運城機場是日軍在中國華北的重要航空基地之一，此處距中條山西部的平陸、垣曲、絳縣等地的中國守軍防區不遠。
即使是位置稍遠的新鄉機場，至中條山東部的濟源、孟縣等地，航程也隻有百餘公裡。
也就是說，中條山全境均在日軍飛機作戰半徑內，敵機不僅可以頻繁起降，還能夠長時間滯空實施對地攻擊。
此時的運城機場位於後世的羊馱寺村，在鹽湖的北邊，在中條山的山頂都能看到運城機場和機場停機坪的日軍飛機。
其實直線距離隻有二十公裡的樣子，可就是這樣，中條山的中**隊也拿這日軍機場沒辦法，隻能看著對方的飛機起降來轟炸。
不過好處是，因為距離近、視野開闊，一般日軍飛機起降，都能發現。
要是各戰區以及陸軍、空軍配合好，還是能在一定程度上預警的。
對於這個離交戰區很近的機場，中國空軍也不是沒空襲過，起碼在2月5日，就有四架飛機從西安的機場起飛轟炸運城機場，隻是效果不是多明顯。
而日軍之所以把運城機場當作如此重要的機場，主要還是為了轟炸蘭州、成都和重慶，尤其是前兩者。
至於重慶，則是運城和漢口兩處的日軍陸航負責。
而西安，那就太近了，日軍的九五式戰鬥機都能沒事跑過來掃射一番再走，更彆說輕型轟炸機了。
這也是為什麼西安老是遭受襲擊的原因。
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中條山古道之一青龍峪的一處高地上，此地位於中條山脈的山脊上，視野開闊，
雖說中條山地勢險要，但從古至今，往來的人開辟了很多古道。
這附近除了青龍峪之外，還有二峪、百二盤等古道。
這些古道雖然地勢險要，但卻可以供騾馬甚至是馬車通過。
不用想，這肯定會是重點防守的地方，日軍不是通過這些山間古道進攻中條山。
狗蛋就是駐紮在這裡的一名士兵，此時的他就在山頂上的哨所執勤。
這才三月，中條山山脊的海拔一般都在一千多米，冷是肯定的。
“他娘的，換崗的人怎麼還沒來？老子還想下去吃早飯呢，下去晚了，肯定又被那些王八蛋給搶沒了。”一個穿著並不厚實的士兵緊了緊軍裝，搓著手從崗亭外走了進來，一邊走一邊罵。
至於隨身背的槍，也都扔在崗亭內。
說是崗亭，無非就是個石頭砌起來用來遮風避雨的。
石屋內，烤著火的狗蛋則是從兜裡拿出半張餅遞給來人，“三哥，我這裡還有半張餅，你要不吃點墊墊肚子？
換崗的都得天亮後才會上來。”
看著眼前老實的狗蛋，王三頓時就氣不打一處來，板著臉說道，“狗蛋，你就是太老實了。在這軍隊中，你老實，彆人就會欺負你。
就說在這裡執勤，天寒地凍的，連個鬼子毛都沒影子，你一個月至少有一半的時間都會派來執勤。
其他人都在
狗蛋見對方不要餅，就拿回來，掰了一小塊，剩下的則是放進兜裡，“三哥，這上麵挺好的。他們乾的那些事，我才不想摻和，拿錢拿的膈應。”
軍中縱容、甚至是參與走私糧食、煙土，並不是什麼秘密。
照理說在這中日軍隊的交界處應該防守嚴密才是，實際不然，私下裡不知道有多少走私勾當。
有的是軍隊不參與，但收過路費這些；有的就是軍中的軍官參與其中走私牟利。
從38年底**主力敗退中條山以來，這種情況就開始有了。
隻是在起初的半年內，這種情況並不常見。
隨著徐州會戰結束，這種情況愈演愈烈。
隻不過走私的多在晚上，這樣能瞞住上級檢查的人。