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body“王院長，這就是咱們自己最先進的戰鬥機？”
成都，航空研究院的試飛跑道上。
陳睿田看著眼前這架跟民27式e型（鬱壘）和f型（馬王爺）長得很像的飛機，他便知道這飛機應該就是民27式戰鬥機的深度改進型號。
因為外形和氣動結構上還是有細微的區彆。
更重要的是，這架戰鬥機居然有機械增壓器。
“沒錯，這的確就是最先進的。
我們命名為民27式g型戰鬥機，裝備4挺12.7mm機炮。
裝備有機械增壓器，最大平飛速度605公裡每小時，航程1700公裡。
。。。
這飛機絕對碾壓日軍的零式和一式戰鬥機。。。”
看到王竹在那裡十分得意地介紹這款飛機的時候，陳睿田也被這架飛機的性能驚呆了。
裝備有機械增壓器，最大平飛速度605公裡每小時，航程1700公裡。
這性能，雖然比不上美國的p47戰鬥機，但性能上應該不比p39差。
而且民27式的格鬥性能一直不差。
要是空軍能大規模裝備這款飛機，自然能碾壓零式的。
隻是陳睿田並未聽說這款飛機列裝。
“王院長，為什麼我沒在我們的空軍看到這架飛機？”陳睿田有些疑惑。
“很簡單，航空委員會沒同意我們大規模生產這款飛機，空軍自然沒有。”王竹解釋道。
“為什麼？這款飛機性能這麼好。。。”
“為什麼？美國援助的飛機太多了，加上民30式戰鬥機性能也不差。
而我們麵對的日軍飛機都是一式戰鬥機。
這款戰鬥機，我們自產的民30式戰鬥機和美國援助的p40戰鬥機都能對付。
航空委員會認為沒必要再投入資金造飛機，所以這款飛機就沒有大批量生產。目前隻是生產了6架作為原型機試驗用的。
也不知道將來會不會有機會量產。”說到這裡，王竹心裡也有些不是滋味。
從某一方麵來說，航空委員會高層的確沒說錯。
畢竟中國戰場的日軍飛機主力的確是性能不算多好的一式戰鬥機，甚至有些地方還在用九七式戰鬥機。
目前空軍的主力是民30式戰鬥機和p40戰鬥機，還有不少民27式e型和f型。
總共的戰鬥機加起來四百多架。
若是算上飛虎隊的戰鬥機，數量接近六百。
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這隻是戰鬥機的數量。
重慶方麵的戰略思維也不是主動進攻，因此對於空軍這邊，自然也不需要太多的飛機。
當然也有錢的問題。
中印公路沒有開通，國府的經濟問題十分嚴重，影響到了各個方麵。
連空軍也是如此。
可照理說空軍自己有錢才是。
很多關鍵原材料和零部件有美國援助，真正花費的錢不是很多。
航空委員會那麼多產業，就算是國府財政撥款不足，也不至於撐不起空軍多造幾十架新飛機才是。
原因很簡單，航空委員會高層也不願意在這上麵花太多的錢。
都想著怎麼肥自己腰包，哪裡願意掏更多的錢去造飛機。
所以才是如今這個情況。