若是看直線距離，芷江距離桂林更近。
但其實不然。
芷江和桂林之間都是綿延不絕的山脈，反倒是衡陽和桂林之間，有著一條狹窄但還算是平坦的區域。
本來就有這麼一條道路，雖說有著三百多公裡，但運輸更為方便一些。
之所以鄭紹愚建議從衡陽那裡調撥部分彈藥，是因為衡陽之前本就是重要的空軍基地。
芷江也是如此。
兩地囤積了不少彈藥和燃油。
但之前第五大隊作戰任務不多，彈藥和燃油消耗不多。
如今衡陽很容易遭到日軍轟炸，把一部分彈藥轉移到桂林也不是不行。
所以幾人一商量，就決定立即從衡陽那邊調撥彈藥這些。
最好是把庫存彈藥全部拉來，最不濟也得拉大部分以上。
衡陽機場那邊是有卡車的。
空軍作為三軍軍費最充足的存在，卡車自然是不缺的。
而且在今年，李航這邊也讓陳露那邊前後購買了差不多200輛1.5噸的卡車捐贈給空軍。
雖說大部分卡車都在成都、重慶以昆明等地的機場，但靠近前線這些機場還是分到一些。
就像衡陽機場就有10輛，就連桂林機場也分到了5輛。
加上衡陽機場本身的卡車以及臨時征集一些馬車或者牛車什麼的，還是能運送不少彈藥過來。
隻是這會兒下達命令，要運送過來，肯定也得後天了。
為了不讓日軍起疑心，李航和邢鏟非等人商量後，決定空軍這兩天暫緩行動，等彈藥補充到位後再說。
隻是他們這暫緩行動，前線的軍隊就不高興了。
尤其是在南寧失陷，前線的軍隊還在南寧周邊堅守，需要空軍支援。
於是乎從25日清晨開始，一封封請求空中支援的電報就發到了行營指揮所。
行營指揮所也覺得應該提供支援，於是就給第二路軍司令部下令，讓其派出飛機支援。
但被拒絕了。
“拒絕？為什麼拒絕？”
“回長官，第二路軍司令部說他們沒有足夠的彈藥和燃油，無法升空作戰。”
“怎麼會？第二路軍司令部之前沒有囤積彈藥和燃油？秧塘機場應該有不少彈藥和燃油吧？”
“長官，據卑職了解，第二路軍司令部在秧塘機場的確是有彈藥和燃油，但並不多。畢竟之前空軍第二路軍麾下並無多少飛機，囤積的彈藥和燃油不是太多，或許真的不能滿足那麼多飛機的需求。”
“又沒讓他們派出全部的飛機作戰，我就不信他們真的沒有燃油升空。
給我打第二路軍司令部的電話，找邢鏟非和李航接電話，問問他們是真的沒燃油，還是怕了小鬼子。”
“是，長官！”
可
包括李航接過電話也拒絕了。
拒絕一位一級上將的詢問，哪怕並不是對方親自打來的電話，這也有些大膽。
“李副司令，這會不會不太合適？國府的要求可是讓白長官以桂林行營主任資格全權指揮，不須第四戰區長官部插手，各軍須直接聽從行營命令。”看到李航堅持要拒絕行營指揮所的建議，邢鏟非也覺得有些心虛。
自己一個中校拒絕一級上將的命令？
“邢司令不還是選擇拒絕了？”李航笑著說道，“邢司令不用擔心，我們又不是白長官的下屬，隻是堅持兩天而已，問題不大。”
“我這心裡沒底啊！”