這座機場雖然在萬盛場附近，實際上位於叢林鎮。
這座機場其實就是為了第二飛機製造廠修的，因為其就在叢林鎮海孔村。
這座簡易機場是真的簡易，連個像樣的建築都沒有，隻是有一條可以用於起降的跑道。
稍微嬌貴一點的飛機都沒法在這裡起降。
Ju52這種適應性很強的運輸機自然不存在。
在幾個月前，歐亞航空已經被西南國際航空給收購了，其名下的所有飛機都歸屬於西南國際航空。
考慮到ju52的超強適應性，因此空軍也不時征用其作為運輸機用。
當李航和王竹二人從運輸機上下來的時候，第二飛機製造廠的廠長錢昌作已經帶著飛機廠的不少人等著了。
因為第二飛機製造廠如今不僅要承擔第一路軍司令部下轄飛機大修的重任，已經開始在製造民27式D型戰鬥機和研教一教練機。
兩人到來的時候，倒是看不到任何製造的飛機。
因為這座飛機製造廠的廠房並不在露天的建築裡，而是距離機場有些距離的山裡麵。
“王院長、李副司令。”看到李航二人，錢昌作比較激動。
其實他在此時中國的航空業地位不低。
他擔任過航空委員會技術處處長、航空機械學校校長、航空委員會技術廳副廳長、代理廳長。
他是去年初調來擔任的第二飛機製造廠廠長。
但是在去年的時候，第二飛機製造廠也沒什麼特彆重要的事，頂天造點教練機和仿製一下蘇式戰機。
然後就是維修和生產零部件這些。
好吧，作為一個中意合作建立的現代飛機製造廠，隻能乾這些不重要的活。
就連仿製蘇式戰機的事，也被叫停，因為空軍有更好的選擇。
民27式C型戰鬥機和更為優秀的民27式D型戰鬥機。
直到今年，考慮到第三飛機製造廠承擔著製造新飛機的任務，就把生產民27式D型戰鬥機的任務給了昆明的第一飛機製造廠和重慶的第二飛機製造廠。
雖說逐漸受到重視，但第二飛機製造廠依然是配角，直到前天一架飛機通過船隻運抵第二飛機製造廠。
“錢廠長，東西在什麼地方？”王竹一下飛機就著急問道。
“在海孔洞內。”錢昌作連忙解釋。
“錢廠長，那東西沒讓外人接觸吧？”李航認真問著對方。
“李副司令放心，在運來後，我就讓人直接抬到了洞裡，並且讓專人看著，連蒙布都沒取下來。”錢昌作當即解釋起來。
“我們先去看看。”王竹一臉認真，隨後一群人就乘坐卡車通過那比較寬的道路前往海孔洞。
“這條路就是專門為飛機出洞修建的。飛機組裝好後，就會沿著這條道滑行至這座機場，然後直接飛往其它機場。”錢昌作解釋了一下情況。
一行人很快來到第二飛機製造廠的廠區附近。
映入眼簾的是一個被茂密的樹木遮擋住的巨大山洞。
在山洞外麵，則是幾棟紅磚或者青磚修建的房屋。
這樣的房屋在附近有著一二十棟，都隱藏在茂密的樹林中。
他們所行駛的這條路上，左邊是一個不小的池塘，此時遠處的池塘邊還有人在洗衣服。
越靠近山洞，防守越嚴，在山洞口更是有持槍的士兵。