若是用木質層板替代其它材料的效果很好，我們也可以試著仿製一些。不過沒發動機，目前隻能用損壞飛機的舊發動機。”王竹倒是沒隱瞞。
其實仿製蘇式戰機並不是什麼秘密。
之前還仿製過伊16戰鬥機，隻是後來民27式D型戰鬥機的麵世，也沒工廠仿製了。
其實在C型出來就已經在停止仿製工作了。
“慢慢來，沒想到還有一個意外之喜。”李航的心情不禁好了很多，“不試試DB-3轟炸機？”
“我們倒是想，沒人、沒技術，先把這款轟炸機吃透了再說，反正空軍對於轟炸機的需求也不是多高。
再不濟，還可以從蘇聯那裡獲取。”王竹直接給李航潑了盆冷水。
顯然，仿製轟炸機對於目前的中國工業來說，還是有些難了。
其實中央飛機製造廠有技術，畢竟這架飛機製造廠曾經組裝生產過美式轟炸機。
可惜這個飛機製造廠如今一門心思隻知道組裝飛機，其它作用沒有。
雖說航空委員會也在不停地挖人到其它三家飛機製造廠，但也沒有把中央飛機製造廠的核心給搬走。
所以第三飛機製造廠這邊隻能靠自已的本身去拆卸蘇式轟炸機，再組裝，最後才開始仿製。
對於第三飛機製造廠來說，壓力著實有些大。
不僅要承擔民27式E型戰鬥機的製造，還要承擔F型的製造。
如今又開始仿製轟炸機，加上可能存在的運輸機、滑翔機，這是要第三飛機製造廠逼成全能的節奏。
不過也有現實原因，那就是第三飛機製造廠跟航空研究院在一個地方，後者想要研製新飛機並造出樣機，在第三飛機製造廠無疑更方便。
當天晚上，李航和曾怡經就在王竹家裡做客。
對於王竹的家庭，李航還是比較了解的。
其妻子是清末海軍大臣老薩的孫女，他還有個義子是巴玉藻的兒子。
當天晚上，李航和王竹、曾怡經三人聊了很多。
雖然後兩人專業知識很豐富，但畢竟在一些理念上不如李航，所以哪怕是年齡差距不小的三人，聊得十分有興致。
聊到後麵，王竹二人甚至是感慨，這兩年才算是真的有一種在報效祖國的感覺。
在這之前，不管是北洋政府，還是南京國民政府，對於航空製造其實並不是多重視。
即便是如今這幾家飛機製造廠，要不是李航參與並說服了老周，不見得能有現在的發展。
畢竟在買辦眼裡，造不如買。
自已造，他們又不能賺錢，自然就不會很積極地推動本國的製造業發展。
看到四十多歲的二人跟個二十歲左右年輕人那樣充滿對未來幻想的樣子，李航也沒打擊二人。
本來不該喝酒的他，也陪兩人喝了幾杯。
連帶晚上，李航和曾怡經直接在王竹家的客廳沙發上睡了一覺。
第二天，李航並沒有去研究院和飛機製造廠，而是去了傘兵的營地。