所以跟盟軍相比，兩邊在南太平洋的海上都將很長一段時間沒有航母。
可偏偏是盟軍還有個瓜島航空隊。
這就像是個釘子，死死地釘在那裡。
不僅讓日本海軍在拉包爾的航空部隊很難受，也讓日本海軍艦隊以及瓜島上的陸軍很難受。
這次海戰的結果其實就像南雲忠一說的那番話。
“日本在這場戰役取得戰術上的勝利，而在戰略上卻是失敗。
考慮到敵人的工業能力有巨大的優越性，我們必須在每一場戰役取得絕大多數的勝利。
不幸的是這一次沒有取得了壓倒性的勝利。”
當然這是南雲忠一被解職之後說的，這都是後麵的事情了。
不過他說的並沒有錯。
因為就在聖克魯斯海戰結束後的第三天，瓜島航空隊就得到了一大批支援。
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包括企業號航母的四個艦載機中隊以及特遣航空隊第2中隊。
這樣一來，即便是失去了vf-8和vs-8中隊，瓜島航空隊的實力並沒有被虛弱。
哪怕是企業號航母的艦載機部隊有一定的損失，但這四個中隊的飛機依然有60多架艦載機.
加上有用24加p47戰鬥機的特遣航空隊第2中隊。
瓜島航空隊的實力其實還暴漲了。
除此之外，傘兵團第三營的新兵也被運到了瓜島。
這也讓傘兵團終於把部隊編成了。
隻是目前瓜島的局勢讓他們沒法去真正訓練跳傘、甚至是實施空降作戰。
好在瓜島這邊的地麵戰鬥也變得很少了，反倒是有利於傘兵團的訓練。
而且這還是熱帶雨林氣候，相信經過較長時間的訓練，傘兵團的叢林作戰能力還會得到較大的增強。
隻是條件哭了些，但這對於傘兵團的士兵來說，並不算什麼。
畢竟之前更苦。
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