偵查任務的神川丸號水上飛機母艦，帶著第23驅逐艦隊，肆無忌憚地在大海中穿梭，除了這個艦隊外，周圍並無其它船隻。
有太早的原因，也有這是日軍軍艦的原因。
未來的飛龍、瑞鶴艦長的橫川世平大佐此時還隻是這艘特設水上飛機母艦的艦長。
此時的他握著望遠鏡，一臉隨意地走入了艦橋。
雖然他這艘水上飛機母艦隻有一個驅逐隊的驅逐艦護航，但他並不覺得中**隊能威脅到他。
此時的中**隊並沒有多少軍艦，即便是空軍有些實力，但也就那樣。
“我們到哪裡了？”
“大佐閣下，我們現在已經到了大亞灣外海，距離陸地大約隻有八十海裡。”
“偵察機還沒有回來嗎？”
神川丸號原本是川崎汽船為紐約航線設計了一種新型快速貨船，由老東家川崎造船廠建造，排水量6893噸，可以載貨9844噸，最高航速19.56節，經濟航速16節，續航距離海裡。
同級建造4艘，神川丸號為該級首艦，於1937年3月15日竣工。
神川丸服役後按計劃航行於紐約航線，但由於1937年7月7日，七七事變爆發，日本發動了侵華戰爭，神川丸隻能進行兩次商業航行就被日本海軍征用，改裝為特設水上飛機母艦，首任艦長是大森仙太郎海軍大佐。
橫川世平是第二任艦長。
同時神川丸號可以搭載6架九五式水偵、6架九四式水偵。
派出去巡邏的便是一架九四式水偵。
那是早就派出去的。
九四式水偵最突出的一點就是航程遠，高達2200公裡的航程可謂是傲視諸多水上偵察機。
飛機航程遠也是日軍在二戰期間最顯著的優勢。
隻要利用好，可以擴大作戰範圍，戰鬥機也可以掩護轟炸機遠程轟炸並能確保轟炸機的安全。
“還沒有。按照偵察機的偵查方向，他們已經支那內陸地區，或許很快就會返航。”
“艦隊現在距離我們還有多久？”
“距離我們大約午時海裡的後方，預計兩個小時能與我們彙合。”
“多派幾架偵察機出去，儘快查清支那人在廣州的情況。”
想到那架遲遲沒有回來的偵察機，橫川世平大佐總覺得有些不對勁。
但中**隊根本沒什麼防備。
就算是提前發現了自己這支艦隊，也不會帶來太大的威脅。
。。。。。。
“有沒有發現？”
而在大亞灣上空，湯步生看著下方的大亞灣，同時通過無線電詢問僚機的情況。
“沒有。”
“再看看。”
“真沒，連艘像樣的船都看不到，倒是看到幾艘漁船。”
“不可能才是，珠江口那邊沒看到日軍，不可能大亞灣這邊也沒有才是。大隊長可是說了，日軍要想登陸，肯定在這兩個地方之一。”湯步生語氣肯定的說道。
“中隊長，不會是李大隊長他們分析錯了吧？說不定日軍會在汕頭或者汕尾那邊登陸。”僚機飛行員想到一個可能。