這說明研驅5型飛機的一些設計存在問題，需要進一步改進才行。
也不是沒有好消息，那就是二號原型機在一次試飛中飛出了最大平飛速度515公裡/小時，位於4000米的高度。
而最大俯衝速度也突破了一號原型機飛出來的553公裡/小時最快記錄，達到了568公裡/小時。
毫無疑問，這款戰機的性能還是可以。
而在王竹等人看來，這款飛機還可以繼續發掘其優點。
畢竟目前的試飛頻率還不高。
但李航的想法是在六月就開始定型生產，在八月的時候最好有一個中隊的新式飛機服役。
雖然這隻是一款過渡機型，性能沒有達到李航的預期，但有總比沒有好。
就在李航這邊一直關注新式飛機和新戰術的時候，日軍那邊也在密謀新的動作。
那就是101號作戰計劃。
1940年5月13日，由日本駐華第三飛行集團長陸軍少將木下敏和聯合空襲部隊指揮官山口多聞少將精心炮製了一份《陸海軍關於101號作戰協定》。
按照日軍這個計劃，時間預定自5月中旬起約3個月時間。
實施對重慶方麵攻擊的第一預定為5月17日。
作戰時間分：第一期主要是對重慶方麵作戰；第二期主要是對成都方麵作戰。
當然，這都不是重點，畢竟小鬼子也不是沒有轟炸過重慶和成都。
隻是這次日軍的動靜有些大。
第一，日本陸軍方麵，以駐華的第三飛行集團所轄部隊為主。
包括：飛行第60戰鬥隊九七式重型轟炸機54架，獨立飛行第16中隊九七式司令部偵察機8架，飛行第44戰鬥隊第1中隊九七式司令部偵察機7架，獨立飛行第10中隊九七式戰鬥機12架。
第二，日本海軍方麵，以第一聯合航空隊、第二聯合航空隊組成。
包括鹿屋航空隊24架九六陸攻，高雄航空隊24架九六陸攻，第13航空隊42架九六陸攻和4架偵察機，第15航空隊42架九六陸攻和2架偵察機，第12航空隊42架九六式艦載戰鬥機、12架九九式艦載轟炸機和12架九七式艦載攻擊機，第14航空隊華中派遣隊12架九六式艦載戰鬥機。
要是按照這麼算，此次日軍為了執行101號作戰計劃，一共集結了198架轟炸機、66架戰鬥機、12架攻擊機和21架偵察機，總計297架各式飛機。
由此可見，小鬼子為了轟炸重慶和成都，可謂是出了血本了。
日軍這麼大的陣仗，自然瞞不過中國空軍這邊。
作為偵察機的P35戰鬥機也在幾次偵察中發現了日軍這邊的密集調動，雖然不知道日軍製定的101號計劃內容，但日軍這麼大的動靜，明顯是有目的。
“根據偵察機幾次偵察的結果來看，日軍在漢口周邊保持著較為完善的防空網，我們的偵察機還未靠近漢口就遭到日軍戰機的攔截。
也就偵察機飛得快，這才沒有遇到危險。”
“即便如此，我們的偵察機也拍到了一些漢口等地機場的照片，日軍在幾處機場集結了大量的轟炸機。
根據這段時間的日軍航空部隊動向，我們懷疑日軍可能要重啟對重慶、成都的戰略轟炸。”
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