阿法耶茲已經73歲，不過從他的打扮上看，依然是一絲不苟的老錢風範。
據說，最初來到歐洲的時候，為了融入到上流社會，阿法耶茲專門聘請了曾經服侍溫莎公爵近30年的一位黑人貼身男仆為自己傳授貴族生活，包括穿著禮儀和愛好的各種細節。
很明顯，到了現在他已經將這些都融入到自身的一言一行之中了。
“公爵殿下，事實上在此之前，它是非賣品，哈羅德百貨的崇高地位，根本不能與馬莎百貨或Sainsuy相提並論。”
在談及到哈羅百貨的時候，阿法耶茲如此說道。
“在我看來，這個世界上並沒有非賣品這麼一說，無非就是價格而已……”
長長的引擎蓋加上短前懸和長後懸，後腰線上抬的肌肉感設計與清晰的線條，從前向後優雅延伸，這一係列外觀設計都彰顯了濃鬱的英倫古典韻味。
這樣做，也能夠收獲到王室的好感。
在巴倫的生日之前，英倫汽車集團製定了旗下品牌的新款車型計劃。
每一個走進哈羅德百貨的人，一定會被百貨公司內裡奢華的陳設所驚詫。
當然，巴倫決定收購哈羅德百貨的原因，並非如此，而是因為這家百貨公司還是非常成功的，即便是在之後的次貸危機之中，哈羅德百貨的表現依然出色，並沒有受到太大的影響。
因此往往設計師在設計一輛車的時候，其實是在為十年後的未來而設計――因為今天的設計，差不多10年後才會被生產出來被人們購買。
而事實上，幾乎從來沒有過新車型的項目，是按照預計的時間計劃進行的。
“在此之前，還需要公爵殿下答應我一個要求……”
因為通常許多的汽車品牌，從設計總監第一次把他的想法寫在紙上的那天起，到第一輛客戶車生產出來的那天，一般需要5-10年的時間。
從這個設計圖上，讓巴倫想起了前世那輛慕尚強勁而獨特的前臉設計，它保留了格柵圓頂和圓形車燈這兩大賓利的標誌性設計。
深色的大理石、鍍金牆壁、象形文字浮雕、銅製的旋轉樓梯，甚至還有獅身人麵像……這是奢華的古埃及宮殿風，都源於哈羅德百貨現在的老板阿法耶茲――在1985年他買下哈羅德百貨之後，就花費了重金將建築整體裝修了一遍，原本典雅的英倫風被中東奢華風稀釋殆儘。
並且作為全球最賺錢的百貨公司――哈羅德百貨，一直隻在倫敦擁有這麼一家，這也能看出來它的強大吸金能力。
阿法耶茲的表態，也說明了他基本已經同意了這一次的出售，接下來，就是尤利婭摩爾去完成這一次收購的流程了。
而巴倫針對這家百貨公司的出價，則是20億美元――當時阿法耶茲購買哈羅德百貨，花費了6億美元，如果現在選擇出售，那麼他不止能夠獲得將近2.5倍的收益，並且這麼些年來，哈羅德百貨為他所帶來的收益，則更是可觀。
假如說現在哈羅德百貨的這種風格，還能夠被巴倫所保存一段時間的話，那麼哈羅德百貨之中的那令王室感到非常礙眼的戴安娜同阿法耶茲的兒子多迪的雕像，恐怕巴倫不可能在收購之後繼續保留下去，嗯，物歸原主是最好的選擇。
並且往往一個設計最初的概念車看起來都是未來派，但是到了發布的時候，他們看起來就比較現實了，也就是說，外型的細節會有許多改變。