“長官，那邊怎麼說？”
當李航掛斷電話後，一旁的胡果彬連忙詢問。
“還能怎麼說？讓我們儘心保護雲南上空的安全。這一次的確是我們疏忽了，但好在損失不大。”李航也沒否認自已這邊存在的問題。
雖然第七大隊的疏忽是一個原因，但也有李航這段時間過多把精力放在傘兵上麵，對於航空部隊倒是缺少關注。
“我們不僅要保護昆明的安全，還要保護滇緬公路，要是第三大隊或者誌願航空隊能加入進來，我們的壓力就會小一些。”胡果彬建議道。
“誌願航空隊那邊已經可以實戰了，第三大隊最遲月底就會調來雲南。
到時候我們要劃分一下作戰區域，我們兩個大隊，加上誌願航空隊三個中隊，足以保護昆明及滇緬公路。”
之所以李航這麼肯定，是因為第二次長沙會戰和進攻宜昌的作戰基本要結束。
宜昌那邊，老程並未采納李航的建議，采取圍點打援，而是重點放在了攻堅上。
雖然中國空軍掌握了製空權，在空軍的配合下，進攻宜昌的軍隊雖然一度攻入宜昌城，但很快就被日軍趕了出來。
空軍的轟炸機也一度炸毀運送日軍援兵的運輸船多艘，但依然不能阻止日軍援軍向宜昌逼近。
加上最近幾天宜昌附近接連大雨，空軍的飛機也無法升空。
按照目前的情況來看，進攻宜昌的第六戰區部隊很難在日軍援兵到來之前收複宜昌城。
對此，李航也很無奈。
宜昌被日軍占領一年多的時間，日軍把這裡作為進攻重慶的橋頭堡，修築了大量的防禦工事。
而第六戰區也是臨時才執行這次作戰計劃，準備不充分。
進攻宜昌的戰事結束，第三大隊肯定會按照計劃調到第五路軍。
而實際上，第三大隊在10月15日就調到了昆明。
原因嘛，就是宜昌作戰在14日就結束了。
第三大隊原本下轄第8、第24和第40中隊，李航又從重慶和老鄒那裡要來了第29中隊。
美其名曰保護滇緬公路。
這也正常，29中隊原本駐紮在甘肅天水。
可隨著蘇聯因為自顧不暇，徹底中斷援助後，甘肅的地位就直線下降。
如今滇緬公路成了最為重要的國際交通線，李航主動去要更多的航空部隊，自然也能得到重慶方麵的支持。
這樣一來，李航手上就有了8個戰鬥機中隊，配齊飛機的情況下就有96架戰鬥機。
加上飛虎隊的近百架P40戰鬥機和空軍調撥來的部分轟炸機部隊，要是這都不能確保滇緬公路的製空權，李航都可以辭職了。
不過目前飛機裝備上存在問題。
因為第三大隊的第8、第24中隊裝備民27式E型戰鬥機，第30中隊裝備民27式D型戰鬥機。
第29中隊裝備的還是老式的伊153戰鬥機。
第七大隊這邊也存在換裝問題。
所以李航一開始就召集各個中隊長、大隊長以及飛虎隊這邊，把防區劃分了。
當然，名義上他還是陳拉德的下屬，所以自然是得跟對方商量。