“大隊長，你這可算是回來了。”
當李航回到梁山機場的時候，一眾飛行員都紛紛跑來迎接。
雖說這幾個月李航不在，但是第九大隊這邊卻沒忘李航這個大隊長。
“老鄭，你這看起來精神狀態不錯啊！”
看到鄭紹愚，李航笑著開起玩笑。
想來這幾個月對方代理大隊長一職還是對其有很大的幫助。
畢竟在平時，他雖然是副大隊長，但一般隻管自己兼任中隊長的那個中隊。
李航去美國這段時間，鄭紹愚一直管理第九大隊，肯定也熟悉了怎麼去管理一個大隊。
“大隊長，你這可是站著說話不腰疼。你可是說的就三個月，如今差不多五個月了。”鄭紹愚一臉抱怨
“哈哈，有些事情耽擱了。這段時間沒什麼大問題吧？我說小鬼子的轟炸，據說來過幾次？”李航這才問起正事。
“一共六次，前兩次規模都不大，但從今年開始，規模就增加了。”說到這事，鄭紹愚也認真起來。
在去年12月，日軍就開始空襲了，也正如李航之前分析，是日軍陸軍執行的轟炸任務。
是日軍的九七式重爆，最大時速432公裡，續航距離2500公裡，有著5挺7.7機槍，可以攜帶1000公斤的炸彈。
這樣的轟炸機自然是可以執行轟炸任務的。
但因為沒有戰鬥機可以護航，所以日軍的轟炸效果並不明顯。
在去年十二月底，日軍出動18架轟炸機意圖襲擊梁山機場這個空軍基地。
當時鄭紹愚反應也算及時，出動二十來架戰機起飛攔截，擊落了7架日軍轟炸機。
不過第九大隊也損失了幾架飛機，都是被擊傷，並無損毀。
但機場卻被破壞一些。
接下來，日軍又襲擊過一次梁山機場，但也被第九大隊發現並提前攔截。
之後，日軍倒是沒有再襲擊梁山機場，而是轉而全力轟炸重慶。
從鄭紹愚口中得知，日軍從去年底到現在的四個月時間裡，日軍對於重慶的轟炸大約有十幾次。
第九大隊有四次前去增援。
規模最大的一次是1939年1月15日。
這一天，日軍出動轟炸機29架空襲重慶，與中國空軍的37架戰鬥機發生空戰，被當場擊落11架，擊傷8架。
除此之外，也有幾天白天發起的空襲，但都被空軍起飛戰機攔截，日軍的轟炸效果不明顯。
此時的重慶防空壓力並不是多大，畢竟第四大隊駐紮在重慶，第九大隊也在梁山，兩個大隊加起來有著**十架飛機，隻要防備得當，是能攔截住日軍轟炸機的。
至於援華航空隊，戰鬥機大隊增加到了四個，但其中兩個還在蘭州那邊接受訓練，還沒有進駐重慶。
目前進駐重慶的援華航空隊戰機數量不多。
若是等援華航空隊的主力也進駐重慶，重慶的防空網將會變得更加強大。
“被動攔截還是問題很大，若是日軍轉為夜間空襲，我們的損失會很大。”李航提了一個大問題。
“大隊長，我們也在訓練夜間起降。”鄭紹愚回道。
“我們的戰機不是夜間專用，而用現在的這種戰機兼職夜間戰機的任務，效果最差，容易在起飛與降落的過程當中發生意外。