來重慶這近兩年時間，陳青山的產業發展倒是很快，儼然一副民族企業家的代表之一。
其涉及的行業，除了煙草、船運這些，還有鋼鐵、水泥、汽車運輸和航空公司這些。
雖然單獨拿出來不見得多厲害，但這合在一起，等再發展一兩年，那就不好說了。
連帶跟著陳家混的那些湖北商人，也都在這艱難的環境堅持下來了。
其實這兩年還不是最艱難的，等日本占領東南亞，外援通道幾乎斷絕，那個時候才是真正的艱難。
李航不知道有著自己的扶持，陳家會變成什麼樣子，是成為一頭巨獸，還是成為四大家族的盤中餐，他也不好說。
走一步看一步吧。
中午吃了飯，李航就準備回機場。
而陳青山卻是讓家裡的人準備了不少吃的和用的這些，讓李航帶去白市驛機場。
李航推脫不了，便收下了。
其實帶這些也沒啥用，畢竟他平時的夥食也不算差。
“大龍、大海，後備箱那些東西，等送我回去後，你們拿一些回去。”坐在車上，李航想起後備箱那些老丈人讓準備的東西，看著前麵的司機和警衛，便有了主意。
“長官，我不用這些。”王海連忙拒絕。
“長官，我也不用，那是老爺子給長官的，長官還是留著吧。”薑大龍也附和起來。
“我要那些東西乾什麼？我在機場哪裡用得著這些，你們拿回去補貼一下家用吧，不許拒絕。”李航笑著說道。
薑大龍和王海屬於地勤人員，工資待遇和日常夥食並不好。
就如今法幣的貶值程度，兩人一個月五六十塊的軍餉，隻能勉強養活家裡人。
這也是空軍的待遇好，不然就兩人的下士軍銜，要是在陸軍，一個月也就二十塊左右。
至於夥食，地勤也不如飛行員。
在去年和今年初有一段時間，空軍的待遇非常之差。
由於通貨膨脹和物質匱乏的緣故，服裝隻能發給質料粗劣幾近紗布的製服，宿舍也變為了臨時搭蓋的茅草屋。
連空軍人員的夥食都已經無法維持原來的水平，飛行員一日三餐的肉類大幅減少，都以蔬菜為主，被蘇聯總顧問戲稱為“吃草”。
而地勤人員每天更是僅吃兩餐，以鹽巴和鹹菜為主。
今年初，改善了不少。
一是空軍軍費的增加，二是本身產業搞得好。
更重要的還是蘇聯顧問的建議和和國府的重視。
於是有了資金後，空軍就進行了改革，實行空勤夥食，並嚴格規範了標準。
分為甲種空勤、乙種空勤和丙種空勤。
符合的人員響應響應的夥食標準。
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