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“長官，應該是第三中隊他們到了。”李憲華聽到外麵那不一樣的發動機轟鳴聲，當即提醒。
“走，去看看！”
李航二人來到指揮部外，就看到東南方向的天空上，數十架轟炸機正在排隊陸續降落。
跟俯衝轟炸機不同，因為幾十架轟炸都是四發戰鬥機的大家夥。
並不是b17轟炸機，而是b24轟炸機。
此時的瓜島可謂是兵強馬壯。
其中8個戰鬥機中隊、8個轟炸機中隊、1個偵察機中隊，總共飛機超過300架，可謂是兵強馬壯。
當然這還沒加上即將抵達的特遣航空隊第3中隊。
第3中隊裝備的b24轟炸機，在12月初組建完成。
其實目前第3中隊還沒到可以作戰的時間，但依然被派到了瓜島。
簡單來說就是通過實戰來加快成軍的速度。
若是加上第3中隊，一共就是8個戰鬥機中隊、9個轟炸機中隊、1個偵察機中隊，這讓瓜島機場停的滿滿當當的。
這18個中隊的飛機主要分為三支。
來自海軍陸戰隊航空兵的有2個野貓戰鬥機中隊、3個無畏式俯衝轟炸機中隊和1個水上偵察飛機中隊。
陸軍航空兵這邊則是有7個中隊。
包括裝備p39/400戰鬥機的67中隊，還有2個p38戰鬥機中隊、3個b17轟炸機中隊、1個b25轟炸機中隊。
剩下的就是特遣航空隊這邊。
2個野貓戰鬥機中隊、1個p47戰鬥機中隊、1個無畏式俯衝轟炸機中隊、1個b24轟炸機中隊。
不算是野貓戰鬥機和無畏式俯衝轟炸機這些，僅p38戰鬥機就有32架、b17轟炸機36架、b24轟炸機24架。
這也是為什麼瓜島機場停的滿滿當當的原因。
為了便於b17轟炸機起降，瓜島機場的主跑道和次跑道在12月就開始拓寬、加固、加長，到目前為止已經具備起降b17轟炸機的能力，因此陸續有3個b17轟炸機中隊進駐。
如今即便是特遣航空隊的24架b24轟炸機進駐，也能保證起降。
當一架架b24轟炸機降落在瓜島機場時，機場的眾人依然很震驚。
畢竟這家夥跟b17轟炸機差不多大。
當第一架降落的轟炸機停好後，童閆博帶著剩下9個機組成員走了下來。
b24轟炸機的機組成員是10人。
而且童閆博這架轟炸機的機組成員都是特遣航空隊的飛行員。
但依然有部分轟炸機有少許美軍飛行員。
原本按照進度，其實應該還要等一兩個月，第3中隊才能進行作戰部署的。
因此一些掌控能力較差的機組，還是由美軍飛行員駕駛。
一下來24架b24轟炸機，很明顯有大事發生。
。。。。。。
“根據我們掌握的情報，日軍最近一周向拉包爾調派了數百架飛機，並且在幾天前對瓜島發起過一次空襲。
雖然我們有能力粉碎日軍的空襲計劃，但被動挨打不是我的風格。
所以我才向司令部建議，主動發起空襲。”
寬闊而簡陋的會議室裡，李航那鏗鏘有力的聲音在回響。
作為瓜島航空隊的老人，對此自然是有些亢奮。
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新來的陸航飛行員雖然沒有立即進去那個狀態，但他們也有過空襲日軍的經驗，倒沒什麼好害怕的。
“長官，這次空襲我們有戰機護航嗎？”一名陸航的中隊長舉手問道。
“那是自然。全程會有p38戰鬥機護航，在最開始和返航時，會有p47和f4f戰鬥機護航。”李航笑著解釋。
“長官，那我們行動的時間是什麼時候？”
“時間就是明天。我們不能讓拉包爾的日軍做好準備，所以必須抓緊時間。
你們下去告訴你們的機組成員，好好休息，我不希望明天的行動出現不愉快的場麵。”
“接下來由彼得森參謀長給諸位介紹一下拉包爾日軍機場的情況，我希望你們能認真地聽。
隻有摧毀日軍的飛機和機場，我們才能安全。”
對於拉包爾機場的照片，盟軍這邊自然有的。
雖然這照片並不是最近幾天拍的，但大致的格局不會有什麼改變。
介紹一番後，李航也下達了作戰的命令。
此次轟炸機任務由美軍其中一架b17轟炸機作為領航機。
倒不是李航不給童閆博他們機會，而是對於轟炸拉包爾這種任務，b17轟炸機明顯更有經驗。
讓他們擔任領航機，其實也是對整個轟炸機群的機組成員負責。
當天晚上，整個機場都在一片忙碌之中，尤其是地勤人員。
雖然地勤人員得到了加強，但幾十架重型轟炸機所需要的彈藥是個不小的數字。
幾百噸的炸彈要在天亮前掛上飛機的彈倉，這可不是一個很容易的事。