深吸了一口了，山口多聞立即吩咐，“按照管原的建議，讓所有九六艦戰、九七艦攻、九九艦爆和司偵都立即起飛，包括漢口和孝感兩處機場。
吩咐下去，就算是撞毀支那飛機，也不能讓他們的轟炸機把炸彈扔在漢口機場。”
管原少將聽聞張了張口，想要拒絕，可想到機場還有大量的轟炸機，好像也隻能這樣了。
大西瀧治郎卻不覺得有什麼不對，轟炸機要是沒了，還執行個屁101作戰計劃。
兩處機場的日軍海陸軍飛行員都得到了命令，除了九七式重型轟炸機和九六陸攻外，所有戰機都要升空。
這個時候，不升空，就會被即將到來的中國空軍給炸毀。
對於日軍航空部隊來說，這次必須保住機場，否則就會出現去年的情況。
那樣的話，不僅是101作戰計劃無法實施，還會失去武漢周邊的製空權。
日軍海陸軍三支航空部隊為此準備了半年，若是因此再次丟失製空權，那帶來的後果沒有人可以承擔。
而此時在嶽陽至武漢的長江上空，一支規模龐大的機群正在快速飛行。
他們實際上就是順著長江直飛，所以長江江麵上及兩岸的日軍駐軍，以及這些淪陷區的中國百姓看到這一幕都很震驚。
位於高空中的第二大隊大隊長金文則是看著地圖和儀表盤上的數據，開始下達命令。
“下達作戰命令。目前漢口機場上空，我方已經初步掌握製空權，轟炸機編隊在1500米高度投彈，霍克75驅逐機下降至500米低空投彈。
編隊預計十五分鐘後抵達漢口機場上空。
我們隻有五分鐘的投彈時間，各中隊按照既定的順序完成投彈並返航。”
“17中隊收到！”
“18中隊收到！”
“。。。收到。”
中國空軍的轟炸機投彈高度經過幾次的變化。
最開始之初，因為日軍並沒有太好的戰鬥機，即便是九六式艦載戰鬥機也無法有效的威脅這款快速轟炸機，因此最初的時候，投彈的高度都在兩三千米的低空。
這樣可以做到精準投彈。
但隨著日軍裝備九七式戰鬥機，這款戰鬥機速度快、操縱靈活，逼著轟炸機把高度拉升到七八千米的高空。
這樣的高度，日軍戰鬥機自然是沒法了。
但這樣的高度產生了新的問題。
那就是中蘇飛行員大多數沒有接受過這樣高度的高空飛行訓練，他們因此需要在地麵上學習新的技巧。
而且這樣的高度飛機需要配備供氧設備，也增加了一定的難度。
到如今，空軍自己的工廠就能生產氧氣，倒是解決了氧氣問題。
而這次轟炸降低到1500米、甚至是500米的低空和超低空，自然是在掌握了製空權的情況下，儘可能做到精準轟炸。