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“長官,應該是第三中隊他們到了。”李憲華聽到外麵那不一樣的發動機轟鳴聲,當即提醒。
“走,去看看!”
李航二人來到指揮部外,就看到東南方向的天空上,數十架轟炸機正在排隊陸續降落。
跟俯衝轟炸機不同,因為幾十架轟炸都是四發戰鬥機的大家夥。
並不是b17轟炸機,而是b24轟炸機。
此時的瓜島可謂是兵強馬壯。
其中8個戰鬥機中隊、8個轟炸機中隊、1個偵察機中隊,總共飛機超過300架,可謂是兵強馬壯。
當然這還沒加上即將抵達的特遣航空隊第3中隊。
第3中隊裝備的b24轟炸機,在12月初組建完成。
其實目前第3中隊還沒到可以作戰的時間,但依然被派到了瓜島。
簡單來說就是通過實戰來加快成軍的速度。
若是加上第3中隊,一共就是8個戰鬥機中隊、9個轟炸機中隊、1個偵察機中隊,這讓瓜島機場停的滿滿當當的。
這18個中隊的飛機主要分為三支。
來自海軍陸戰隊航空兵的有2個野貓戰鬥機中隊、3個無畏式俯衝轟炸機中隊和1個水上偵察飛機中隊。
陸軍航空兵這邊則是有7個中隊。
包括裝備p39/400戰鬥機的67中隊,還有2個p38戰鬥機中隊、3個b17轟炸機中隊、1個b25轟炸機中隊。
剩下的就是特遣航空隊這邊。
2個野貓戰鬥機中隊、1個p47戰鬥機中隊、1個無畏式俯衝轟炸機中隊、1個b24轟炸機中隊。
不算是野貓戰鬥機和無畏式俯衝轟炸機這些,僅p38戰鬥機就有32架、b17轟炸機36架、b24轟炸機24架。
這也是為什麼瓜島機場停的滿滿當當的原因。
為了便於b17轟炸機起降,瓜島機場的主跑道和次跑道在12月就開始拓寬、加固、加長,到目前為止已經具備起降b17轟炸機的能力,因此陸續有3個b17轟炸機中隊進駐。
如今即便是特遣航空隊的24架b24轟炸機進駐,也能保證起降。
當一架架b24轟炸機降落在瓜島機場時,機場的眾人依然很震驚。
畢竟這家夥跟b17轟炸機差不多大。
當第一架降落的轟炸機停好後,童閆博帶著剩下9個機組成員走了下來。
b24轟炸機的機組成員是10人。
而且童閆博這架轟炸機的機組成員都是特遣航空隊的飛行員。
但依然有部分轟炸機有少許美軍飛行員。
原本按照進度,其實應該還要等一兩個月,第3中隊才能進行作戰部署的。
因此一些掌控能力較差的機組,還是由美軍飛行員駕駛。
一下來24架b24轟炸機,很明顯有大事發生。
。。。。。。
“根據我們掌握的情報,日軍最近一周向拉包爾調派了數百架飛機,並且在幾天前對瓜島發起過一次空襲。
雖然我們有能力粉碎日軍的空襲計劃,但被動挨打不是我的風格。
所以我才向司令部建議,主動發起空襲。”
寬闊而簡陋的會議室裡,李航那鏗鏘有力的聲音在回響。
作為瓜島航空隊的老人,對此自然是有些亢奮。
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新來的陸航飛行員雖然沒有立即進去那個狀態,但他們也有過空襲日軍的經驗,倒沒什麼好害怕的。
“長官,這次空襲我們有戰機護航嗎?”一名陸航的中隊長舉手問道。
“那是自然。全程會有p38戰鬥機護航,在最開始和返航時,會有p47和f4f戰鬥機護航。”李航笑著解釋。
“長官,那我們行動的時間是什麼時候?”
“時間就是明天。我們不能讓拉包爾的日軍做好準備,所以必須抓緊時間。
你們下去告訴你們的機組成員,好好休息,我不希望明天的行動出現不愉快的場麵。”
“接下來由彼得森參謀長給諸位介紹一下拉包爾日軍機場的情況,我希望你們能認真地聽。
隻有摧毀日軍的飛機和機場,我們才能安全。”
對於拉包爾機場的照片,盟軍這邊自然有的。
雖然這照片並不是最近幾天拍的,但大致的格局不會有什麼改變。
介紹一番後,李航也下達了作戰的命令。
此次轟炸機任務由美軍其中一架b17轟炸機作為領航機。
倒不是李航不給童閆博他們機會,而是對於轟炸拉包爾這種任務,b17轟炸機明顯更有經驗。
讓他們擔任領航機,其實也是對整個轟炸機群的機組成員負責。
當天晚上,整個機場都在一片忙碌之中,尤其是地勤人員。
雖然地勤人員得到了加強,但幾十架重型轟炸機所需要的彈藥是個不小的數字。
幾百噸的炸彈要在天亮前掛上飛機的彈倉,這可不是一個很容易的事。