他們看到鹿角那邊有日軍登陸作戰，就當成了這裡才是要增援的地方。
直接把炸彈和子彈傾瀉到了登陸日軍以及湖麵上的日軍船隻，一時間日軍死傷數百人，連船隻都被炸沉了三艘。
隻不過營田那邊的戰鬥依然很激烈，即便是有空軍的支援，地麵的569團打的很吃力，損失也在不斷增加，而援兵還在較遠的距離。
這種情況下，空軍把宜昌和恩施兩地機場的戰機都給派了出去。
甚至第九戰區已經向空軍建議調衡陽、芷江等地的第五大隊前去增援。
要是第五大隊也被調動起來，這怕是抗戰以來空軍如此大規模支援地麵作戰的行動。
在這之前，並不是空軍不支持地麵作戰。
武漢會戰期間就有多次，但規模小，更多的是單獨作戰。
這一次，為了這個小小的營田，空軍已經投入了五六十架飛機。
“快，我們把油和子彈加滿，炸彈也給我掛上。”
當林耀駕駛飛機降落在恩施機場的跑道上後，一出飛機就對旁邊的地勤人員吩咐。
“林隊長，你確定不休息一下？”一旁的地勤人員不禁問道。
“休息什麼，前線那邊打的正激烈，我們也要去支持。”
林耀和葉鵬飛已經知道兩個中隊除了他們，其他的都去參戰了。
嚴格來說他們也參加了戰鬥，隻是之前多是牽製，然後就因為燃油問題不得不提前返航。
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大家如今都去了，他們兩人自然不能落下。
葉鵬飛也很快降落，同樣把飛機交給地勤人員補充燃油、彈藥這些。
而他就和林耀一起去餐廳吃點東西。
彆看恩施機場之前就修好了，但一直沒怎麼使用。
恩施機場是1933年以清朝軍隊校場為基礎修建的，當時南北長550米、東西寬175米，因為規模小未達到起飛條件，所以就一直沒怎麼使用。
1935年8月，國府擴建恩施機場，1938年完工。
此時機場長1360米、寬50米，跑道長度延伸至960米。
但機場還是沒有投入使用。
不過武漢會戰後，湖北省政府搬到恩施，同時第六戰區司令部也設在恩施。
照理說這裡的位置重要起來，飛機場肯定要投入使用。
但直到幾個月前，空軍第三總站為了把恩施作為空軍的前進機場，又開始了擴建行動。
計劃擴建後的機場長度為1450米、寬320米，同時在機場附近後山灣一帶挖一二十個停機洞壕，以防日機空襲。
按照計劃，這裡可以長期駐紮兩個中隊的飛機。
其實目前擴建計劃還未完成，隻是臨時可以使用而已，因此餐廳這些設施並不是多完善。
兩人也隻能隨便吃點，填填肚子，等飛機加滿油料、彈藥後就立即起飛。
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