對於第五軍將領的看法，李航再次強調了英國人的目的。
至於這些人聽不聽，那就不是他的事了。
而英國人會不會按照約定提供後勤保障以及航彈，李航也不擔心，你不提供我就不支援。
就算是你拿人來壓，也所謂。
支援也分用不用力。
英國人要是玩花招，大不了飛機就隻是飛一兩圈就撤。
其實李航知道英國人還是想跑，不過也無所謂，畢竟也不可能把一群無心戀戰的軍隊強留下來。
隻要你給足好處，你隨便。
反正緬甸這個局勢，想要擊潰日軍，收複仰光很難。
此時的曼德勒大街上亂糟糟的，毫無留意的英國人和印度人，神色怪異的緬族人，疲憊的華僑和遠征軍以及驚慌失措的其他族裔。
這大致就是目前曼德勒各種人的現狀。
開完會的李航直接乘車來到機場。
曼德勒機場本來就駐紮著部分飛機，由戰鬥機和轟炸機組成。
不過考慮到接下來要同時支援遠征軍和英軍，李航還是決定增加曼德勒機場的飛機數量。
在這之前，平滿納機場駐紮著第8中隊和第40中隊一部，一共12架民27式E型戰鬥機和4架民30式戰鬥機。
曼德勒機場則是駐紮著第6、第24、第31、第40中隊各一部，有4架民30式戰鬥機、4架民27式E型戰鬥機和4架CB-2轟炸機，以及2架P35戰鬥機（偵察用）、1架民30式偵察機。
臘戍機場跟曼德勒機場這邊相仿。
有4架民30式戰鬥機、8架民27式E型戰鬥機和8架CB-2轟炸機，以及3架P35戰鬥機（偵查用）、1架民30式偵察機。
在這種情況下從臘戍抽調肯定不合適，所以李航是計劃把29中隊調來，到時候就駐紮在臘戍。
而第三大隊以及第六大隊的轟炸機負責支援前線的作戰。
到時候就有36架比日軍一式戰鬥機更厲害的民27式E型和民30式戰鬥機，應該能支援作戰。
李航來到機場時，作為副大隊長的李向洋連忙迎了過來。
這個機場有兩條跑道，目前中國空軍占用著其中一條，剩下那條則是英軍在管理。
此時英**隊在緬甸基本上沒啥戰機了。
畢竟都在馬圭被一鍋端了，曼德勒這邊也就幾架雙翼機，還屬於英屬印度的空軍。
剩下的就是幾架運輸機，作為運送重要人員和物資的。
相比於英軍在機場的地勤人員心不在焉，中國空軍這邊就要有精氣神了。
“長官，你這是要回去了嗎？”李向洋主動問道。
他就是那個曆史上說‘我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了’的那個飛行教官。
當然，在這個時空，他沒機會說出這番言論了。
目前的空軍飛行員不少，飛機也能自產一部分，甚至飛機性能也不弱於小鬼子的。
隻是受限於工業能力，所以規模不大，但防守沒什麼大問題。
李向洋是東北人，早年就讀於東北航校，九一八後轉入中央航校第三期。
算得上是老資格。
在原第三大隊副大隊長劉至漢調任第11大隊大隊長後，他就調到第三大隊擔任副大隊長。
他其實戰鬥經驗並不是多豐富，因為他在之前大部分時間都在航校擔任教官。